Comment viser les phares sur votre moto, Jeep ou camion

L'installation d'éclairages LED auxiliaires est facile, mais le travail n'est pas terminé tant qu'ils ne sont pas orientés dans la bonne direction. Nous vous montrons comment ajuster vos lumières pour obtenir les meilleures performances.

Vous avez installé un éclairage à DEL accessoire DENALI sur votre véhicule pour une visibilité accrue et une tranquillité d'esprit pendant la conduite. C'est super! Mais vous n'avez pas encore fini. Vous devez toujours orienter ces lumières pour obtenir la projection lumineuse optimale sur la route ou le sentier. Aussi, vous ne voudriez pas être ce mec qui aveugle les autres automobilistes sur la route avec des feux mal alignés. Nous devons tous partager la route. Aveugler les autres automobilistes, même involontairement, est dangereux car cela pourrait potentiellement provoquer un accident. Pire encore, quelqu'un pourrait avoir un accident avec vous ! Admettez-le, vous détesteriez être aveuglé par quelqu'un dont les lumières ne sont pas correctement dirigées. Mais il est facile de l'éviter en utilisant la procédure décrite dans ce guide. Passons en revue quelques règles générales pour orienter vos nouvelles lumières. 

Avant de viser vos nouvelles lumières LED

Cela va probablement sans dire, mais cette procédure doit être effectuée à l'abri de la lumière directe du soleil. Un parking couvert fonctionnera ou attendra le crépuscule. Quel que soit le type de véhicule sur lequel vous travaillez, VTT, UTV, moto ou automobile/camion, vous devrez le garer sur un sol plat et de niveau pointant vers un mur vertical uni. Le véhicule doit être perpendiculaire à cette surface. Certaines personnes utilisent une porte de garage. Garez le véhicule à 25 pieds du mur. Le véhicule doit être de niveau et équipé comme il sera normalement utilisé. La pression des pneus doit être correcte tout autour, le réservoir plein d'essence et aucune cargaison supplémentaire ne pesant à l'arrière. Si vous visez des lumières sur une moto, une cale de roue peut maintenir la moto verticalement, mais vous devriez vraiment avoir un cycliste assis à bord de la moto pour obtenir la bonne hauteur de conduite tout en faisant des ajustements.

Mesurez à partir du centre de la lentille lumineuse dirigée vers le sol et collez une longueur de ruban adhésif sur le mur horizontalement à une mesure inférieure de 2 pouces à la ligne centrale de la lentille lumineuse. Collez une courte longueur de ruban adhésif verticalement sur le mur, en croisant le ruban horizontal, à un point qui serait la ligne médiane du véhicule. Si vous visez des lumières sur une moto, la masse de lumière sera dirigée juste autour de cette ligne médiane, mais si vous travaillez sur un VTT, un UTV ou une automobile/camion, vous devrez également placer de courtes longueurs de ruban adhésif vertical. à gauche et à droite de la ligne médiane, directement devant chaque phare. Mesurez la distance entre le centre de la calandre et le centre de chaque phare (ou la distance totale entre les phares, divisée par deux) et placez également du ruban adhésif sur le mur verticalement à ces deux points.

Ajustement de votre camion et des feux automatiques

Les régleurs de phares automobiles sont souvent visibles de l'avant sous la forme de petites vis cruciformes situées à 12 heures, 3 heures, 6 heures ou 9 heures. 12 et 6 heures s'ajusteraient verticalement, et 3 et 9 heures s'ajusteraient d'un côté à l'autre.

Pour ajuster la visée verticale, tournez lentement la vis appropriée vers l'intérieur ou vers l'extérieur pour aligner le haut de la partie la plus intense du faisceau sur ou juste en dessous de la ligne médiane de votre ruban horizontal.

Ensuite, ajustez la visée latérale. La partie la plus intense du faisceau doit être juste légèrement à droite de la courte bande verticale devant les phares. (Pour les États-Unis, nous conduisons sur le côté droit de la route. Dans les autres pays où la chaussée est utilisée à gauche, visez légèrement à gauche) Orienter les feux dans cette direction légèrement décalée garantit que vous n'aveuglerez pas le trafic venant en sens inverse. Répétez la procédure sur l'autre phare. 

Réglage des feux de moto

Lorsque vous réglez un phare sur une moto, demandez à quelqu'un de s'asseoir sur la moto et de la tenir droite. Ajustez la visée verticale et horizontale de la même manière que les instructions de l'automobile ci-dessus. 

Si vous réglez les feux de route DENALI, le réglage se fera via le support de selle de type U. Desserrez légèrement les boulons de montage et de charnière, conservez une certaine tension, de sorte que vous puissiez simplement déplacer la lumière sans qu'elle ne tombe complètement. Dirigez ensuite chaque lumière de manière à ce que le centre du point chaud s'aligne avec la ligne de ruban adhésif sur le mur. Les feux doivent être dirigés à égale distance à gauche et à droite de la ligne médiane du véhicule. Une fois les réglages finaux effectués sur les feux, serrez les boulons de montage et de charnière.

Lors du réglage des phares antibrouillard DENALI, la ligne horizontale du ruban doit être inférieure de 4 pouces à la distance entre la lentille et le sol.

Ces instructions sont destinées à un usage général. Certains constructeurs automobiles spécifient des distances différentes par rapport au mur pour l'alignement des phares. Il est préférable de consulter le manuel d'atelier de votre véhicule pour les spécifications exactes. De plus, certaines municipalités ont également établi des spécifications, vérifiez vos lois locales.