Guide d'équipement de la lumière LED Suzuki DRZ 400

Le Suzuki DR-Z400 est un Mottard pour les masses. La bonne taille pour une conduite facile et une manipulation agile en font un excellent choix pour déchirer les rues. Ajoutez des phares antibrouillard DENALI, des feux de route, des feux de jour DRL et des feux de freinage à haute intensité à votre DRZ pour plus de visibilité et de sécurité. Voici quelques-uns de nos produits les plus populaires pour la Suzuki DR-Z400. Cliquez sur le bouton pour acheter tous les produits qui correspondent à votre Suzuki. 

Produits Suzuki DRZ

Produits Suzuki DRZ 400

Accessoires Suzuki DRZ DENALI en vedette

Éclairage et accessoires Suzuki DRZ 400 

Suzuki DR-Z400

L'énigme classique du double sport est la suivante : comment faire en sorte qu'une moto fonctionne bien sur la route et bien sur la piste, et ne pas complètement sucer les deux ? Dirigez-vous le modèle vers la rue, avec un moteur plus gros et plus lourd et sacrifiez-vous donc la capacité tout-terrain ? Ou divisez-vous le milieu, réduisez un peu le déplacement et le poids (mais pas jusqu'aux os nus) et, ce faisant, abandonnez un peu de confort sur route pour un peu plus de capacité sur les sentiers de terre à voie unique et, oh, peut-être dans le sable? Cette dernière tactique explique parfaitement la Suzuki DR-Z400.

Le coup sur le DR650, le Honda XR650L et, dans une certaine mesure, le Kawasaki KLR650 à feuilles persistantes, c'est que leurs moteurs sont de très vieilles technologies, des restes des années 1980. Ce n'est pas le cas du batteur à quatre soupapes refroidi par liquide du DR-Z. Alors qu'aujourd'hui le moteur à cinq vitesses du DR-Z semble désuet à côté des derniers moteurs à base de motocross, c'était un truc chaud lorsque le DR-Z400 a été introduit en 2000. Plus léger, plus puissant et plus axé sur la saleté que le DR650, le DR -Z400 a rencontré un succès instantané et durable.

Suzuki, comme il l'a fait avec le DR650, a pratiquement laissé le DR-Z seul, donc le vélo est bien pris en charge par le marché secondaire, y compris DENALI. Comme pour le DR650, le phare du DR-Z n'a rien à publier sur les réseaux sociaux, et c'est ainsi que le phare à LED approuvé par DENALI M7 DOT avec un support spécial a vu le jour. Ce combo, avec des réseaux de LED de feux de route et de croisement séparés ainsi qu'un anneau d'éclairage de style halo que vous pouvez utiliser comme feu de jour (DRL) s'adapte facilement derrière la fausse plaque d'immatriculation en plastique du DR-Z. Il n'a pas seulement l'air de la pièce, il met beaucoup de lumière sur la route et peut illuminer les arbres, les rochers, les parois du canyon ou tout ce que vous allez rencontrer pendant votre enduro nocturne impromptu.

Parce que la mécanique du DR-Z est bien exposée, il n'y a pas de support d'éclairage spécifique au vélo. Mieux sont les deux tailles de supports de barre articulés, l'un qui s'étend de 39 mm à 49 mm (parfait pour les bras de fourche supérieurs) et l'autre qui varie de 21 mm à 29 mm, idéal pour les protections de moteur. L'un ou l'autre de ces supports peut transporter n'importe lequel des phares de conduite de moto à LED à faible poids et à haute intensité de DENALI. Tu veux plus? (Bien sûr que vous le faites.) Ajoutez les cosses de visibilité DRL de DENALI aux jambes de fourche pour être mieux réalisées dans les rues et réfléchissez aux cosses de signal T3 compactes de DENALI, des choix idéaux pour les protège-mains du marché secondaire. Comme beaucoup de petits sports doubles, le klaxon de la Suzuki DR-Z400 pue, alors mettez un klaxon DENALI SoundBomb dans votre panier aujourd'hui afin que lors de votre prochain voyage, vous puissiez déplacer ce Moose hors du sentier ou le Maverick hors de votre voie.