Le T3 est une approche unique et innovante du clignotant classique, combinant un éclairage de visibilité blanc, un éclairage de frein rouge et un éclairage de clignotant ambre dans un seul boîtier compact. Les feux arrière T3 disposent de LED rouges super lumineuses pour les fonctions de feu de route et de frein qui passent également à l'ambre lorsque votre clignotant est activé, tandis que les clignotants avant T3 disposent de feux de jour blancs super lumineux qui passent à l'ambre lorsque votre clignotant est activé. Contrairement à d'autres clignotants switchback, les T3 disposent de deux rangées distinctes de LED monochromes haute puissance au lieu de LED bicolores plus faibles. Le résultat est un feu d'une luminosité étonnante qui rivalise avec l'intensité de phares LED de 10 watts. 

Cette version à tige M8 de notre pod de signalisation T3 est conçue pour remplacer vos clignotants d'origine. Le feu de signalisation ambre du T3 est bien plus lumineux que celui d'origine mais beaucoup plus petit. Le circuit supplémentaire du feu de frein rouge offre une visibilité maximale sans avoir à ajouter d'autres feux de frein auxiliaires.  

Le boîtier profil bas élégant associé à des LED haute puissance fait du T3 le clignotant switchback le plus lumineux et polyvalent du marché.

Notes d'installation : Des résistances de charge pour clignotants sont nécessaires pour éviter le clignotement rapide des signaux lors du remplacement des clignotants à incandescence par des LED. Utilisez DNL.WHS.12700 lors du remplacement des clignotants originaux de 10 watts, et DNL.WHS.12800 lors du remplacement des clignotants originaux de 21 watts.

Caractéristiques

• Fonction switchback : feu de position/feu de frein rouge et clignotant ambre
• Feu de frein à double circuit : 50 % faible, 100 % élevé 
• Angle de vue de 180 degrés
• Six LED haute puissance (par pod)
• Design profil bas 
• Connexion facile au circuit de frein et de clignotant du véhicule
• Feu de position/feu de frein et clignotant homologués E-Mark
  
  

Spécifications

• Consommation totale : 0,02A en marche, 0,21A au frein, 0,52A au clignotant 
• Tension d'entrée : 12V CC
• Dimensions : 2,9" x 1,13" x 0,5"
• Poids : 0,08 lbs
• Lumens bruts : 870
• Étanche : IP67
  
  

Que contient la boîte ?

• (2x) Clignotant arrière M8 
• (2x) Faisceaux de câblage avec connecteurs étanches
• (2x) Écrous de montage
• (4x) Posi-Taps
• (4x) Posi-Locks
• Instructions d'installation illustrées
  
  

VEUILLEZ NOTER : Les pods arrière DENALI T3 ne sont PAS actuellement compatibles avec les motos BMW R1250GS/A ou R1300GS/A sauf s'ils sont utilisés avec le DENALI CANsmart. Veuillez noter que lorsque les T3 arrière sont alimentés via un CANsmart, le feu de position rouge reste allumé entre les clignotements du clignotant ambre. C'est un résultat inévitable lorsque les T3 sont alimentés uniquement par un CANsmart. Si vous préférez que le feu de position s'éteigne lorsque le clignotant ambre est actif, connectez simplement les fils du feu de position rouge des pods T3 directement à une source d'alimentation commutée de votre véhicule (et réglez le circuit du feu de freinage CANsmart sur frein uniquement).  

Téléchargement du manuel d'instructions

• Manuel d'instructions PDF (Anglais)