Guide d'équipement de la lumière LED Suzuki DRZ 400

La Suzuki DR-Z400 est un Mottard pour le grand public. Leur taille idéale pour une conduite facile et leur maniabilité agile en font un excellent choix pour parcourir les rues. Ajoutez des phares antibrouillard, des feux de route, des feux diurnes DRL et des feux stop haute intensité à votre DRZ pour plus de visibilité et de sécurité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la Suzuki DR-Z400. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits adaptés à votre Suzuki. 

Produits Suzuki DRZ

Produits Suzuki DRZ 400

Accessoires Suzuki DRZ DENALI en vedette

Éclairage et accessoires pour Suzuki DRZ 400 

Suzuki DR-Z400

L’énigme classique du double sport est la suivante : comment faire en sorte qu’une moto fonctionne bien sur la route et bien sur les sentiers, sans être complètement nulle dans les deux cas ? Visez-vous le modèle vers la rue, avec un moteur plus gros et plus lourd et sacrifiez-vous donc les capacités tout-terrain ? Ou divisez-vous le milieu, réduisant un peu la cylindrée et le poids (mais pas jusqu'aux os) et, ce faisant, abandonnez un peu de confort sur route pour juste un peu plus de capacités sur les sentiers de terre à voie unique et, oh, peut-être dans le sable ? Cette dernière tactique explique parfaitement la Suzuki DR-Z400.

Le problème avec la DR650, la Honda XR650L et, dans une certaine mesure, la Kawasaki KLR650 à feuilles persistantes, c'est que leurs moteurs sont vraiment de vieille technologie, des restes des années 1980. Ce n’est pas le cas du moteur à quatre soupapes refroidi par liquide du DR-Z. Alors qu'aujourd'hui, le moteur à cinq vitesses du DR-Z semble désuet à côté des derniers moteurs basés sur les motocross, il était très populaire lorsque le DR-Z400 a été introduit en 2000. Plus léger, plus puissant et plus axé sur la saleté que le DR650, le DR -Le Z400 a connu un succès instantané et durable.

Suzuki, comme il l'a fait avec le DR650, a pratiquement laissé le DR-Z tranquille, la moto est donc bien soutenue par le marché secondaire, y compris DENALI. Comme pour le DR650, le phare du DR-Z n'a rien à signaler sur les réseaux sociaux, et c'est ainsi qu'est né le phare à LED DENALI, le M7 approuvé par le DOT, avec un support spécial. Ce combo, avec des réseaux de LED de feux de route et de croisement séparés ainsi qu'un anneau d'éclairage de style halo que vous pouvez utiliser comme feu de jour (DRL), s'adapte facilement derrière la fausse plaque d'immatriculation en plastique du DR-Z. Non seulement il a fière allure, mais il met beaucoup de lumière sur la route et peut éclairer les arbres, les rochers, les parois du canyon ou tout ce que vous allez rencontrer lors de votre enduro nocturne impromptu.

Étant donné que la mécanique du DR-Z est bien exposée, il n'y a pas de support d'éclairage spécifique au vélo. Les deux tailles de supports de barre articulées sont préférables, une qui s'étend de 39 mm à 49 mm (parfaite pour les bras de fourche supérieurs) et une qui va de 21 mm à 29 mm, idéale pour les protections moteur. L’un ou l’autre de ces supports peut transporter n’importe quel phare de moto à LED de faible poids et de haute intensité de DENALI. Vous en voulez plus ? (Bien sûr que oui.) Ajoutez les modules de visibilité DRL de DENALI aux bras de fourche pour être mieux réalisé dans les rues et réfléchissez aux modules de signalisation T3 compacts de DENALI, des choix idéaux pour vos protège-mains de rechange. Comme beaucoup de petits véhicules double sport, le klaxon de la Suzuki DR-Z400 pue, alors mettez un klaxon DENALI SoundBomb dans votre panier aujourd'hui afin que lors de votre prochain voyage, vous puissiez déplacer cet Moose hors du sentier ou le Maverick hors de votre voie.