Honda Grom LED-ljusutrustningsguide
november 09 2021
Honda Grom har förvandlats till lite av en kultcykel. Det kan hittas som river upp universitetscampus och stadsgator likadana. Det finns en hel våg av mods du kan utföra på din Grom, men kanske en av de bästa är att lägga till DENALI LED-ljus för att se mer av vägen framför dig och för att se till att andra bilister kan se dig! Lägg till en enda uppsättning dimljus, ett mobiltelefonfäste, extra bromsljus eller superhögt Sound Bomb-horn. Här är bara några sätt att installera några av våra mest populära produkter på din Grom. Klicka på knappen för att shoppa alla produkter som passar din Honda Grom.
Utvalda Honda Grom-tillbehör
- D4 Light Pods - DNL.D4.050
- D3 Dimljussats - DNL.D3.051
- D7 Light Pods - DNL.D7.050
- Crashbar Light Mount Kit - LAH.00.10300.B
- T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
- T-3 registreringsskyltfäste - LAH.T3.10200
- T-3 bakre omkopplingssignalpods - DNL.T3.10300
- B6 bakljus - DNL.B6.10000
- Sound Bomb Horn - TT-SB.10000.B
- T3 bakre omkopplingssignaler - DNL.T3.10600
Honda Grom belysning och tillbehör
Honda Grom
Sann historia: Honda tog nästan inte med sig Grom till Amerika. I det stora systemet med 10-filiga motorvägar, en nästan obligatorisk hastighetsgräns på 75 mph på de flesta motorvägar och en allmän trend mot allt större motorcyklar - en 500cc tvilling eller en 1300cc kryssare anses vara instegsnivå - Big Red var inte helt säker om en 125cc, rent rolig leksak skulle säljas i landet med nio-sitsiga stadsjeepar och 5000 kvadratmeter stora starthem. Så det gjorde det smarta och tog in bara några få, och blev helt överraskad av responsen. Kunderna ställde upp, återförsäljarna gnällde och Honda lyssnade, och så småningom ökade de för att möta efterfrågan och efter det utökade sortimentet av små cyklar till och med. Ganska snart gjorde alla coola barn det.
Tro det eller ej, Honda bestämde sig för att uppdatera Grom för 2022 (det fanns ingen MY21). Ett högre kompressionsförhållande och ytterligare en växel i lådan (för totalt fem ... gå vilda!) borde ge Grom mer kraft och nöje. Styling uppdateras också, med lätt avtagbara sidopaneler för att underlätta anpassning. Ingen överraskning, eftersom Grom har blivit utan tvekan en av de mest anpassade motorcyklarna som finns. Men Honda var smart att hålla Grom trogen sitt ursprung, med samma luftkylda, horisontella cylindriga motor, bränsleinsprutning med en gasspjäll som knappt är tillräckligt stor för din tumme, mått i pintstorlek och 12-tumsdäck.
Men låt oss inte glömma att en del av Groms charm är att det faktiskt är en ganska okej, ganska praktisk motorcykel med tanke på dess storlek. Med en fantastisk körsträcka och ett så litet fotavtryck har Grom funnit nåd hos både pendlare och studenter, de är överallt, som möss på salladsbaren på State University. Och att vara en daglig tur innebär att Grom drar nytta av bättre motorcykelbelysning, som DENALI DM eller D2, varav ett par kan fästas på Groms smala gaffelrör med ett DENALI Articulating Bar Mount. Ta en B6-bakljusmodul och en uppsättning T3-signalkapslar för att öka den lilla Hondans visuella fotavtryck, medan ett SoundBomb-horn kan göra Grom, knappt synlig under speglarna på de flesta "medelstora" stadsjeepar nuförtiden, mindre benägna att hamna i rännan. (Även om Grom-åkaren bara är där, kan ha lite kul med skateboard...)
Hondas Grom har en modig stil som uppmuntrar ryttare i alla åldrar att leta efter de tunnaste anledningarna att ta en skoter. DENALI gör Grom bara lite bättre på allt det där.