Guide d'équipement de l'éclairage LED Yamaha WR250 R / X
novembre 01 2021
La Yamaha WR250 a comblé le fossé entre la terre et la chaussée, tout en excellant dans les deux. ÔÉquiper un WR250 avec des accessoires d'éclairage LED DENALI est un choix judicieux pour les pilotes de route et de trail. Les lumières LED vous permettront de mieux voir la route et aideront les autres à mieux vous voir. Équipez votre WR de phares antibrouillard, de feux de route, de feux diurnes DRL et de feux stop haute intensité DENALI pour plus de visibilité et de sécurité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la Yamaha WR. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre Yamaha.
Accessoires Yamaha WR DENALI en vedette
- Modules d'éclairage D4 - DNL.D4.050
- Kit Antibrouillard D3 - DNL.D3..051
- Modules d'éclairage D7 - DNL.D7.050
- Feux de freinage encastrés - DNL.B6.003
- Klaxon SoundBomb - TT-SB.10000.B
- Feu stop B6 - DNL.B6.10000
- Signaux de commutation arrière T3 - DNL.T3.10600
- Module de visibilité DRL - DNL.DRL.002
Éclairage et accessoires Yamaha WR
Yamaha WR250
Une triste nouvelle est arrivée pour les fans de la plateforme Yamaha WR250 fin 2020. Le constructeur a annoncé que le modèle 2020 serait le dernier pour la WR250R et que la moto allait être abandonnée. Certains diront qu’il était temps : la WR250 était restée pratiquement inchangée sur le plan mécanique depuis 2013.
Nous préférons cependant voir les choses différemment. Le WR250R et son frère WR250X, aligné sur la rue, sont des exemples du dicton « si ce n’est pas cassé, ne le répare pas ». Les motos WR250 homologuées pour la rue sont au sommet en matière de performances qui peuvent facilement passer de la rue au tout-terrain lorsque le trottoir se termine.
Cela vaut aussi bien pour le WR250R que pour le WR250X, car la seule vraie différence entre eux est la suspension. Le WR250X axé sur la route a des fourches et une suspension plus rigides, tandis que le WR250R, orienté tout-terrain, a une suspension plus souple pour aspirer les bosses sur le sentier. Mais en réalité, les deux peuvent bien fonctionner dans les deux environnements. Ils peuvent tout aussi bien parcourir les sentiers forestiers qu’ils peuvent se précipiter sur l’autoroute à près de 90 mph.
Bien sûr, avec un vélo qui peut aller où bon vous semble, il faut être prêt à tout. Si vous êtes sur des sentiers de montagne ou sur des routes rurales, l’éclairage public est un luxe que vous n’aurez pas. Mais avec les phares auxiliaires pour motos DENALI, vous pouvez apporter un éclairage comparable à l'endroit le plus éloigné que vous puissiez imaginer.
Les modules de phares de conduite DENALI D7 brillent avec une intensité de 15 000 lumens. Ils sont dotés d'une optique monobloc exclusive qui concentre les lumières dans un faisceau lumineux qui peut éclairer le sentier devant vous jusqu'à 1 500 pieds. Complétez votre configuration avec des feux de fossé – comme les D4 ou S4 Light Pods – afin que rien ne puisse vous surprendre depuis le bord de la route.
Chacune de ces lumières est dotée de la technologie DENALI DataDim, qui vous permet de contrôler leur intensité avec votre interrupteur de feux de route d'origine. Ils se montent facilement avec nos colliers de serrage articulés qui s'agrippent bien à n'importe quelle barre ou tube. Fourches, garde-boue, cadre… Vous l'appelez.
C’est aussi bien d’avoir une paire de spots qui tournent avec votre guidon, et pour cela les D2 Light Pods sont idéaux. Ces modules sont de minuscules géants : leur faisceau peut atteindre jusqu'à 525 pieds et ils comprennent également des lentilles d'inondation. Oh, et eux aussi sont livrés avec DataDim. Tout comme une cerise sur le gâteau.
Pour un éclairage de visibilité plus passif, vous ne pouvez pas battre les modules de visibilité DENALI DRL et le feu stop B6. Ces lumières compactes et discrètes peuvent être montées encastrées (ou décalées ou sur les ailes, votre choix) et leurs LED lumineuses feront briller votre Yamaha comme une balise.
Puisque la WR250R/X peut également vous emmener sur les routes, vous devriez avoir de quoi réveiller un conducteur distrait. Et c’est à cela que sert le klaxon compact DENALI SoundBomb. Si ses 120 décibels n’attirent pas l’attention du conducteur, eh bien, il ne devrait probablement pas être sur la route pour commencer.