L'éclairage est important pour voir et être vu

L'ajout d'un éclairage auxiliaire à votre moto est une modification simple et efficace pour vous assurer que vous pouvez voir la route devant vous et que les autres automobilistes peuvent vous voir. 

L'éclairage auxiliaire peut être divisé en trois catégories principales, les feux de freinage, les feux de route et antibrouillard orientés vers l'avant et l'éclairage à grande visibilité. 

Comprendre le freinage du véhicule

La distance d'arrêt totale est divisée en 3 parties : distance de perception, distance de réaction et distance de freinage. Distance de perception est le temps/la distance qu'il vous faut pour voir et percevoir un danger sur l'autoroute. Distance de réaction est le temps/la distance qu'il vous faut pour commencer à réagir au danger de l'autoroute. Distance de freinage est le temps/la distance qu'il vous faut pour vous arrêter. 90% des conducteurs ont besoin d'un le minimum de 2,5 secondes juste pour percevoir le danger et une autre seconde pour commencer à réagir. Tenez compte de l'âge du conducteur, de son expérience de conduite, de sa visibilité et d'autres distractions et vous comprendrez rapidement pourquoi il faut au moins 5 secondes pour voir, comprendre et commencer à réagir à quelque chose devant vous.

Le temps minimum nécessaire pour s'arrêter ou manœuvrer autour d'un danger (dans des conditions météorologiques/chaussées idéales à une vitesse modérée de 40 mph) est de 4 secondes. Si vous accélérez, que les routes sont mouillées ou couvertes de débris ou que vos pneus/freins sont usés, il vous faudra plus de temps. À une vitesse de 68 mph, vous parcourrez environ 100 pieds par seconde. Dans l'ensemble, le temps d'arrêt minimum entre la perception et l'arrêt complet est d'environ 7,5 secondes (distance minimale de 750 pieds parcourue à 68 mph). Lorsque vous vous arrêtez pour un danger mortel, chaque seconde (et pied) compte.

La distance moyenne des phares de stock

Sur une moto, le feu de croisement moyen d'origine brille à environ 88 pieds et le feu de route à environ 153 pieds. La distance totale que vous pouvez voir est inférieure à la distance totale qu'il vous faudra pour vous arrêter en cas d'urgence. C'est ce qu'on appelle "ignorer votre phare" et c'est un problème incroyablement courant et dangereux chez les conducteurs et les cyclistes. C'est la raison pour laquelle DENALI a développé une gamme complète de solutions d'éclairage auxiliaire pour tout type de véhicule. Peu importe ce que vous conduisez, l'ajout de LED DENALI à votre véhicule augmente vos chances de survie sur la route. Et cela seul est une motivation suffisante pour ceux d'entre nous chez DENALI pour créer les meilleures et les plus fiables lampes à LED possibles. 

N'oubliez pas la visibilité

L'éclairage auxiliaire ne consiste pas uniquement à pouvoir voir les dangers pour pouvoir réagir, il s'agit également de s'assurer que les autres usagers de l'autoroute peuvent vous voir ! 

Sur une moto, vous êtes invisible pour la majorité des autres conducteurs et les petits phares d'origine faibles n'aident pas beaucoup. Les conducteurs ont non seulement du mal à vous voir, mais aussi à juger de votre vitesse et de votre distance. Placer stratégiquement un éclairage auxiliaire sur votre véhicule peut augmenter considérablement vos chances d'être vu et de ne pas devenir une tache grasse sur l'asphalte.

Les kits de phares auxiliaires de DENALI sont parfaits pour augmenter la visibilité du trafic venant en sens inverse. L'utilisation d'un pod plus petit avec un faisceau concentré (comme notre DM ou D2) est un excellent moyen d'être visible de jour comme de nuit. Les DRL (feux de jour) sont également disponibles sous forme de bande LED, qui fournissent un feu de circulation blanc ou orange vif pour compléter votre phare.

Quelle que soit la lumière que vous choisissez pour votre cas d'utilisation, nous vous recommandons de les monter en dessous et à gauche et à droite de votre phare d'origine pour créer un motif triangulaire plus facile à reconnaître pour les conducteurs venant en sens inverse. Si vous pouvez monter ces feux plus bas sur votre roue avant, c'est encore mieux ! Nos kits de montage de garde-boue peuvent vous aider à y parvenir. Ces feux montés bas font également office de phares antibrouillard ! Gardez à l'esprit que dans la plupart des États, il est illégal de faire fonctionner un éclairage auxiliaire qui se trouve au-dessus de votre phare d'origine, sans oublier que cela peut être déroutant pour les autres conducteurs. 

La promesse DENALI

Chez DENALI Electronics, votre sécurité est notre préoccupation n°1. Nous voulons que vous arriviez à destination en toute sécurité, afin que vous puissiez passer plus de temps avec votre famille et vos amis. Notre équipe d'ingénieurs ne prend pas cette responsabilité à la légère. Nous travaillons dur pour nous assurer que lorsque vous achetez des LED DENALI, vous achetez des solutions d'éclairage de la plus haute qualité et les plus fiables possibles. De plus, notre équipe de confiance se tient à votre disposition pour répondre à toutes vos questions afin que vous obteniez le meilleur kit pour votre application.