Guide all'allestimento

La CB1100 davvero moderna di Honda non è una CB750, ma si sta davvero impegnando per catturare l'essenziale semplicità della CB750 che gli appassionati con la memoria lunga e le ginocchia scricchiolanti ricordano con tanto affetto. Sì, il motore della CB1100 è raffreddato ad aria, con quattro cilindri sul telaio, montato su un telaio tubolare d'acciaio con doppi ammortizzatori sul...

Protagonista dell'orientamento stradale della CB-X, la CB500X originale aveva ruote in ghisa con pneumatici da 17 pollici a ciascuna estremità, sospensioni a molle morbide e un singolo freno a disco anteriore. (L'ABS era opzionale.) Mentre molti personalizzatori hanno trasformato la CB-X in una macchina in stile rally con pneumatici tassellati e tutti i farkles, la CB500X era ancora la migliore...

l'NC700X e l'Honda NC750X beneficiano notevolmente di una migliore illuminazione, sia per vedere meglio la strada che per essere visti meglio sulla strada. Le prime versioni hanno un supporto per luci DENALI specifico per moto che si fissa direttamente alla carenatura del telaio e fornisce un robusto trespolo per qualsiasi luce per moto a LED DENALI

La S1000RR è stata un enorme successo per la BMW, eliminando quasi del tutto le moto sportive giapponesi da un litro e portando molti motociclisti dai capelli scuri nelle concessionarie BMW. E molti di quei motociclisti volevano usare spesso le loro superbike, per il pendolarismo, la guida su pista, le avventure divertenti del fine settimana su strade tortuose e persino...

La F900R di BMW è l'ultima novità nella categoria Roadster, che beneficia del nuovo motore F900, un gemello bicilindrico parallelo con un sacco di coppia di fascia media e, infine, una personalità che non hai paura di mostrare alla gente. La manovella a 270 gradi fa sì che questo motore bicilindrico parallelo assuma un ringhio leggermente minaccioso e fornisca il...

Aprilia ha chiamato Shiver 750 per quello che può fare ai tuoi sensi quando lo guidi. E non è un vuoto vanto, dal momento che il motore bicilindrico a V DOHC di Shiver produce un'ottima potenza per la sua cilindrata, con molta coppia dove serve per le corse quotidiane e l'occasionale giornata in pista, il tutto montato in un telaio...

Aprilia continua a costruire la Dorsoduro come una supermoto agile, leggera ed elementare con una fissazione per la strada. Metti le ruote in lega da 17 pollici con gomma da strada di fascia alta alle due estremità di un telaio corto e stretto e inserisci un bicilindrico a V DOHC a respirazione libera nel mezzo, tutto irto di coppia e...

Aprilia ha costruito la leggenda di Tuono dalle ossa della RSV e, attualmente, della RSV4, con il suo potente motore V-4 ad angolo stretto, il telaio in alluminio, le sospensioni da gara e l'elettronica all'avanguardia incluso il controllo della trazione multilivello con mitigazione dell'impennata.

Tuttavia, preferiamo guardarla in modo diverso. Il WR250R e il suo fratello allineato alla strada WR250X erano esempi del detto "se non è rotto, non aggiustarlo". Le motociclette WR250 omologate per la strada sono proprio lì al top quando si tratta di prestazioni che possono passare facilmente dalla strada al fuoristrada quando il marciapiede finisce.

Al giorno d'oggi sul mercato ci sono una varietà di moto grandi e potenti con look fuoristrada e ovunque, ma poche hanno lo stile della Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi sa qualcosa di avventura, avendo corso la Parigi-Dakar dagli anni '80. Diamine, sanno molto sulla costruzione di tutti i tipi di biciclette; la V85 TT Centenario 2021 celebra i...

La 990 SM, introdotta nel 2008, è disponibile in un paio di varietà. L'SMR è stata la prima iterazione, nata dalla precedente 950 Supermoto, ed era anche la variante più purista. La SMT, arrivata sulla scena un anno dopo, era più focalizzata sui tour con un serbatoio più grande, un peso maggiore e un sedile più morbido. Sebbene entrambi fossero...

La 990 Super Duke è una macchina incredibilmente leggera (solo circa 400 libbre) per una superbike che squarcia le strade con agilità e grazia. Certo, potrebbe non avere tutti i fantasiosi gadget moderni e gli ausili per la guida. Ma chi ne ha bisogno quando la bici stessa è pura perfezione sull'asfalto?

Dicono che un tuttofare non è un maestro di nessuno, ma la Kawasaki KLX250 può farti dubitare di quel particolare pezzo di saggezza. Con un peso di poco meno di 300 libbre e dotato di un motore monocilindrico a quattro tempi da 249 cc, il KLX250 ti porta ovunque tu abbia bisogno di percorrere sia percorsi fuoristrada che strade asfaltate.

Husqvarna 701 è disponibile nelle varietà Enduro e Supermoto. Entrambi hanno lo stesso telaio, lo stesso motore monocilindrico da 692,7 cc che può erogare 47 pony di potenza e le stesse chicche. Le differenze si presentano sotto forma di diverse dimensioni delle ruote (accompagnate dai freni Brembo opportunamente dimensionati) e della corsa delle sospensioni. C'è anche il modello Enduro LR,...

La R1250R utilizza l'ultimo motore ShiftCam di BMW, i cui due set di profili dell'albero a camme forniscono sia fasatura variabile che portanza dell'albero a camme, sebbene con un metodo più semplice rispetto a quello utilizzato da altri produttori. La BMW ottiene sia più potenza che più coppia dal motore boxer raffreddato a liquido, mentre la tecnologia ride-by-wire rende il...

la Yamaha Super Tenere, una bici da avventura bicilindrica parallela da 1200 cc destinata ad affrontare BMW e KTM al loro stesso gioco. Per più di un decennio, il Super T, che è arrivato negli Stati Uniti nella sua seconda stagione, intorno al 2012, è arrivato a definire l'approccio di Yamaha al tour avventuroso.

Se vuoi viaggiare, o almeno integrare la tua MT-10 in un pendolarismo leggero, e le tue corse del fine settimana sono ora più lunghe di 50 miglia, la MT fa al caso tuo. Per questo, hai bisogno di alcuni accessori ben ponderati che iniziano con una migliore illuminazione. Dopotutto, se guidi tutto il giorno, è probabile che tornerai a casa...

L'FZ-09 ha combinato un telaio in alluminio compatto e leggero con una nuova interpretazione del moderno triplo. Naturalmente c'erano quattro valvole per cilindro. Ovviamente c'è il raffreddamento a liquido. Ovviamente aveva il ride-by-wire e una configurazione dell'albero motore a 120 gradi.