Utrustningsguider

Daytona drivs av en 765cc trecylindrig motor som drar igång 128 hästkrafter. Detta gör att cykeln kan flyga på gatorna och ger en rolig och spännande tur. Bra låga vridmoment och massor av användbar kraft i mellanregistret i kombination med en sexväxlad växellåda, är en utmärkt kombination för en rolig landsvägscykel.

Suzuki ger sin tour de force ett komplett utbud av elektroniska förarhjälpmedel - körlägen, låsningsfria bromsar, dragkontroll, gasreglage med vajer och mer. Precis utanför utställningslokalen, med en genomsnittlig förare, kunde Suzuki GSX-R1000R vinna lopp på vilken bana som helst.

Suzuki tog sin hårda canyon carving GSX-R sportcykel och remixade den till GSX-S för bättre gatuanvändning med en mer upprätt körställning. Suzuki GSX-S1000 och GSX-S750 är sportcyklar i naken stil som är lättare att leva med i vardagen men inte mindre sportiga när vägarna blir krokiga. Det tog 30 år, men Suzuki kom tillbaka till att göra sportiga cyklar för...

2021 är 50-årsjubileet för den ursprungliga Moto Guzzi V7 Sport, med motorn som helt moderna Guzzi "big block" V-twins utvecklats från. V7 III är kanske inte längre den sportigaste av Guzzis, men retro-caféracer-utseendet och det moderna chassit gör den till en stilig och rolig daglig pendlare eller en kanjonskärare på helgen.

Det är detta perfekta paket av kraft och smidighet som sätter den här cykeln på en piedestal. 390 Duke är inget mindre än idealisk för A2-licensierade förare, men även rutinerade veteraner kommer att ha milsvida roligt på den kvicka Rocket. Blanda in i allt detta KTM:s signatur aggressiva, sportiga stil och voila – du kommer att cykla på den ultimata...

790 Duke är den typiska gatucykeln som kombinerar alla de bästa delarna av sina konkurrenter till en motorcykel. Vi säger inte att det är en copycat, dock långt ifrån. Faktum är bara att när det gäller att slå ut på trottoaren är det få som gör det bättre än Skalpellen – i någon.

Den vanliga indiska Springfield-baggern kommer uppklädd med hårda väskor, vindruta för poliscykel och klassisk ljusstång. Tyvärr är dessa fabrikskörljus och strålkastaren gamla tekniska halogenenheter, även om blinkersen och bakljusen alla är lysdioder. Springfield Dark Horse är den avskalade muskelbaggaren och är inte utrustad med några körljus. Hur som helst, räkna med DENALIs linje av högeffekts LED-belysning 

The Indian Vintage tar den klassiska amerikanska motorcykellooken till det extrema, tofsar och allt. Med namnet "Vintage" borde det inte vara någon överraskning att motorcykeln har ett gammaldags utseende för att hylla sitt arv. Om du är ute efter en cruiser med klassiskt utseende men moderna bekvämligheter, behöver du inte leta längre än Indian Vintage.

Överväg att uppgradera dina Indian Chief-strålkastare från 2021 med D7 LED Light Kit på grund av dess breda synfält, perfekt för sena nattturer. D7s har också förmågan att öka ljusstyrkan på lamporna på några sekunder till dubbel intensitet med en knapptryckning. Detta är möjligt tack vare DENALIs plug-and-play Dual-Intensity Controller som gör det enkelt att öka synligheten på några sekunder.

När Z900 introducerades 2017 förbättrade den den tidigare Z800-modellen på praktiskt taget alla sätt. 948cc Z900 är en bekväm, förtroendeingivande gatatur. De godsaker som introducerades i 2020-modellen, såsom dragkontroll och kraftlägen, förbättrade en redan utmärkt cykel ytterligare. Men även med alla förbättringar och ryttarhjälpmedel i världen kan du fortfarande bli bättre. DENALI-serien av extra motorcykelljus ger Z900 mer synlighet, vilket säkerställer...

Kawasaki Z125 Pro. Dessa små cyklar gör stort roligt på sina 12-tums hjul, med en bränsleinsprutad 125cc singel som kan köra mer än 60 miles i timmen även med en fullstor förare. Det överkomliga inträdespriset har gjort att anpassa minibilar lika populärt som att åka på dem. Kawasaki Z125 Pro kombinerar naken streetfighter-look i ett litet paket som gör även din...

Kawasaki Versys-X 300 kan utrustas med hårda väskor och köras i motorvägshastigheter, men den är mindre turcykel och mer äventyrlig än de flesta. Kawasaki kommer gärna att utrusta dig med bagage, ställ och krockskydd, men deras belysning lämnar mycket övrigt att önska. DENALI LED ger fler alternativ, mer belysning och färre krav på den lilla cykelns laddningssystem.

Kawasaki Versys 650 är en bra cykel för många olika förare och ändamål. Den parallella tvillingen ger en rimlig mängd kraft, men saknar den stora toppträffen hos en fyrcylindrig sportcykel, men det är ändå bättre för oerfarna förare. Trimmad för gott om vridmoment i hela kraftbandet, är Versys en fantastisk cykel för vardagspendling eller till och med turné på platser...

Kawasaki tog tillbaka H2-beteckningen nu under Ninja-linjen, och som tur är lever den upp till föregångarens legend. Ninja H2R introducerades 2015 som en löjlig 300 hk, icke-väg laglig racercykel. Flest hästkrafter någonsin från en stor tillverkare. Kort därefter tonade Kawasaki ner för en väglaglig 200hk-modell, Ninja H2.

Vitpilen översätter från svenska till engelska – är en aggressivt designad cykel vars utseende skiljer den från dina vanliga caféracers. Vid en ytlig blick kan dess futuristiska utseende förväxlas med sitt Svartpilen-syskon. Men en närmare titt avslöjar en ännu mer strömlinjeformad design och racerliknande körergonomi som bara ber om fart. För en instegscykel ger The Vitpilens encylindriga motor ut respektabla 77...

Svartpilen handlar dock om utseende. Dess kompakta encylindriga motor – antingen 692cc eller 373cc beroende på om du kör 701- eller 401-modellen – driver dig nerför trånga stadsgator med kraft och säkerhet. Det är ett bevis på cykelns kvalitet att Husqvarna inte gjorde några förändringar från 2020 års modell till 2021.

Liksom Grom, har Monkey varit en stor hit bland urbana ryttare, universitetsstudenter och gamlingar som letar efter en snabb resa längs memory lane på vägen till Whole Foods och REI. Och, herre vet, dessa åldrande hipsters måste hållas säkra i trafiken – för att se vägen och bli sedda av andra – för, ni vet, höftprotesoperationer är inte billiga. DENALIs kompakta,...

Men låt oss inte glömma att en del av Groms charm är att det faktiskt är en ganska okej, ganska praktisk motorcykel med tanke på dess storlek. Med fantastisk körsträcka och ett så litet fotavtryck, har Grom funnit nåd hos både pendlare och studenter, de är överallt, som möss på salladsbaren på State University. Och att vara en daglig tur...