Att lägga till extra belysning till ditt fordon är ett enkelt och enkelt projekt som du kan avsluta på en eftermiddag. Att slutföra projekt på din motorcykel eller lastbil är ett bra sätt att lära sig mer om ditt fordon och få självförtroende inför framtida reparationer. Att installera en extra uppsättning lampor är lika enkelt som att välja ut lampor, montera lamporna och koppla in lamporna. Fortsätt läsa för att lära dig vad du behöver och hur du installerar en uppsättning DENALI-lampor på din rigg.

Välj ut rätt uppsättning extraljus

Prestanda är ofta den enklaste avgörande faktorn när man väljer en uppsättning lampor. Vi föreslår att du installerar det mest kraftfulla ljuset som ditt elsystem och plånbok kan stödja. Vissa utvalda motorcyklar, som den första generationens Kawasaki KLR, har inte riktigt den elektriska kapaciteten att stödja stora förstärkare från stora tillbehör. I så fall föreslår vi att du använder ett mindre ljus som 20-watts DENALI D2. Ett par D2:s drar små 1,6 ampere och är tillräckligt små för att monteras i de mest kompakta områdena på en motorcykel.

Andra fordon, som en Toyota Tacoma, har gott om elektrisk kapacitet för att lägga till flera uppsättningar av lampor utan att beskatta det elektriska systemet. När det gäller Tacoma, överväg din budget och köp sedan ett balanserat belysningspaket som täcker både närområde och långa avstånd. Om din budget tillåter två par lampor, föreslår vi att du byter ut dina fabriksdimljus med en uppsättning DENALI D3. D3 är ett kraftfullt dimljus som lyser upp området direkt framför din lastbil och områdena på varje sida. Dessutom är D3 SAE/DOT och ECE gatulaglig. För den andra uppsättningen rekommenderar vi en fjärrljusstråle som t.ex. DENALI D7. Ett par D7:or producerar över 15 000 lumen med ett strålavstånd på nästan 3/10 av en mil!

Montering av extraljus

Att välja en korrekt monteringsplats och montering för dina lampor är avgörande. Du kommer att vilja installera dina lampor på en plats som ger bästa prestanda för den typ av ljus du valde. Till exempel bör dimljusen vara låga och breda på den främre stötfångaren på en bil och på vardera sidan av framskärmen på en cykel.

När du har hittat en plats för att montera dina lampor, välj en monteringslösning som fungerar bäst för ditt fordon och din monteringsplats. Vi erbjuder ett brett utbud av fästen, både universella och fordonsspecifika, för att göra monteringen av dina lampor extremt enkel. Om du lägger till ett par lampor till en cykel som BMW 1250 GS, hittar du vår Körljusfäste att vara en perfekt lösning för att hålla dina lampor nära kåpan och riktade på rätt sätt.

För mer kreativa installationer rekommenderar vi att du granskar våra stångklämmor, platta och L-fästen för att hitta den bästa lösningen för ditt fordon.

Vi rekommenderar starkt att du använder medelstarka flytande gänglås på alla skruvar, muttrar och bultar. Det är också viktigt att se till att all hårdvara är åtdragen till rätt vridmomentspecifikationer som anges i din användarmanual.

Kabeldragning extraljus

När dina lampor är monterade är det dags att ansluta lamporna till ditt fordons elsystem. Vi har gjort den här delen särskilt enkel med våra ledningsnätssatser, eftersom ingen gillar att sätta ihop en massa kablar, reläer och kontakter. DENALI kabelstammar för både kraftsport och bilapplikationer gör att du slipper gissningar när du kopplar upp dina lampor. Ingen vill gissa när risken för en elektrisk brand hänger i en balans.

DENALI Wiring Harness Kits gör det extremt enkelt att koppla dina lampor.
Anslut ström- och jordringsterminalerna till ditt batteri
Anslut den vita triggerkabeln till den positiva kabeln på ditt fordons halvljuskrets eller någon annan switchad 12 voltskrets
Om du kör Dual Intensity Controller: Anslut den blå utlösarkabeln för helljus till den positiva ledningen på ditt fordons helljuskrets.
Anslut de ljusa ändarna av selen till dina lampor.
Säkra eventuell överflödig ledning med dragkedjor och montera ditt relä och din kontroller på en säker plats.