Guide d'équipement de la lumière LED KTM 990 Super Duke

La KTM 990 Super Duke était un leader sur le marché des vélos hooligans nus. La position assise droite et les masses de puissance disponibles à votre poignet droit ont dominé la journée. Aujourd'hui, le 990 SD peut utiliser un peu d'aide avec l'ajout d'accessoires d'éclairage LED DENALI pour une visibilité accrue. Équipez votre KTM Super Duke avec des projecteurs DENALI, des antibrouillards, des feux de route, des feux diurnes DRL et un feu stop haute intensité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la KTM 990 Super Duke. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre nouvelle KTM. 

KTM en vedette 990 Accessoires Super Duke DENALI

Éclairage et accessoires KTM 990 Super Duke 

KTM 990 Super Duc

La KTM 990 Super Duke n'est pas vraiment assez vieille pour être considérée comme une moto vintage (votre kilométrage peut varier, bien sûr). Ayant reçu sa dernière mise à jour en 2012, la moto a disparu de son catalogue constructeur en 2014 au profit de la 1290 Super Duke R.

Certains vélos de cette tranche d'âge tombent dans cette position malheureuse où ils ne sont pas assez vieux pour être vintage, mais ils sont assez vieux pour être presque obsolètes en raison des progrès de la technologie. Pas la KTM 990 Super Duke, cependant. Lors de son introduction, la bête de 999 cm3 et 125 chevaux était qualifiée de superbike la plus amusante de tous les temps.

Le vélo n'est peut-être plus produit, mais le plaisir n'est allé nulle part. La 990 Super Duke est une machine incroyablement légère (seulement environ 400 livres) pour une superbike qui déchire les rues avec agilité et grâce. Bien sûr, il n'a peut-être pas tous les gadgets et aides à la conduite modernes et sophistiqués. Mais qui a besoin de ça quand le vélo lui-même est une pure perfection sur la chaussée ?

Le moteur à quatre temps du Super Duke accélère rapidement et peut atteindre des vitesses de pointe ridicules à environ 150 mph. Son réservoir d'environ cinq gallons peut parcourir 140 miles avec un seul remplissage, donc si vous pouvez supporter la position de conduite certes agressive, le plaisir de la rue ne se terminera pas de si tôt.

Mais étant une machine plus ancienne, il y a certaines choses sur la 990 Super Duke qui pourraient être mises aux normes modernes. Les lumières LED n'étaient pas courantes pendant sa durée de vie, donc le remplacement du phare vous donne un bon coup de pouce en matière de sécurité. Les modules de phares DENALI M7 et M5 fournissent quatre fois plus d'éclairage que les phares halogènes et s'insèrent sans effort dans le boîtier de phare existant.

Les feux de route auxiliaires et les feux de fossé sont essentiels lorsque vous parcourez des kilomètres sur des routes sombres à une vitesse vertigineuse. Nos dosettes lumineuses D7 diffusent un faisceau incroyablement lumineux de 15 000 lumens pour percer l'obscurité à venir. Ou dans le fossé - nos pinces à barre articulée adhèrent solidement à vos garde-boue et fourches et leur étagère de montage rotative vous permet d'incliner le D7 comme vous le souhaitez.

Pour des performances égales mais un peu moins de puissance, vous pouvez également envisager les D4 et S4 Light Pods. Tous ces feux sont dotés de la technologie DENALI DataDim qui vous permet de contrôler leur intensité avec votre interrupteur de feux de route OEM. Leurs boîtiers agressifs semblent également à l'aise sur le Super Duke.

Mais il ne suffit pas de voir la route. Vous devez également être clairement visible pour les autres. Le feu stop B6 de DENALI, ainsi que les modules de visibilité DRL, donnent à votre Super Duke le coup de pouce de sécurité dont vous avez besoin. Et lorsque vous devez klaxonner pour réveiller un conducteur distrait, les 120 décibels de DENALI SoundBomb s'assurent qu'ils vous entendent venir.

Le 990 Super Duke approche peut-être de l'âge d'un vétéran, mais il fonctionne toujours comme un vélo à son apogée. Avec les accessoires DENALI, vous pourrez profiter en toute sécurité du plaisir Super Duke en attendant qu'il devienne un véritable vélo vintage.