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Le T3 est une approche unique et innovante du clignotant commun, combinant un éclairage de visibilité blanc, un éclairage de freinage rouge et un clignotant orange dans un seul boîtier compact. Les modules de signalisation arrière T3 sont dotés de LED rouges très brillantes pour la fonctionnalité de marche et de freinage qui passent également à l'orange lorsque votre clignotant est activé, tandis que les clignotants avant T3 sont dotés de feux de position blancs très brillants qui passent à l'ambre lorsque votre clignotant est activé. Contrairement aux autres clignotants à commutation, les T3 comportent deux rangées distinctes de LED monochromes haute puissance, par opposition aux LED bicolores plus faibles. Le résultat est un module lumineux incroyablement brillant qui rivalise avec l’intensité des phares de conduite à LED de 10 watts.
Cette version à goujon M8 de notre module de signalisation T3 est conçue pour remplacer vos clignotants d'usine. Le feu de signalisation orange T3 est beaucoup plus lumineux que celui d'origine, mais de taille beaucoup plus petite. Le circuit de feux stop rouge supplémentaire offre une visibilité maximale sans avoir à ajouter d'autres feux stop auxiliaires.
Le boîtier élégant et discret associé à des LED haute puissance font du T3 le clignotant switchback le plus lumineux et le plus polyvalent du marché.
Notes d'installation : des résistances de charge de virage sont nécessaires pour éviter un hyperclignotement des signaux lors du passage des clignotants à incandescence aux clignotants à LED. Utilisez DNL.WHS.12700 lors du remplacement des signaux d'origine de 10 watts et DNL.WHS.12800 lors du remplacement des signaux d'origine de 21 watts.