• D4 Lichtkapseln - DNL.D4.050
• D3 Nebelscheinwerfer-Kit – DNL.D3.051
  
• D7 Light Pods – DNL.D7.050
• Crashbar-Lichtmontagesatz - LAH.00.10300.B
• T-3 Front Switchback Signal Pods - DNL.T3.10200
• T-3 Kennzeichenhalter - LAH.T3.10200
• T-3 Switchback-Signalgeber hinten - DNL.T3.10300
• B6 Rücklicht - DNL.B6.10000
• Soundbomb-Hupe - TT-SB.10000.B
• T3 Rückleuchten - DNL.T3.10600

Honda CRF250 L Rally Beleuchtung und Zubehör 

Honda CRF250L Rally und CRF300L Rally

Wenn Hondas eigene XR650L schon fast ewig existiert, ist die Dual-Sport-Maschine des Unternehmens mit kleinerem Hubraum da, um die Altersgruppen auszugleichen. Die CRF250L Rally wurde 2017 eingeführt und basiert auf einem völlig neuen Dual-Sport-Motorrad mit kleinem Hubraum, das erst 2014 auf den Markt kam (als CRF250L). Sie verfügt über die optische Sicherheit eines Rallye-Motorrads – einschließlich der am Rahmen montierten Verkleidung, der schmalen/hohen Windschutzscheibe, und LED-Leuchten – aber darunter ist ein echtes Dual-Sport-Motorrad. Der Viertakt-Einzelmotor hat nicht so viel Leistung, dass er neuere Fahrer abschrecken könnte, aber er hat auch überall Drehmoment und einen unbezwingbaren Geist, der niemals den Tod sagt. Und es ist ein Honda, also kann man ihn wahrscheinlich ohne Öl oder Luft oder auf der Marsoberfläche fahren, und ich werde ewig durchhalten.

Der Rally hat etwas mehr Federweg als der CRF250L und eine halbe Gallone mehr Kraftstoff an Bord, ist aber das gleiche Highlight eines Dual-Sport-Motors. Der zusätzliche Wetterschutz macht längere Fahrten komfortabler, ohne viel Gewicht hinzuzufügen, sodass die Fähigkeiten des CRF auf mittelschweren Strecken erhalten bleiben. Und wie alle 250-cm³-ADV-Maschinen, mit denen Sie aufgewachsen sind – zumindest bevor wir sie ADV nannten – ist die CRF-Rally ein echtes Breitbandfahrzeug, das auf Trails unterwegs ist, auf den Straßen der Stadt zur Schule oder zum Einkaufen fährt und das auch im Allgemeinen tut all die Dinge, die Motorräder früher machten, bevor wir uns so spezialisierten.

Das heißt aber nicht, dass wir die Beleuchtung der CRF250L Rally nicht verbessern können. (Wir können dies auch für die CRF300L Rally tun, die 2021 endlich in die USA kam.) Es gibt zwar keine modellspezifische Lichthalterung, aber die CRF250L Rally und die 300L Rally verfügen über zahlreiche mögliche Sticky-Outie-Positionen Wird zur Installation von Leuchten verwendet. Die größte der innovativen Klemmhalterungen von DENALI bringt ein Paar LED-Zusatzscheinwerfer für eine optimale Platzierung an den kräftigen umgekehrten Gabelrohren des Honda an. Wie immer sind alle DENALI-Klemmhalterungen so konzipiert, dass sie jedes unserer äußerst beliebten LED-Fahrlichter tragen können. Der kompakte und erschwingliche S4 passt mit seinem leichten Gehäuse, der leistungsstarken Anordnung aus vier LED-Lampen und der Dual-Use-Optik gut dazu – Sie erhalten eine Nahbereichsabdeckung mit dem integrierten Flutlichtmuster und eine Sichtbarkeit über große Entfernungen durch beide LEDs in Spotoptik – nutzen Sie die Vielseitigkeit des S4 optimal aus. Sie können auch die beliebte D4-Quad-Beam-Leuchte oder die erstaunliche D7 montieren, deren kreisförmige Fläche sieben 10-Watt-CREE-LEDs für ein spektakuläres Lichtmuster und eine spektakuläre Strahlentfernung enthält.

Der CRF250L Rally und der 300L Rally können auch von DENALIs B6-Rücklicht mit sechs LEDs, T3-Signalpods (ersetzen diese hässlichen Serienblinker) und der SoundBomb-Hupe profitieren. Nur weil das CRF-Rally zu den einfachsten und günstigsten Adventure-Bikes von Honda gehört, heißt das nicht, dass es nicht einfach aufgerüstet werden kann.