Honda Grom LED Işık Donanım Rehberi
Kasım 09 2021
Honda Grom bir nevi kült motosiklete dönüştü. Hem üniversite kampüslerini hem de şehir sokaklarını yerle bir ederken bulunabilir. Grom'unuza uygulayabileceğiniz bir sürü mod var ama belki de en iyilerinden biri, önünüzdeki yolu daha fazla görmek ve diğer sürücülerin sizi görebilmesini sağlamak için DENALI LED ışıklarını eklemektir! Tek bir sis farı seti, cep telefonu tutucusu, ek fren lambaları veya süper yüksek sesli Sound Bomb kornası ekleyin. En popüler ürünlerimizden bazılarını Grom'unuza kurmanın birkaç yolunu burada bulabilirsiniz. Honda Grom'unuza uygun tüm ürünleri satın almak için düğmeye tıklayın.
Öne Çıkan Honda Grom Aksesuarları
- D4 Işık Podları - DNL.D4.050
- D3 Sis Farı Kiti - DNL.D3.051
- D7 Işık Bölmeleri - DNL.D7.050
- Çarpışma Çubuğu Işık Montaj Kiti - LAH.00.10300.B
- T-3 Ön Switchback Sinyal Podları - DNL.T3.10200
- T-3 Plaka Montajı - LAH.T3.10200
- T-3 Arka Switchback Sinyal Pod'ları - DNL.T3.10300
- B6 Arka Lambası - DNL.B6.10000
- Ses Bombası Kornası - TT-SB.10000.B
- T3 Arka Switchback Sinyalleri - DNL.T3.10600
Honda Grom Aydınlatma ve Aksesuarları
Honda Grom
Gerçek hikaye: Honda Grom'u neredeyse Amerika'ya getirmiyordu. 10 şeritli otoyollardan oluşan büyük şemada, çoğu otoyolda neredeyse zorunlu olan 75 mil/saat hız sınırı ve giderek daha büyük motosikletlere yönelik genel bir eğilim (500 cc'lik bir ikiz veya 1300 cc'lik bir kruvazör giriş seviyesi olarak kabul edilir) Big Red bundan tam olarak emin değildi. dokuz koltuklu SUV'ların ve 5000 metrekarelik başlangıç evlerinin olduğu ülkede 125 cc'lik tamamen eğlenceli bir oyuncak satılsaydı. Bu yüzden akıllıca olanı yaptı ve sadece birkaç tanesini getirdi ve aldığı yanıt karşısında tamamen şaşkına döndü. Müşteriler sıraya girdi, bayiler sızlandı ve Honda dinledi, sonunda talebi karşılamak için hızlandı ve ardından küçük bisiklet serisini bile genişletti. Çok geçmeden bütün havalı çocuklar bunu yapıyordu.
İster inanın ister inanmayın Honda, Grom'u 2022 için güncellemeye karar verdi (MY21 yoktu). Daha yüksek bir sıkıştırma oranı ve kutudaki başka bir vites (toplamda beş… çıldırın!) Grom'a daha fazla güç ve eğlence sağlamalıdır. Kişiselleştirmeyi kolaylaştırmak için kolayca çıkarılabilen yan panellerle stil de güncellendi. Grom tartışmasız mevcut en özelleştirilmiş motosikletlerden biri haline geldiğinden bu hiç de şaşırtıcı değil. Ancak Honda, Grom'u aynı hava soğutmalı, yatay silindirli motorla, başparmağınıza zar zor sığacak kadar büyük bir gaz kelebeği gövdesiyle yakıt enjeksiyonuyla, küçük boyutlarda ve 12 inç lastiklerle kökenine sadık tutmak konusunda akıllıydı.
Ancak Grom'un çekiciliğinin bir kısmının, aslında boyutu göz önüne alındığında oldukça iyi ve oldukça pratik bir motosiklet olması olduğunu unutmayalım. Muhteşem kilometre performansı ve çok az yer kaplamasıyla Grom, hem işe gidip gelenler hem de üniversite öğrencileri arasında popülerlik kazandı; Devlet Üniversitesi salata barındaki fareler gibi her yerdeler. Günlük bir sürüş olması, Grom'un DENALI DM veya D2 gibi daha iyi motosiklet aydınlatmasından yararlanması anlamına gelir; bunlardan bir çifti, DENALI Mafsallı Çubuk Montajı ile Grom'un ince çatal borularına bağlanabilmektedir. Küçük Honda'nın görsel ayak izini artırmak için bir B6 arka lamba modülü ve bir dizi T3 sinyal bölmesi alın; SoundBomb kornası, bugünlerde çoğu "orta boy" SUV'un aynalarının altında zar zor görülebilen Grom'u, kenara çekilme olasılığını azaltabilir. oluk. (Gerçi Grom binicisi oradayken biraz kaykay keyfi yapabilir…)
Honda'nın Grom'u, her yaştan sürücüyü bir gezintiye çıkmak için en ince nedenleri aramaya teşvik eden cesur bir tarza sahiptir. DENALI, Grom'u bu konuda biraz daha iyi hale getiriyor.