L'histoire de DENALI

DENALI a été fondée en 2010 par Erik Stephens et Nate Bastien. Erik, un entrepreneur accompli et passionné de sports motorisés, s'est associé à Nate, un designer industriel formé au RISD, avec un objectif en tête ; pour développer et introduire la technologie LED émergente dans une industrie qui était encore dominée par la technologie obsolète halogène et HID.  

En ciblant d'abord les applications de moto et de sports motorisés, DENALI devait concevoir des lampes à LED plus petites, plus lumineuses et consommant moins d'énergie que les options existantes sur le marché. Afin d'optimiser davantage nos éclairages pour les applications de sports motorisés, nous avons développé le premier contrôleur de gradation intégré de l'industrie, notre technologie DataDim, qui fait passer automatiquement les éclairages auxiliaires de la moitié à la pleine intensité avec l'interrupteur de feux de route d'origine des véhicules. Cette fonctionnalité a été spécialement conçue pour permettre aux motocyclistes de faire fonctionner leurs feux auxiliaires pendant la journée pour une visibilité accrue sans distraire le trafic venant en sens inverse. 

Nous avons également reconnu que les applications de sports motorisés nécessitaient des matériaux extrêmement robustes et des méthodes de construction à l'épreuve des balles. Cela nous a poussés à développer notre construction DrySeal qui utilise des joints externes et un enrobage interne pour garantir des interrupteurs et des boîtiers de lampe 100 % étanches même lorsqu'ils sont immergés sous l'eau. 

Ce qui a commencé comme une quête pour construire la lumière de moto ultime a rapidement attiré l'attention du marché grand public de l'éclairage 4x4 et tout-terrain. Nos exigences plus strictes et nos caractéristiques uniques généraient des lumières qui surpassaient les options les plus populaires des meilleurs chiens de l'industrie. 

Adaptez-le

La demande augmentant rapidement, on nous pose la même question tous les jours. Où puis-je monter les feux et comment les câbler à mon véhicule ? Ce fut la naissance de notre deuxième objectif principal ; montage spécifique au véhicule et câblage plug & play. Alors que d'autres dans l'industrie se concentraient sur la fabrication de plus en plus de variations de la même lumière, nous avons consacré des efforts de développement substantiels à la construction de supports de lumière spécifiques au véhicule, de supports de klaxon et de faisceaux de câbles plug & play. 

Aujourd'hui, notre contrôleur CANsmart (disponible pour certaines motos) est le contrôleur d'éclairage et d'accessoires le plus avancé technologiquement sur le marché. Il se connecte au système CANbus du véhicule pour lire les données du véhicule en temps réel afin de permettre un contrôle automatisé ou manuel des accessoires directement à partir des commutateurs d'origine du véhicule ou de notre logiciel de gestion des accessoires. 

Solutions complètes - Conception modulaire  

Quiconque a équipé un véhicule sait qu'essayer de faire fonctionner ensemble un million d'accessoires différents de différentes marques est un cauchemar. Après avoir développé notre gamme leader de SoundBomb Horns, nous avons immédiatement commencé à développer un concept que Nate imaginait depuis des années ; éclairage de visibilité modulaire. Pour compléter nos feux de route haute puissance, Nate voulait concevoir une gamme d'éclairage de visibilité blanc, orange et rouge spécialement conçu pour rendre votre véhicule plus visible de jour comme de nuit. Conçus comme des optiques de feux stroboscopiques d'urgence, nos DRL, nos feux de freinage B6 et nos clignotants modulaires T3 sont les feux de visibilité les plus brillants et les plus discrets du marché. La conception modulaire est un thème récurrent dans le développement des nouveaux produits DENALI. La beauté de la conception modulaire réside dans le fait qu'un module d'éclairage peut être facilement transformé en une solution spécialement conçue pour une grande variété de types de véhicules. La modularité libère tout le potentiel de nos produits et illustre comment une nacelle DRL super brillante peut faire l'éclairage de moto idéal monté sur le garde-boue ainsi qu'un feu de recul à profil bas pour les côtés, les jeeps et les camions.     

Toujours pensant à l'avenir, toute notre gamme d'éclairage, de klaxons, d'électronique et de faisceaux de câbles est conçue avec des connecteurs étanches correspondants afin que vous puissiez équiper l'ensemble de votre véhicule sans avoir à couper, épisser ou souder une seule connexion. 

Guidé par la science

Au cours de la dernière décennie, l'éclairage LED est devenu la référence en matière d'éclairage automobile, mais tous les éclairages LED ne sont pas taillés dans le même tissu. Nous avons réalisé très tôt que le simple fait de revendiquer les lumens bruts de la puce LED ne vous dit rien sur la façon dont la lumière fonctionnera, où elle projettera la lumière et combien de temps elle durera. 

Dès le premier jour, nous faisions partie de la minorité de fabricants d'éclairage qui utilisaient un logiciel de conception optique de pointe pour affiner nos optiques propriétaires avant même de réaliser un prototype. Une fois nos luminaires construits, nous mesurons le faisceau et le rendement lumineux dans un laboratoire de test photométrique pour confirmer que la lumière de production répond au résultat souhaité. Nous utilisons également ce même processus pour développer des modèles de faisceaux homologués pour la rue qui répondent aux normes américaines DOT, SAE et européennes E Mark. À ce jour, nous sommes toujours l'un des rares fabricants d'éclairage LED à publier les résultats des tests Isolux pour tous les luminaires que nous fabriquons. Nous utilisons également la technologie de numérisation 3D pour nous assurer que nos produits s'adaptent parfaitement à chaque fois. Nos années d'expérience combinées à notre souci du détail sont la raison pour laquelle des OEM comme Yamaha et Segway sont venus nous voir pour développer et fabriquer quelques-unes de leurs solutions d'éclairage OE.