新たな光を放つ - 2016 Tiger 800 XCX
7月 31 2023
2016 年までに、トライアンフの Tiger 800 はライバルと並んで転換点に近づいていました。オートバイの黎明期から白熱灯が道を照らしてきましたが、ごく近い将来、LED がそれを引き継ごうとしていました。現在、ハーレー パン アメリカやヤマハ テネレ 700 などのバイクには標準的な LED 照明が採用されており、目立つことで評価されていますが、正直に言うと、それらは道を明るくするわけではありません。
この特定の Tiger 800 XCX は、見るため、そして見られるために、照明の変化のために期限を過ぎていました。標準的な LED ヘッドライト バルブのセットは空白を埋めるのに役立ちましたが、さらに大きな野望がありました。
インストールされた製品
このインストールの核となるのは、ユニバーサル DialDim です。DialDim コントローラーは、 D4 LED ライト ポッドペアでセットアップされたプレミアム ワイヤリング ハーネスとスイッチを交換します。これは素晴らしいキットでしたが、私がバイクに乗る頻度や行き先を考えると、もっと多くの機能と、もちろんもっと明るいライトが欲しかったのです。そのため、D4 は私のジープ上で輝き続けています。
電気工事は大変な作業ですが、ユニバーサル DialDim があれば、その手間が省けます。マルチメーターを使用して回路 (ハイビーム、方向指示器、スイッチ付き電源) を確認する方法以外、ほとんど経験は必要ありません。バイクに車両固有の DialDimが装備されている場合は、作業がさらに少なくなり、まさにプラグ アンド プレイの定義になります。
Tiger 800 は Universal DialDim ハーネスを使用していたため、付属の POSITAP を使用して、コントローラーのお気に入り機能のロックを解除するために必要なトリガー信号を「タップ」することを意味しました。
- ハイビームで100%補助光強度
- ホーン付きフラッシュ補助ライト
- ターンシグナル同期 - D3 フォグランプ
- D7 の速度を下げる - これについては後ほど詳しく説明します
DialDim のインストール自体は簡単で簡単です。私が経験した困難はすべて、実際にはタイガーと私自身の頑固さによるものでした。 たとえば、何かを行うには燃料タンクを取り外す必要があること（エアフィルターの整備を含む）や、頑固すぎてクラッシュバーを取り外すことができなかった（これにより、シュラウドの取り外しが簡単になりました）。
この目立つアップデートにより、私の年老いたタイガーの見た目が「老けた」ように見えなくなっただけでなく、私はその影響にすぐに気づきました。車線を逸脱するドライバーに私の存在を警告するために、高速道路で SoundBomb を数回使用する必要がありました。車線に戻るまでの反応時間は、テキスト メッセージに応答する必要がある時間に匹敵するようでした。
2 番目の利点は感覚に依存するため、測定するのが困難です。前方照明を追加したことで、交差点に進入したり、渋滞に進入しようとしているドライバーが躊躇することが多くなったように思えます。 「大音量のパイプは命を救う」という古い格言は、現代の自動車設計が進歩し、外部の騒音から私たちをますます遮断するにつれて重要性が薄れています。私はブライトライツをより信頼しています。
それはバランスであり、ここでスロットルバックが重要になります。高輝度照明を責任を持って使用することが重要です。私たちは皆、不適切なタイミングで補助照明を作動させたり、用途に合わせて設計されていない製品を使用したりする車両によって目が見えなくなったことがあるでしょう。 Tiger に装着されている D7 は間違いなく強力で、暗い道でも十分な反応時間を提供してくれます。 DialDim などの照明コントローラーを使用すると、5% の強度で操作するときにデイタイム ランニング ライトとして使用できます。視認され、対向車の視界を妨げないことで、私の安全性は 2 倍に高まります。
