Comment viser les phares sur votre moto, Jeep ou camion

L'installation de lumières LED auxiliaires est facile, mais le travail n'est terminé que lorsqu'elles sont orientées dans la bonne direction. Nous vous montrons comment affiner vos lumières pour obtenir les meilleures performances.

Vous avez installé un éclairage LED accessoire DENALI sur votre véhicule pour une visibilité accrue et une tranquillité d'esprit pendant la conduite. C'est super! Mais vous n’avez pas encore fini. Vous devez toujours orienter ces lumières pour obtenir la projection lumineuse optimale sur la route ou le sentier. De plus, vous ne voudriez pas être ce gars qui aveugle les autres automobilistes sur la route avec des feux mal alignés. Nous devons tous partager la route. Aveugler les autres automobilistes, même involontairement, est dangereux car cela pourrait potentiellement provoquer un accident. Pire encore, cela pourrait provoquer un accident avec vous ! Admettez-le, vous détesteriez être aveuglé par quelqu’un dont les lumières ne sont pas correctement orientées. Mais il est facile de l'éviter en utilisant la procédure décrite dans ce guide. Passons en revue quelques règles générales pour orienter vos nouvelles lumières. 

Avant d’orienter vos nouvelles lumières LED

Cela va probablement de soi, mais cette procédure doit être effectuée à l’abri de la lumière directe du soleil. Un parking couvert fera l'affaire, ou attendra le crépuscule. Quel que soit le type de véhicule sur lequel vous travaillez, VTT, UTV, moto ou automobile/camion, vous devrez le garer sur un sol plat et nivelé pointant vers un mur vertical simple. Le véhicule doit être perpendiculaire à cette surface. Certaines personnes utilisent une porte de garage. Garez le véhicule à 25 pieds du mur. Le véhicule doit être de niveau et équipé car il sera normalement utilisé. La pression des pneus doit être correcte sur tout le pourtour, le réservoir d’essence plein et aucune charge supplémentaire n’alourdit l’arrière. Si vous visez des phares sur une moto, une cale de roue peut maintenir le vélo verticalement, mais vous devriez vraiment avoir un pilote assis à bord du vélo pour obtenir la hauteur de caisse appropriée tout en effectuant les réglages.

Mesurez à partir du centre de la lentille lumineuse dirigée vers le sol et collez une longueur de ruban de masquage sur le mur horizontalement à une mesure 2 pouces plus basse que la ligne centrale de la lentille lumineuse. Collez une courte longueur de ruban adhésif verticalement sur le mur, en croisant le ruban horizontal, à un point qui serait la ligne médiane du véhicule. Si vous dirigez les lumières sur une moto, la masse de lumière sera dirigée juste autour de cette ligne centrale, mais si vous travaillez sur un VTT, un UTV ou une automobile/un camion, vous devrez également placer de courtes longueurs de ruban vertical. à gauche et à droite de la ligne médiane, directement devant chaque phare. Mesurez la distance entre le centre de la calandre et le centre de chaque phare (ou la distance totale entre les phares, divisée par deux) et placez également du ruban adhésif sur le mur verticalement à ces deux points.

Réglage des feux de votre camion et de votre voiture

Les dispositifs de réglage des phares automobiles sont souvent visibles de face sous la forme de petites vis cruciformes situées à 12 heures, 3 heures, 6 heures ou 9 heures. 12 et 6 heures s'ajusteraient verticalement, et 3 et 9 heures s'ajusteraient latéralement.

Pour régler la visée verticale, tournez lentement la vis appropriée vers l'intérieur ou l'extérieur pour aligner le haut de la partie la plus intense du faisceau au niveau ou juste en dessous de la ligne centrale de votre tapeline horizontale.

Ensuite, ajustez la visée latérale. La partie la plus intense du faisceau doit se trouver légèrement à droite du court ruban vertical devant les phares. (Pour les États-Unis, nous conduisons sur le côté droit de la route. Dans d’autres pays où l’on utilise le côté gauche de la route, visez légèrement à gauche.) Orienter les feux dans cette direction légèrement décalée garantit que vous n’éblouirez pas la circulation venant en sens inverse. Répétez la procédure sur l'autre phare. 

Réglage des feux de moto

Lorsque vous réglez un phare sur une moto, demandez à quelqu'un de s'asseoir sur le vélo et de le tenir droit. Ajustez la visée verticale et horizontale de la même manière que les instructions automobiles ci-dessus. 

Si vous réglez les feux de route DENALI, le réglage se fera via le support de selle de type U. Desserrez légèrement les boulons de fixation et de charnière, conservez une certaine tension, de sorte que vous puissiez simplement déplacer la lumière sans qu'elle ne s'effondre complètement. Orientez ensuite chaque lumière de manière à ce que le centre du point chaud s'aligne avec la ligne de ruban adhésif sur le mur. Les feux doivent être orientés à égale distance à gauche et à droite de la ligne médiane du véhicule. Une fois les réglages finaux effectués sur les lumières, serrez les boulons de montage et de charnière.

Lors du réglage des phares antibrouillard DENALI, la ligne de ruban horizontale doit être 4 pouces plus basse que la distance entre la lentille et le sol.

Ces instructions sont destinées à un usage général. Certains constructeurs automobiles spécifient des distances différentes par rapport au mur pour l'alignement des phares. Il est préférable de consulter le manuel d’atelier de votre véhicule pour connaître les spécifications exactes. De plus, certaines municipalités ont également établi des spécifications, vérifiez vos lois locales.