2021 DENALI電子大使團隊
2月262021
多年來，DENALI 自豪地支持了許多冒險家的賽車運動。我們正在將其提升一個檔次，並引進一支由敬業、熱情的騎手組成的團隊，他們在力量運動的世界中做出了偉大的事情！您很快就會見到我們的團隊，他們是在行業中掀起波瀾的有影響力的騎手。
他們如何產生影響？
建造客製化摩托車…
4×4 越野車賽車…
環遊世界為慈善事業募款...
倡導負責任的步道使用…
探索地球最遙遠的地方…
名單還在繼續！
下面，您將與該團隊見面並了解為什麼他們與 DENALI Electronics 非常匹配。我們建議您關注他們，以便隨時了解他們今年所做的一切。您偶爾會在這裡找到由團隊成員撰寫的部落格文章，重點介紹他們在現實世界中使用我們的產品的冒險經歷和第一手經驗。我們很高興在 2021 年與這個團隊合作，我們希望他們分享的內容對我們所有的讀者、追蹤者和客戶都有用。
東尼普魯斯特 – 模擬摩托車
Analog Motorcycles 的所有者 Tony Prust 出於熱情、原則和必要性於 2008 年創立了該品牌。結合過去的職業技能和包括音頻工程和木工在內的興趣，他將自己的興趣和想像力集中在創造思想和設計複雜，但執行起來像模擬音樂一樣簡單純粹的摩托車和組件上，於是怪物誕生了。 Tony 與從 BMW 和 BSA 到 Yamaha 和 Zundapp 的所有品牌和型號的摩托車合作。祂專門照顧那些不受愛的孤兒。被遺忘的玩具之地是他的庇護所，不合群的人是居民，東尼是外科醫生。說他喜歡挑戰是輕描淡寫的。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
TP：我從十幾歲起就開始騎踏板車和越野自行車，自 1994 年以來一直在街上騎摩托車。從 94 年起就有一輛街頭自行車用於公路騎行。自 2002 年以來，我進行了大量的賽道騎行，並於 2019 年開始公路賽車。我還有一輛 KTM Superduke 990 和 Hypermotard 796 I 在賽道上比賽。 未來可能會推出 KTM 890 Duke R 或 Adventure。它們似乎是我們田納西州新地點的完美自行車。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
TP：我最大的冒險是每天經營 Analog Motorcycles 和 Motor Goods 品牌。尋找新的創意方法來設計和製造客製化自行車和零件。我們新的公路賽車項目一直是我們騎行的出路。期待 2021 年有更多比賽。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
TP：過去幾年我們一直與 Denali Electronics 合作。他們擁有廣泛的產品線，Denali LED 照明選項令人難以置信。到目前為止，業界性價比最高的優質產品。產品使自行車免於嚴重損壞。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
TP： 我們期待今年能再次舉辦公路賽。以及一些正在進行中的特殊定制摩托車項目。我還有一輛 1975 年 Travco 房車，我們可能需要為其配備一些 Denali LED 照明。這可能是一個非常棒的項目（只需要找到時間;-）。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
TP： www.analogmotorcycles.com 或在社交媒體 IG @analogmotorcycles FB /analogmotorcycles 和 TW @analogmoto 或在賽道上
閱讀 Tony 關於打造 Hyper 8 的最新故事以及他 2020 年以來的賽車經歷 這裡
Nipun Srivastava – 形象驅動者和 Nirvana 團隊
Nipun 使用摩托車和四輪傳動車追逐他的夢想。 他的家人認為他瘋了，他的朋友喜歡他選擇的車輛，而他總是在尋找能為他心愛的戰車增添魅力的配件！
14 歲時，Nipun 霸佔了父親的摩托車，重重地摔在地上，同時也愛上了兩輪機動機器。從那時起，他就一直在泥土中賽車，在越野中閒逛，並在他巡迴演出的每個地方拍照！他目前騎著 BMW R1250GS，以及他多年來累積的其他幾輛摩托車。作為一名狂熱的 4×4 愛好者，他的日常司機是一輛改裝得很有品位的吉普車。現在，他對工作充滿熱情，領導 Image Drivers LLP（印度）的創意團隊。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
NS：我們已經用摩托車和吉普車追逐夢想超過 15 年了。我喜歡旅行，無論是開著 GS 行駛數英里，開著 4×4 蹦蹦跳跳，還是開著我心愛的三輛皇家恩菲爾德復古之旅。去年我一直在努力駕駛我的 R1250GS，今年，我計劃帶著我的皇家恩菲爾德攔截器 650 去更多地方！
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
NS：從印度北部的喜馬拉雅山脈，到南部的尼爾吉里山脈。我們甚至在中間穿越了塔爾沙漠。衝向尼泊爾，也騎車環遊桑給巴爾（非洲）。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
NS：Denali Electronics 產品已經在我的路上和路上支持了我超過 5 年了！與一個與我分享「扭曲」夢想的品牌合作才是合乎邏輯的！
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
NS：2021 年我們看到了很多光明；）。我們所有的項目車輛都將在印度各地炫耀它們的東西。我們。是。興奮的！
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
NS：在 Instagram、Facebook 和 Twitter 上關注 @imagedrivers 和 @thenirvanateam！
請造訪 www.theroadtonirvana.com 和 www.image-drivers.com。
吉姆·普魯納
吉姆喜歡所有叫摩托車的東西，無論大小。包括電動摩托車、三輪車和范德霍爾摩托車。他甚至喜歡哈雷戴維森和踏板車！吉姆沒有嗜好、興趣、政治或宗教……他有摩托車。
當他的日常工作需要時，他不情願地擔任重型機械師，這有時會妨礙他的摩托車生活。吉姆和他的攝影師珍娜結婚了，他們有三個十幾歲的孩子，他們決心吃掉加拿大艾伯塔省艾爾德里家中所有可用的食物。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
JP：我從12歲開始騎摩托車，已經34年前了！我開始騎越野自行車，幾年後開始騎公路自行車。六年前，我發現了冒險摩托車，這是我渴望的泥土和瀝青騎行的完美結合。目前，我擁有一輛 2019 年 KTM 790 Adventure、一輛 2018 年 Piaggio Typhoon 50cc 踏板車和一輛 2018 年川崎 Ninja H2SX SE。我可能會在幾週內將 Ninja 換成新款 2021 年哈雷戴維森 Pan America，但要等到我看到這輛自行車後才能完全決定。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
JP：由於新冠疫情的限制，我在 2020 年在加拿大落基山脈騎行……這一點都沒有被高估。 2018年和2019年，我騎車去了加州西北地區的圖克托亞克圖克和法國南部。我本來計劃今年去探索巴哈，但目前看起來不太有希望。總有2022年，對吧？
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
JP：去年透過參加 Twisted Throttle 大使計劃，我體驗到了升級摩托車的可能性。我的 Ninja H2SX SE 現在令我的朋友羨慕不已。 Denali SoundBomb 喇叭和 S2 燈特別受歡迎。我還在 790 上安裝了 Scottoiler E-System v3.1。我喜歡製作操作視頻，以節省其他人的挫敗感和時間（如果他們遵循售後產品的相同路徑）。我希望 2021 年能做更多同樣的事情。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
JP：如果我最終選擇了 Harley Pan America，那將是充滿獨特發現的一年，我會與 MoCo 的創造一起生活，同時也會看到 Denali 和 Twisted Throttle 能為摩托車帶來什麼。我計劃駕駛哈雷或我的 790 參加在不列顛哥倫比亞舉行的 WANDR 2021 Adventure Moto-Nav Rally，具體取決於情況如何。我還想嘗試騎著某種冒險摩托車來攀登輝鉬礦峰。如果與美國的邊境重新開放，那麼巴哈之旅將重新列入考慮範圍，包括西海岸騎行，並可能使用 BDR 和大陸分水嶺小徑向北返回。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
日本： Instagram @webbikeworld。吉姆
斯凱拉·韋弗
Skylar 騎著他值得信賴的 1967 年 110cc 摩托車穿越越南，開始了他的摩托車生涯。從那以後，他就沒有再回頭，2019 年 8 月，Skylar 啟動了一場從華盛頓特區到巴塔哥尼亞的盛大泛美摩托車冒險活動，以提高人們對脫髮症的認識。截至 2020 年 3 月，他已抵達薩爾瓦多，並計劃於明年抵達巴塔哥尼亞。在 Instagram @sky_earth_water 和 @AdventuresForAlopecia 上關注這次冒險，並查看他的網站以獲取有關原因的更多資訊： www.ProjectAFA.org.
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
SW：我第一次涉足摩托車世界是在越南河內，當時我一時興起購買了一輛 110cc、價值 250 美元的駿馬，它帶著我和我的背包穿越了整個越南農村到達了胡志明市。這讓我了解了 ADV 旅行，教會了我發動機動力並不是一切，並為我的下一次大冒險做好了準備…
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
SW：從 2019 年 8 月開始，我開始了我的個人、多年、跨大陸摩托車冒險，從華盛頓特區到巴塔哥尼亞慈善事業。我緩慢前行，享受路上的樂趣，讓自己沉浸在各種文化中，現在我已經行駛了 5,000 英里，穿過美國、墨西哥、危地馬拉，並在薩爾瓦多寫下這篇文章！
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
SW：Twisted Throttle 已經成為我的大型慈善騎行活動的出色支持者，他們提供的每件裝備都是無價的。像這樣的旅行會帶你經歷一些不同的環境——我需要能夠應付這一切的裝備。 Twisted Throttle 及其合作夥伴正是提供了這一點。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
SW：2021年，我將繼續我的泛美脫髮摩托車冒險，從我現在所在的薩爾瓦多向南，穿過中美洲，繞過達連峽，進入哥倫比亞，繞過南美洲，一直到烏斯懷亞：「結束世界」。所有這些都是為了慈善事業，透過我創立的一個名為「脫髮冒險」的非營利組織，提高人們對脫髮症（我患有一種導致自發性脫髮的自身免疫性疾病）的認識。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
SW：在 Instagram 上@sky_earth_water 和@AdventuresForAlopecia
在 Facebook @AdventuresForAlopecia
在線訪問 www.ProjectAFA.org 以了解有關該事業的更多資訊並進行捐贈。
朱莉·諾德斯科格
朱莉的初戀是一輛哈雷戴維森 1972 年運動型 Ironhead。在過去的五年裡，她學會了駕駛 KLR 650 進行雙重運動，並駕駛 2019 H-D Road Glide 成為一名出色的長途旅行騎士。她獲得了鐵屁股協會會員資格（2015 年），完成了新墨西哥州偏遠探索路線（2018 年）。寫作（部落格、印刷雜誌），朱莉致力於支持和促進摩托車社群中的女性。 Julie 的下一個摩托車挑戰是 2021 年的亞利桑那偏遠探索路線和 2022 年的 Hoka Hey。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
JN：我在 1995 年學會了騎 72 年哈雷戴維森 Sportster Ironhead。直到2015年，在和家人一起休息一段時間後，我才開始更認真地騎車。那一年，我駕駛 H-D Dyna Glide 在 24 小時內完成了 1,000 英里的騎行，成為 Iron Butt Association 會員。沒多久，ADV 世界就激發了我的想像。我夢想（現在仍然夢想著）騎著 KLR 650 前往阿根廷和智利的最南端——火地島。儘管我承認我更擅長旅行而不是越野，但我喜歡這兩種騎行方式。目前，我擁有一輛 2019 年哈雷戴維森 Road Glide、2001 年川崎 KLR 650 和一輛 2014 年雅馬哈 TW-200。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
JN：2018 年 3 月，我和先生完成了新墨西哥州偏遠探索路線。我們花了十天的時間進行越野騎行和露營。同年 7 月，我駕駛我的 H-D Dyna 成為 10,000 英里 Hoka Hey 摩托車挑戰賽的正式完賽者。乘客永遠不知道 HHMC 上會發生什麼，因為我們沒有提前被告知路線。我們收到從一個檢查站到另一個檢查站（相距約 2,500 英里）的印刷版路線，但無法使用 GPS。這是一次在全國各地的次要道路上進行的未知冒險。
要獲得 Hoka Hey Finisher 的資格，必須嚴格遵守路線（他們知道，因為所有騎手都攜帶商業追蹤器）。如果你迷路了，你必須返回偏離路線的確切地點並重新開始。嗯……有時旅程會超過 10,000 英里。我開玩笑地稱這些為“獎勵里程”，儘管目前迷路似乎不那麼有趣。儘管如此，HHMC 並不是一場競賽。這是關於你的個人旅程，無論發生什麼，都會結束。
2018 年的路線大約三分之二都是我獨自騎乘的。我花了 21 天完成。 2020 年，我將 Hoka Hey 的完賽時間提高到了 14 天，並獲得了精英完賽者資格。
順便說一句，我的 Denali 輔助燈在我的 19 Road Glide 上產生了 巨大的 最近一次運行的差異！我正在運行 Denali D-7 和 DR-2。我能夠騎乘更長的時間，並且無論白天或黑夜都感覺更安全。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
JN： 這兩種騎乘方式（NMBDR 和Hoka Hey）的結合讓我意識到ADV 騎乘的裝備、準備和練習對我作為長期騎乘者的體驗有多大的幫助和改善。我很高興能與 Twisted Throttle 和 Denali Electronics 合作，因為我正在為自己和我的哈雷戴維森 ADV 風格裝備，以迎接下一次偉大的越野冒險。我想學習你所知道的一切！
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
JN： 2021 年 7 月，我計劃搭乘 Arizona BDR。為了做好準備，我事先在俄克拉荷馬州的 Bill Dragoo Adventure Rider Training 進行了一些必要的越野訓練。 （過去一年專注於街頭騎行後，我有點生疏了。）我非常喜歡我的軍綠色 2001 KLR650 – 我稱他為「綠巨人」。我希望讓浩克能夠勝任 BDR 任務。如果沒有，我將使用 Gen2 KLR。
今年我還將花時間準備哈雷摩托車並為 2022 年下一次 Hoka Hey 摩托車挑戰賽進行練習。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
JN： 您可以在 Facebook 和 Instagram 上透過帳號 @womenridetheirown 和 @hokaheyrider942 找到我。另外，請在《Ride Texas》雜誌和 Twisted Throttle 的 Twists and Turns 部落格上找到我的文章。
馬丁摩爾
Martin 從 4 歲起就開始騎越野車，很快就迷上了越野。在整個童年都騎自行車之後，他成為美國陸軍的傘兵，登上了天空。在路易斯安那州駐紮期間，他對 4×4 越野的熱愛真正得到了充分發揮。最近他搬到了他夢想的州阿拉斯加。在阿拉斯加，Martin 計劃盡一切努力，並駕駛他的現代化 4×4 2020 年 Tacoma TRD 越野車到達目的地。 在接下來的一年裡，他將對他的新座駕進行大量修改，並在該國最險惡的地形上將其發揮到極致！
DE：您越野多久了？多年來您做過哪些類型的駕駛？您目前駕駛什麼車？
MM：實際上，我很小的時候就開始駕駛越野車越野！我曾經抓住一切機會騎行，並渴望成為專業的耐力賽車手。學校和其他愛好阻礙了我實現這個夢想，現在我在軍隊。在軍隊期間，我開著卡車、SUV，有時甚至開著小型車進行了大量的越野活動！我最近買了一輛豐田塔科馬，我希望它能帶我進行更多的越野冒險！
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
MM：我的職業生涯讓我一直在美國的兩個主要地區工作：路易斯安那州和阿拉斯加。路易斯安那州是我在進行軍事訓練行動時獲得大部分越野經驗的地方。我還去過德州、密西西比州，然後回到田納西州的家鄉。阿拉斯加是我的下一個篇章。來到這裡才一年，我看到的東西比以前更多，也比以前更活躍！我很高興看到今年我還能完成哪些事情！
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
MM：我很高興能夠幫助 Denali Electronics 進入新市場！我覺得他們的產品品質高，價格實惠，他們需要進入所看到的越野車。我真的希望我能在攝影方面提供幫助，在美國最惡劣的地形上展示我即將成為令人驚嘆的現代越野裝備的燈光！我在阿拉斯加迪納利國家公園拍照也有幫助嗎？哈哈！
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
MM：今年我將專注於建造塔科馬。我有很多計劃將這輛卡車打造成終極越野冒險機器！
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
MM：你可以在 Instagram 上找到我：@mooretato_salad。
阿蘭·拉巴迪
與阿蘭一起騎車的人都知道阿蘭是一個永遠無法滿足的人。無論是獨自出遊、與幾個好友一起出遊、跟團出行或參加旅行團，Alain 都經常騎車。距離以天為單位，標準約為 600 英里（1000 公里）或每天 12 小時，連續很多天。高速公路、小路、小路，它們都是冒險的一部分。他負責大部分的擰緊工作，並每天不斷地對齒輪和設備進行測試。他以永遠不會失去微笑而聞名，即使在事情變得艱難時也能繼續前進。擔任創始人兼主編 雜誌Moto.com，他喜歡分享道路和冒險。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
AL： 20 多年前我又重新開始騎車。 2006 年，我第一次進行了從魁北克到西海岸並返回的長途旅行。我被迷住了！我的騎乘夥伴很少，但我們都分享距離帶來的樂趣——越多越好。另一方面，我非常喜歡指導團體，當然是以不同的節奏。我有機會騎車遊覽了歐洲、紐西蘭和南非。 大約兩年前，我將我非常舊且值得信賴的「冒險」Goldwing 換成了一輛 BMW GS Adventure - 兩者都非常適合我的騎行！
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
AL：我騎遍了整個北美，從基韋斯特到阿拉斯加，從聖伊西德羅到馬達瓦斯卡，再到岩石（紐芬蘭）。每當我去歐洲旅行時，我總是會在跟團之前計劃自己騎一兩週。這讓我有機會在前往摩洛哥的途中穿越西班牙南部和葡萄牙。我喜歡阿爾卑斯山和多洛米蒂山，我花了幾週的時間騎遍了義大利、法國、德國、瑞士、奧地利…
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
AL：多年來，我訂購並安裝了許多 Twisted Throttle/Denali 產品 - 包括在我自己的自行車和其他自行車上。我總是對品質和服務印象深刻。這些產品背後有一些經驗，它表明了這一點。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
AL：有相當多的計劃會隨著情況而改變。我目前計劃帶領一個團隊穿越加拿大西部。我計劃在魁北克和安大略省進行很多冒險。我總是對那些「路的盡頭」的冒險感興趣，這意味著大部分時間都是從這裡向北騎行。所以我會盡可能地向西走，但我也一定會向北走，直到沒有路為止。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
AL：大多數情況下，請造訪 www.MagazineMoto.com 和我們的 Facebook 頁面 Magazinemoto.ca。我們還在 Instagram 上@MagazineMotoEnImages
還會有更多兩種語言的內容，網址為： 阿蘭·拉巴迪·摩托。
吉姆·布萊克本
吉姆是一位來自英國的飛機維修工程師，他對摩托車和賽車相關的一切充滿熱情。他一直在尋找下一次自行車冒險，並喜歡建造和維護自己的機器。今年，在他最好的朋友 Ben 的幫助下，Jim 正在製造一輛自行車以參加 Freetech 耐力錦標賽，他們將在比賽中分享自行車的騎行、組裝和維護。除了賽車之外，他還是一位熱衷於公路騎士的人，喜歡騎著 MT10 去旅行。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
JB：我騎摩托車大約 12 年了。最初，我在 15 歲時開始參加迷你摩托車比賽，然後繼續參加國家級別的場地摩托車超級摩托車比賽大約 5 年。我於 2015 年開始公路騎行，目前騎的是雅馬哈 MT-10。我喜歡在賽道上比賽，也喜歡在歐洲旅行。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
JB： 最初比賽時，這種情況遍佈英國。 2019年，我在8天內從英國騎到義大利，途經8個國家。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
JB：我們很高興能與 Denali electronics 合作，因為我們將在 2021 年首次參加 Freetech Streetstock 耐力賽車錦標賽。 12 小時和24 小時比賽期間發揮作用。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
JB：我們的專案是建造我們的 Aprilia RS4 125 來參加 Freetech Streetstock Endurance 錦標賽。今年我們最期待的事情是在蒂賽德賽車場舉行的 24 小時比賽。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
JB：您可以在我的 Instagram 頁面@mt10_jim 上找到定期更新，我們希望在我的 YouTube 頻道上發布一些比賽片段 www.youtube.com/James132SM
布雷特·沙因菲爾德
Bret 是一名摩托車手、音訊工程師、攝影師和咖啡愛好者。他曾在數十部電視節目和電影的音響部門工作過，後來逃離紐約市，在內華達山脈山麓過著安靜的生活，該山麓目前可能正在燃燒，也可能尚未發生火災。他與他人合租一間單間公寓，配有鼓組、濃縮咖啡機、兩株羅勒植物和一輛本田 ST1100。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
BS：我有 18 年的摩托車經驗，包括在紐約市全年通勤騎行以及從紐約到納許維爾、芝加哥和加州的多次越野冒險。我目前駕駛的是 2002 年本田 ST1100，這是一款運動旅行車，它同樣擅長在加州開闊的高速公路上行駛數百英里，並在高山脈中穿越曲折。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
BS：自從 2015 年購買我的第一輛冒險旅行車（2006 年 Triumph Tiger 955i）以來，我已經完成了近 30,000 英里的兩輪公路旅行。從紐約到北卡羅來納州、納許維爾、芝加哥和加州，我有過很多難忘的經歷。我結識了終生的朋友，騎過令人難以置信的道路和小徑，應對各種天氣，並在從卡車停靠站到大峽谷的任何地方露營。隨著每一次冒險，我都成為一名更好的騎手，我更加愛上這個美麗的國家及其所提供的一切。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
BS：自 2015 年以來，身為認證摩托車教練，我的目標是幫助騎士提陞技能，確保更安全、更愉快的騎乘生涯。最終，Twisted Throttle 的使命與我的使命相同——透過久經考驗的產品和卓越的技術支援來提高騎士的安全性和舒適度。與 Twisted Throttle 的合作將使我能夠將其他摩托車手與一家與我有著共同價值觀的公司聯繫起來——一家致力於改善騎行體驗的公司。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
BS：我期待著駕駛我的新本田 ST1100 多次北上旅行，從洪堡開始（只需 5 個小時的車程），我親愛的朋友一直在那裡修復一輛 1977 年哈雷戴維森 FLH Shovelhead。每當我去拜訪時，他都會教我一兩件事關於如何扭動舊哈雷摩托車，然後我們會騎 300 英里去買一塊披薩。我發誓，摩托車朋友是一個人所希望的最好的朋友。
我也在尋找雙重運動。自從我失去了我的老虎——去年發生了一起涉及熊的事件，我就這樣吧——我一直懷念關閉和探索吉普車小徑和消防道路的能力。在我的樹林裡，有數百英里的林務局和 BLM 小徑正等著人們騎車。如果有人有備用的 DR-Z400...
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
BS：我在 Instagram 上的帳號是@SoundsLikeBret，我在這裡發布了從我的攝影和音樂項目到我的摩托車冒險以及我在電影和電視節目中工作的幕後照片的所有內容。
若奧·維斯
João Vis 是一位 37 歲的雙運動 ADV 車手，也是 BMW R 1250 GSA 的驕傲擁有者，他將其命名為@Sentinel_GSA。作為一名全職商業攝影師，他一直在尋找獨特的影像來捕捉。無論是建築還是摩托車，他都試圖用非凡的東西來吸引觀眾，並提供清晰的訊息來激發和/或娛樂。儘管他對摩托車充滿熱情，但與他對妻子和兒子的愛相比，這些都算不了什麼，他希望將來能與他們一起踏上許多壯麗的摩托車之旅。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
JV：我有 MX 背景，很小的時候就開始騎摩托車。成年後，我保留了兩輛本田 CR250，但未能像我希望的那樣經常騎它們。然而，那些越野小徑從來沒有抓住我的名字，因此我對雙運動和 ADV 摩托車的熱愛成為了事實。
在接下來的幾年裡，我發現自己的大腿與之前的兩輛 BMW R1200 GSA 車型摩擦。儘管它們都是很棒的自行車，但事實證明它們無法與我目前的騎行相媲美，因為我非常感激將 20 BMW R1250 GSA 稱為我自己的。
我的 BMW R1250 GSA 被命名為“Sentinel”，指的是其大膽、別惹我的外觀，讓許多人驚嘆不已。 Sentinel 是一款全選項、全霧面黑色塗層和客製化噴漆的 R1250 GS ADV，在 Instagram 上廣受好評。安裝的各種優質售後零件和配件有助於區分並有助於哨兵的整體外觀。大多數騎手會透過前向的「Quad Denali D7 設定」來識別 Sentinel，這種設定在其外觀上占主導地位。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
JV：總部設在阿姆斯特丹（荷蘭、歐盟），我發現自己在各個方向都有無盡的選擇，可以參加跨境旅行，快速改變風景。通常，我會審查和繪製 ACT/TET GPX 路線，最好是前往陽光明媚的地中海。然而，那些廣闊而蜿蜒的斯堪的納維亞道路也激發了我的感官，因此我嘗試將挪威納入未來的旅行中。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
合資企業：Sentinel 預示著 LΞGION 摩托車的品牌形象，由精選的一些優質品牌提供動力。在這方面，我們相信 Twisted Throttle 和 Denali Electronics 都值得我們的支持，而聯手也將增強 Sentinel 的意圖以及 LΞGION 摩托車未來的所有努力。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
JV：我對今年 4 月舉行的「2022 GS Trophy 預選賽」感到興奮和興奮，也為保持我的駕駛技術所需的準備工作感到興奮和激動。由於這場比賽在整個社區中受到高度重視，我希望透過我的頻道展示這場比賽的許多方面。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
JV：如果您想隨時了解即將舉行的活動，請務必訂閱 Sentinels Instagram 帳戶 https://www.instagram.com/sentinel_gsa/ 以獲得每日「優質 GSA 內容」。更好的是，還可以查看 Instagram 帳戶 https://www.instagram.com/legionmotorcycles/，因為它將包含類似的內容，但也有我們如何透過 LΞGION 摩托車建立我們的軍團的幕後花絮。
布雷迪·麥克萊恩——快點，別死
在經歷了一系列不幸事件之後，布雷迪於 2017 年擱置了自己的生活，駕駛著一輛行李簡陋、已經被濫用的 2003 年哈雷 FXDP 從懷俄明州離開了家。 「如果你不知道自己要去哪裡，任何一條路都會帶你去那裡」這句格言找到了它的根源。這條路及其寶藏提供了視角、治療、社區、文化以及一條永無止境的探索和摩托車冥想之路。此後，他與最親密的朋友一起推出了一個生活方式品牌，環遊世界，並致力於為文化和社區做出貢獻，在他最需要的時候為他提供庇護。在路上遇見他，他永遠不會拒絕好的陪伴，只是準備好迎接不同的「速度」生活。走得快，別死。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
BM：我已經休閒騎行了大約10 年，但自2017 年以來，我真的開始有意識地騎行，並在里程數上撅起嘴。其他我能騎的東西。 騎什麼都可以，說I. 冰冷最喜歡的確實是我當時正在做的任何事。我甚至贏得過一次迷你自行車耐力賽世界冠軍，儘管我很討厭它，但我喜歡每一分鐘🙂
目前騎著各種哈雷巡洋艦、本田 CRF450R、科爾曼迷你自行車、1981 年本田 XR500 定制車（仍在製作中 - 敬請期待）和一些賽車運動員。一個用於流氓平坦賽道，一個用於即將到來的流氓沙漠耐力賽——這應該是一個有趣的項目！
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
BM：我沒去過任何地方，但它在名單上！在過去的幾年裡，我走遍了美國的大部分地區——從東海岸到西部幾次，向南深入墨西哥、巴哈、泰國、印尼的山谷和沙漠以及美國的許多城鎮。我很享受這一切。從摩托車開始，世界就變得迷人。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
BM：我喜歡與摩托車界的其他能量混合在一起。 Twisted Throttle 和 Denali 增加了價值，並使建築/功能/美學部分更加實用和有趣。今年春天，我們推出了 Go Fast Garage Co，我很高興能夠繼續在我們的構建中展示 Denali 和 TT - 供我們觀察和實際使用。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
BM：是的！ ！很多旅行，現在駕駛一輛流氓哈雷運動者 (Harley Sportster) 進行 100 英里沙漠比賽，讓我興奮又害怕。斯托克水平很高。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
BM：人們可以在 Instagram 上找到我：@bradytildeath；我們的專案：@gofastgarageco；我們的生活方式/精神：@gofastdontdie。成為朋友，我喜歡社交媒體，因為它可以與志同道合的人聯繫 回复
喬恩·羅斯
Jonathon Ross 是社群媒體頻道 @2wheeladv 背後的冒險愛好者。基本上任何有兩個輪子的東西都有他的名字。他對摩托車騎行的熱情始於小時候和父親在車庫裡修補，包括重建經典自行車。作為成年人，騎行已成為一種出口和靈感來源，尤其是喬恩也喜歡摩托車的露營方面。他的部落格包括對摩托車和露營裝備的誠實和直接的評論，以及一些史詩般的冒險的攝影新聞，其中包括他與妻子的 2 人冒險。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
JR：我小時候就開始騎馬，十幾歲的時候，我以世界級競技運動員的身份在全國和世界各地旅行時停下來，然後在 20 歲出頭的時候重新開始騎馬。我在各種機器上擁有豐富的騎乘經驗，包括越野車、雙人運動車、冒險自行車，當然還有巡洋艦。我最喜歡的騎行類型是人跡罕至的地方。目前，我主要騎乘的是凱旋 Scrambler 1200XE、BMW R19 Scrambler 和本田 250。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
JR：我已經廣泛地遊覽了我的家鄉佛羅裡達州，無論是公路還是越野，從基韋斯特到狹長地帶。我征服了通往阿拉斯加州普拉德霍灣的道爾頓高速公路。其他探險活動還包括美國東部和西部的幾個地區、加拿大（包括新斯科細亞省）、墨西哥和幾個加勒比海島嶼。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
JR：多年來，我作為消費者在各種摩托車賽事中體驗過 Twisted Throttle 和 Denali Electronics。我一直對他們的客戶服務以及將消費者與優質自行車零件聯繫起來的奉獻精神感到滿意，並且很高興看到我與他們以不同身份的合作關係可以為我們帶來什麼。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
JR：2021 年議程上的首要任務是歡迎雙胞胎女孩加入我們不斷成長的家庭。在從中恢復的過程中，我計劃進行一些更短、更接近回家的騎行活動，作為我即將成為3 歲以下3 歲以下孩子的父親的治療方法。歐洲。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
JR：您可以透過我的所有社群媒體管道找到我，帳號為@2WheelAdv。請務必在您的貼文上加上標籤 (#2wheeladv)，以獲得獲得推薦的機會！
Youtube: https://www.youtube.com/2wheeladv
Instagram： https://www.instagram.com/2wheeladv/
Facebook： https://www.facebook.com/2wheeladv
凱恩·瓦格納
凱恩是阿巴拉契亞 ADV – Adventure & Dual Sport Motorbiking LLC 的創始人，該公司的成立是為了書面文字、捕捉視覺藝術和路線開發方面的創造力。兩個輪子和一個引擎是他選擇的腎上腺素輸送系統，透過多巴胺、血清素、催產素和內啡肽提供自然的快感，這些都是他摩托車體驗的催化劑。他的目標是將不同背景的人們聚集在一起，在「ADV Dual Sporting」路線上共同經歷逆境，建立共同的紐帶，並透過克服這些快樂的困難來建立信心。凱恩和阿巴拉契亞ADV 的目標是利用摩托車、大自然的美麗和挑戰，以及健康劑量的快樂荷爾蒙，讓人們有機會享受生活、拔除插頭、找到急需的共同點、享受樂趣、抓住機會…
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
KW：我作為摩托車手的旅程開始於十年前，我的好朋友Gabe 一路哄著我開著一輛2006 年鈴木V-Strom 650。許多英里的曲折路面，但是隨著歲月的流逝，我在ADV騎行的道路上走得更遠了。在過去的幾年裡，我一直在開發阿巴拉契亞 ADV 的商標風格「ADV Dual Sporting」：將 ADV 和 Dual Sport 風格的各個方面融合在一起，專門用於 Adventure 自行車。在這段旅程中為我提供幫助的是我的合作夥伴，2021 年 Yamaha Tenere 700（也稱為#TankTenere700）和我的 2012 年 Husqvarna TE310（也稱為#HardcoreHusq）。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
KW：值得信賴的 Wee Strom 多年來帶我經歷了許多冒險，從科羅拉多州西南部的高山環線到東海岸的中大西洋偏遠地區探索路線以及其間的許多地方。最近在 #TankTenere700 的幫助下，我的大部分騎行活動都集中在俄亥俄州東部以及賓夕法尼亞州中部和西部偵察 ADV 和“ADV Dual Sporting”路線。所有這些冒險活動促使我創辦了阿巴拉契亞 ADV，這是一個讓我分享故事並招募其他冒險家以團體騎行和集會的形式跟隨我在這些開發路線上的地方。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
KW：「ADV Dual Sporting」在 #TankTenere700 上可能會很粗糙！與 Twisted Throttle 這樣的偉大公司合作將幫助我保護 T7 並配備合適的鞋子，讓我在這條道路上走得更遠。當我繼續打造阿巴拉契亞 ADV 時，Twisted Throttle 大使也將幫助我傳播 ADV 摩托車的樂趣、挑戰和獎勵，並希望讓更多的人騎上摩托車並享受生活。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
KW：今年的計劃是擴大阿巴拉契亞 ADV 的團體騎行和集會，以幫助傳播騎摩托車穿過（有時是嚴酷的）自然之美的樂趣。 2021 年，我們準備了三項活動，包括「愚人節騎行」、「阿勒格尼野外探險環路」和「賓州荒野硬核 ADV 之旅」。我還將致力於美化一件傳家寶，我的 1974 年 Harley Shovelhead。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
功率： 您可以在 Appalachian ADV 網站 ( www.appalachianadv.com )、透過Kane.AppalachianADV在 Instagram 上關注我、在Facebook和YouTube上以 Appalachian ADV 身份關注我，或透過電子郵件Kane@AppalachianADV.com關注我。你可以發現我騎著#TankTenere700，偶爾穿過荒涼的地形，享受大自然，經常（但並非總是）在賓夕法尼亞州荒野和阿勒格尼國家森林的荒野，或俄亥俄州東部的丘陵地帶，包括韋恩國家森林和俄亥俄河山谷，我的臉上通常掛著大大的傻笑。
耶爾莫·拉默斯
耶爾莫將自己描述為一名軟體人員、摩托車手和不情願的作家。同年，也就是7 歲的時候，他學會了騎馬並進行了電腦程式設計。 Deadhorse) 的道爾頓公路，使用的輪胎不少於。當他沒有外出冒險時，他就忙著為摩托車旅行者建立一個社交平台，miles-by-motorcycle.com，摩托車手可以在這裡計劃、記錄和分享他們的旅行故事。他也因撰寫許多與摩托車和電腦相關的主題而聞名。
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
YL： 我已經連續騎 45 年了，現在看來已經是一段非常長的時間了。我從 7 歲開始就開始進行運動旅行和 ADV 騎行的混合運動。我發誓我永遠不會發現自己在賽道上，但我現在偶爾會參加賽道日，並完成了 Keith Code 加州超級自行車學校的所有四個級別。 我有一輛 '92 K100RS，由於引擎更換項目，它已經停產了一段時間。我還有一輛 99 年 BMW R1100S 作為客用自行車，以及一輛 09 年內置鈴木 DR650SE。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
YL：我發現自己在北卡羅來納州、田納西州和喬治亞州的山區騎乘 ADV，幫助 America Rides Maps。我在維吉尼亞州和西維吉尼亞州的大部分地區進行過體育旅行，也幫忙繪製地圖。 2016 年，我嘗試了 Trans Am Trail。我沒有成功。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
YL：我一直高度重視 Twisted Throttle，並期待與 DENALI 做更多事情。但與優質品牌和優秀人才合作總是一種享受。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
YL：我希望根據新冠疫情的情況，在秋季乘坐 MABDR。我本來應該騎車去科羅拉多州參加一個具有挑戰性的
高山環線騎行，以及其他幾個騎行。不幸的是，我不得不取消所有旅行。我在我的 '92 K100RS 上做了一個巨大的引擎更換項目，我已經在我的網站上記錄了該項目。我還將嘗試為我的 DR650 製作一些定制安裝硬件，以便我可以檢查 Denali 照明系統。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
YL：Instagram @yermolamers Facebook @milesbymotorcycle https://miles-by-motorcycle.com/136/blog
特雷弗·呼吸
Trevor 於 1991 年開始教練騎手，此後已教授超過 27,000 名騎手從基礎街頭騎行到獲得高級場地騎行執照。特雷弗還贏得了兩項公路賽車冠軍，一項是超級摩托車冠軍，另一項是重量級冠軍。自2007 年以來，他參加了許多課程，包括Freddie Spencer 職業學校、加州各級超級摩托車、Reg Pridmores 級騎術學校，最近還參加了雅馬哈冠軍騎術學校，現在他已畢業並成為其中一位3C 認證教練。 2012 年，Trevor 與一位名叫 JR Macrae 的人更加認真地接觸越野運動，不久之後，他開始在卡加利的 Blackfoot/BMW 越野項目中與 JR 一起進行教練，並且還參加了 Rawhydes 越野課程。他曾穿越莫哈韋沙漠，並與克里斯·海恩斯一起騎行整個巴哈半島。他還參加過里奇·奧利弗的神秘學校和科林·愛德華茲德克薩斯州龍捲風訓練營。他還在他擁有的位於阿爾伯塔省卡加利的 Too Cool 摩托車學校開設了一日越野課程。他只是喜歡與騎馬和教練騎馬有關的一切
DE：您騎摩托車多久了？多年來您進行過哪些類型的騎乘？你現在騎什麼？
TD：我從 2012 年開始就開始越野騎行。自從80 年代末以來，我在賽道上度過了很多時間，然後在1991 年開始當教練。隨其後的是在碎石路上騎行。我目前駕駛的是配備 DCT 的 2016 年本田 Africa Twin。到目前為止，已經行駛了 50,000 公里，這真是一次了不起的騎行。
DE：過去幾年裡，你的冒險經歷把你帶到了哪裡？
TD：我去過拉斯維加斯參加課程並在內華達州騎車。在加利福尼亞州跟隨 Rawhyde 學習，並騎行穿越莫哈韋沙漠。和Chris Haines一起旅行，6天時間從恩塞納達一路騎到卡波聖盧卡斯。喜歡巴哈社區。與科林·愛德華茲 (Colin Edwards) 一起在龍捲風訓練營騎行，與里奇·奧利弗 (Rich Oliver) 在弗雷斯諾郊外的學校一起騎行。僅舉幾例。
DE：為什麼您對與 DENALI Electronics 合作感到興奮？
TD：我很高興與 Denali electronics 合作，因為它讓我有機會親眼展示適當的照明如何讓您更加可見和安全。當學生親眼看到您的 Denali 產品。他們會更願意購買該產品，因為他們實際上已經看到了它的功能，並且我們作為講師相信它。或者我們的機器上不會有它。
DE：今年有什麼期待？正在進行中的任何大型專案或冒險嗎？
TD：2021 年，我們將增加班級規模，以接近新冠疫情爆發前的規模。我們希望能夠指導 600 多名新騎手，隨著賽道的建造，我們將再次開設高級課程。由於越野項目很受歡迎，我們還計劃增加其頻率。我們還將與哈雷合作開發他們的新冒險機器。我們也考慮在 2021 年與「NIMC」一起組織慈善騎行活動。
DE：人們可以在哪裡關注/找到你？
TD：Facebook、Instagram、Twitter 和 YouTube