• D4 ライトポッド - DNL.D4.050
• D3 フォグ ライト キット - DNL.D3.051
  
• D7 ライトポッド - DNL.D7.050
• クラッシュバーライトマウントキット - LAH.00.10300.B
• T-3 フロントスイッチバックシグナルポッド - DNL.T3.10200
• T-3 ナンバープレートマウント - LAH.T3.10200
• T-3 後部スイッチバック信号ポッド - DNL.T3.10300
• B6 テールライト - DNL.B6.10000
• サウンドボムホーン - TT-SB.10000.B
• T3 リアスイッチバック信号 - DNL.T3.10600

ホンダ グロム 照明 & アクセサリー

ホンダ グロム

実話：ホンダはグロムをアメリカにほとんど持ち込まなかった。 10車線の高速道路という壮大な計画、ほとんどの高速道路でほぼ強制的な時速125マイルの制限速度、そしてバイクの大型化への一般的な傾向（500ccのツインや1300ccのクルーザーがエントリーレベルとみなされている）の中で、ビッグ・レッドは完全には確信が持てなかった。 9人乗りのSUVと5000平方フィートのスターター住宅がある土地で、125ccの純粋に楽しい遊び道具が売れるとしたら。それで、それは賢いことをして、ほんの数件を持ち込んだのですが、その反応には完全に愕然としました。顧客は列を作り、ディーラーは泣き言を言い、ホンダはそれに耳を傾け、最終的には需要に応えるために生産量を増やし、その後は小型バイクのラインナップも拡大しました。すぐにクールな子供たちはみんなそれをやるようになりました。

信じられないかもしれませんが、ホンダはグロムを2022年にアップデートすることを決定しました（MY21はありませんでした）。より高い圧縮比とボックス内のもう 1 つのギア (合計 5 つ…ワイルドに走れ!) は、Grom にさらにパワーと楽しさを与えるはずです。スタイルも更新され、簡単に取り外し可能なサイドパネルによりカスタマイズが容易になりました。グロムはおそらく現存するオートバイの中で最もカスタマイズされたオートバイの 1 つとなっているのですから、当然のことです。しかし、ホンダは賢明にグロムをその起源に忠実に保ち、同じ空冷水平シリンダーエンジン、親指がやっと入る大きさのスロットルボディを備えた燃料噴射、パイントサイズの寸法、12インチのタイヤを搭載しました。

しかし、グロムの魅力の一部は、そのサイズを考慮すると実際にはかなり悪くなく、かなり実用的なバイクであることを忘れないでください。素晴らしい走行距離と非常に小さな設置面積を備えたグロムは、通勤者や大学生に同様に人気があり、州立大学のサラダバーにいるネズミのように、どこにでもいます。そして、毎日乗るということは、グロムが DENALI DM や D2 のような優れたオートバイ照明の恩恵を受けていることを意味します。これらのペアは、DENALI アーティキュレート バー マウントを使ってグロムのスキニー フォーク チューブに固定できます。 B6 テール ライト モジュールと T3 シグナル ポッドのセットを手に入れると、小さなホンダの視覚的な設置面積が広がります。一方、SoundBomb ホーンを使用すると、最近のほとんどの「中型」SUV のミラーの下でかろうじて見えるグロムが衝突される可能性が低くなります。側溝。 (ただし、そこにいる間、グロムのライダーはスケートボードを少し楽しんでいるかもしれません…) 

ホンダのグロムは、あらゆる年齢層のライダーがスクートを選ぶ理由を探す勇気のあるスタイルを持っています。 DENALI はグロムをその点で少しだけ改善します。