DENALI CANsmart™ Controlador CANbus

CAN bus = “Rede de Área de Controlo” Este é o sistema informático utilizado pela BMW e por muitos outros fabricantes de veículos modernos, é essencialmente o cérebro do veículo. Ao conectar-se ao CAN bus e captar dados (mensagens do computador do veículo) podemos usar os controlos e sensores do veículo para dizer ao CANsmart™ como operar.

RDC = RDC é o acrónimo em língua alemã para o Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus.

DWA = DWA é o acrónimo em língua alemã para o sistema de alarme anti-furto de veículos. 

Circuito = Os canais de saída do CANsmart™, existem quatro circuitos, Circuito de Luz 1, Circuito de Luz 2, Circuito de Buzina e Circuito de Luz de Travão.

Software de Gestão de Acessórios = O software para PC ou Mac utilizado para configurar as definições do CANsmart™.

Luz Indicadora LED = A pequena luz indicadora LED localizada ao lado da porta Micro USB no dispositivo CANsmart.

Luzes de Três Fios = Luzes que apresentam um 3º fio de atenuação dedicado, além dos fios de alimentação e terra.

Luzes de Dois Fios = Luzes que têm apenas fios de alimentação e terra e NÃO têm um fio de atenuação dedicado.

Botão de Informação = O botão que alterna entre as diferentes informações no painel (Contador de quilómetros, Viagem 1, Viagem 2, etc.). Também conhecido como o "Botão de Viagem" ou "Interruptor de Viagem".

TSC = botão "Cancelar Sinal de Mudança", localizado no lado esquerdo do guidão.

WonderWheel = roda de rolagem da BMW que controla o painel de informações da fábrica, localizado no lado esquerdo do guidão

Nos GEN II CANsmarts, cada um dos quatro circuitos de acessórios pode ser configurado para controlar qualquer tipo de acessório. Por defeito, o controlador CANsmart está pré-programado para controlar dois conjuntos de luzes auxiliares, uma luz de travão e uma buzina SoundBomb. Abaixo estão as definições de circuito por defeito. 

Circuito Vermelho: Par de Luzes Um - Fusível: 10 Amperes

Circuito Azul: Buzina - Fusível: 25 Amperes

Circuito Amarelo: Luz de Travão - Fusível: 2 Amperes

Circuito Branco: Par de Luzes Dois - Fusível: 4 Amperes

Se desejar alterar algum dos valores dos fusíveis do circuito, utilizar diferentes acessórios ou ligar/desligar e ajustar funcionalidades, pode descarregar o Software de Gestão de Acessórios e conectar o seu dispositivo CANsmart ao seu computador. 

Para os modelos R1200LC e R1250, você conecta ao conector do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (RDC). Para todos os outros modelos da BMW, você conecta ao conector do sistema de alarme (DWA). Clique aqui para ver exatamente qual conector usar na sua moto.

1. Certifique-se de que está ligado ao conector CANbus correto para a sua moto, pois pode haver mais do que um conector para ligar debaixo do assento. Clique aqui para ver exatamente a qual ficha deve ligar na sua moto. 

2. Certifique-se de que o CANsmart está ligado à bateria e confirme que o fusível principal não está desarmado. 

3. Conecte o seu dispositivo à versão atual do Software de Gestão de Acessórios para confirmar que tem o firmware mais recente instalado no seu dispositivo. Se o seu firmware estiver desatualizado, será solicitado que atualize o seu dispositivo imediatamente ao conectar-se ao software.  

1. Certifique-se de que tem a versão mais recente do software CANsmart Accessory Manager instalada no seu computador. 

2. Experimente uma porta USB diferente no seu computador. O dispositivo funciona melhor quando conectado a uma porta USB 2.0 ou USB 3.0. Alguns computadores utilizam uma combinação das portas USB 1.1 mais antigas e das portas 2.0 ou 3.0 mais recentes. 

3. Verifique se o cabo USB não está danificado, a extremidade Micro USB do cabo é fácil de dobrar ou esmagar.

Se as suas luzes estiverem conectadas mas não acenderem, ou se estiverem acesas, mas não conseguir desligá-las ou diminuí-las a partir da bicicleta, por favor verifique o seguinte: 

1. Certifique-se de que está ligado ao conector CANbus correto para a sua moto, pois pode haver mais de um conector para ligar debaixo do assento. Clique aqui para ver exatamente a qual ficha se deve conectar na sua moto.

2. Certifique-se de que as suas luzes estão ligadas a um dos circuitos de luz de três fios (vermelho, preto, amarelo).

3. As luzes podem ser desligadas. Use o botão TSC/Info para ligar as luzes auxiliares. CLIQUE AQUI se se esquecer de como ligar/desligar as luzes usando o interruptor TSC/Trip do seu veículo. 

4. Conecte-se ao Software do Gestor de Acessórios ou use a Roda Maravilha/Botão de Informação para verificar se a Intensidade do Farol Baixo e/ou a Intensidade do Farol Alto não estão definidas para 0%.

5. Certifique-se de que o modo de atenuação adequado foi selecionado no Software do Gestor de Acessórios.
Para Luzes de Três Fios Desativar“Modo de Dimming de Dois Fios”
Para Luzes de Dois Fios Ativar“Modo de Dimming de Dois Fios”

6. Verifique a luz indicadora LED no CANsmart, se a luz indicadora estiver a piscar vermelho, então um fusível foi acionado e o valor precisa de ser aumentado utilizando o Software Accessory Manager.

7. Verifique se todas as ligações do arnês e a fiação das luzes auxiliares estão sólidas e livres de curtos.

8. É possível que o acessório esteja defeituoso em vez do CANsmart. Certifique-se de testar o acessório em bancada, ligando-o diretamente à bateria do veículo ou a uma fonte de alimentação DC de 12v alternativa para garantir que o acessório funcione de forma independente.

A Luz de Travão Auxiliar não está a funcionar?

1. Conecte-se ao Software do Gestor de Acessórios para verificar se a Intensidade da Luz de Corrida e/ou a Intensidade da Luz de Travão não estão definidas para 0%.

2. Verifique a luz indicadora LED no CANsmart, se a luz indicadora estiver a piscar vermelho, então um fusível foi acionado e o valor precisa de ser aumentado utilizando o Software Accessory Manager.

3. Verifique se todas as ligações/fios da luz de travão estão firmes e livres de curtos.

4. É possível que o acessório esteja defeituoso em vez do CANsmart. Certifique-se de testar o acessório em bancada, ligando-o diretamente à bateria do veículo ou a uma fonte de alimentação DC de 12v alternativa para garantir que o acessório funcione de forma independente.

5. É possível que um dos fios no adaptador de fiação da luz de travão B6 (pigtail) tenha perdido contacto com o terminal do conector. Use um voltímetro para confirmar que há continuidade de uma extremidade do pigtail à outra. Se não houver, a DENALI substituirá o adaptador de fiação gratuitamente.

A funcionalidade "Auto-Flash (Piscar com Declaração Activada)" da Luz de Travão não está a funcionar?

Há alguma confusão em relação à funcionalidade do recurso Auto-Flash e como se supõe que deve funcionar.

1. O Auto-Flash só funciona acima dos 30 mph (50 km/h) 

2. A sensibilidade do sistema pode ser ajustada na janela de configurações adicionais. A taxa de desaceleração padrão à qual a luz será ativada é de 12,4mph/sec., mudar isso para "Mais Sensível" altera o valor para 11,8mph/sec..

3. Se a desaceleração for devido à travagem ativa, a luz intermitente continuará até que ambos os travões sejam soltos. Se a desaceleração for devido à travagem do motor, a luz intermitente continuará até que a desaceleração seja inferior ao limiar de desaceleração ou a velocidade do veículo seja inferior a 30mph.

4. O pisca-pisca do travão automático ao desligar só piscará se a desaceleração ultrapassar o limiar, o que normalmente não é longo nestes casos. A luz piscará um mínimo de duas vezes se a desaceleração ultrapassar o limiar e o travão não estiver ativo. Se o travão estiver ativo, a luz continuará a piscar até que o travão seja libertado.

1. Verifique a luz indicadora LED no CANsmart, se a luz indicadora estiver a piscar vermelho, então um fusível foi acionado e o valor precisa de ser aumentado utilizando o Software Accessory Manager.

2. Verifique se todas as ligações/fios da buzina estão firmes e livres de curtos.

3. Série F800 e Série R1200 HexHead Apenas – Verifique novamente o fio de entrada do claxon verde, este fio deve estar conectado da saída CANsmart ao claxon de fábrica para que o claxon aftermarket funcione.

4. É possível que o acessório esteja defeituoso em vez do CANsmart. Certifique-se de testar o acessório em bancada, ligando-o diretamente à bateria do veículo ou a uma fonte de alimentação DC de 12v alternativa para garantir que o acessório funcione de forma independente.

Verde Sólido = Operação normal (Ignição do veículo LIGADA)

Verde a piscar lentamente = Funcionamento normal (Ignição do veículo DESLIGADA)

Flash Verde Rápido = Modo Bootloader (Atualizando Firmware) - Conecte-se ao software para completar a atualização

Vermelho Sólido = Recuperado de falha - Conecte-se ao software para completar a recuperação

Vermelho a piscar = Fusível desarmado - Ciclo de ignição para reiniciar o fusível - Se desarmar novamente, conecte ao software para aumentar o valor do fusível.

Verde Sólido & Vermelho a Piscar = Firmware da Aplicação Corrompido - Conecte-se ao Software para atualizar o firmware

Vermelho Sólido & Verde Sólido = Falha na autenticação do dispositivo - O dispositivo foi desativado

Vermelho a piscar & Verde a piscar = Falha de dados - dados CANbus em falta - Confirme que está conectado à porta CANbus correta.