Utrustningsguider

Hondas verkligt moderna CB1100 är inte en CB750, men den försöker verkligen fånga den väsentliga enkelheten hos CB750 som entusiaster med långa minnen och knarrande knän minns så gärna. Ja, CB1100:s motor är luftkyld, med fyra cylindrar tvärs över ramen, åker i en stålrörsram med dubbla stötdämpare baktill.

Den ursprungliga CB500X hade gjutna hjul med 17-tums däck i varje ände, mjukt fjädrande fjädring och en enda främre skivbroms, som ligger i linje med CB-X:s gatuorientering. (ABS var valfritt.) Medan många anpassare förvandlade CB-X till en rallystilad maskin med knöliga däck och alla farkler, var CB500X fortfarande bäst som en lätt äventyrscykel, tack vare foglig kraft och en bekväm...

NC700X och Honda NC750X drar stor nytta av bättre belysning, både för att se vägen bättre och för att synas bättre på vägen. Tidiga versioner har ett cykelspecifikt DENALI-ljusfäste tillgängligt som bultar direkt till rammonteringskåpan och ger en stabil sittplats för någon av DENALIs LED-motorcykelljus

S1000RR har varit en stor framgång för BMW, allt förutom att köra ut de japanska literstora sportcyklarna och föra in massor av mörkhåriga förare till BMW-återförsäljare. Och många av dessa ryttare ville använda sina supercyklar ofta, för pendling, banåkning, roliga helger på krokiga vägar, och till och med för lite hårda turer.

BMW:s F900R är dess senaste salva i Roadster-kategorin, som drar nytta av den nya F900-motorn, en parallell-tvillingpärla med små vridmoment i mellanregistret och slutligen en personlighet du inte är rädd för att ta hem till folket. Den 270-graders veven gör att denna parallell-twin-motor tar på sig ett något hotfullt morrande och ger den typ av seismisk feedback vi alla älskar...

Aprilia döpte Shiver 750 för vad den kan göra med dina sinnen när du kör den. Och det är inte en tom skryt, eftersom Shivers DOHC V-twin-motor ger mycket bra kraft för sin slagvolym, med gott om vridmoment där du behöver det för dagliga turer och en och annan träningsdag, allt monterat i ett hybridchassi - något stålrör , lite...

Aprilia fortsätter att bygga Dorsoduro som ett smidigt, lätt, elementärt supermoto med gatufixering. Sätt 17-tums gjutna hjul med high-end streetgummi i vardera änden av ett kort, smalt chassi och stoppa in en frittandande, DOHC V-twin i mitten, allt späckat med vridmoment och personlighet. Säg till din lokala däckaffär att ha tre bakdelar för varje front, eftersom du kommer att köra...

Aprilia har byggt Tuono-legenden från benen av RSV och, för närvarande, RSV4, med sin mäktiga smalvinklade V-4-motor, aluminiumchassi, race-ready fjädring och toppmodern elektronik inklusive multi-level traction control med wheelie dämpning.

Vi föredrar dock att se på det annorlunda. WR250R och dess gatuanpassade syskon WR250X stod som exempel på talesättet "om det inte är trasigt, fixa det inte." De gatulagliga WR250-motorcyklarna är där i toppen när det gäller prestanda som lätt kan gå från gata till terrängkörning när trottoaren tar slut.

Det finns en mängd stora, vridmomentstarka cyklar på marknaden nuförtiden med off-road-utseende, men få har samma stil som Moto Guzzi V85 TT. Moto Guzzi kan en sak om äventyr, efter att ha kört Paris-Dakar sedan 1980-talet. Heck, de vet mycket om att bygga alla typer av cyklar; 2021 V85 TT Centenario firar Moto Guzzis 100 år av att tillverka motorcyklar....

990 SM, som introducerades 2008, kom i ett par varianter. SMR var den första iterationen, som växte fram ur den tidigare 950 Supermoto, och det var också den mer puristiska varianten. SMT:n, som anlände till platsen ett år senare, var mer fokuserad på turné med en större tank, högre vikt och plussäte. Även om båda kanske främst var avsedda för...

990 Super Duke är en otroligt lätt maskin (bara cirka 400 pund) för en supercykel som kör genom gator med smidighet och elegans. Visst, det kanske inte har alla snygga moderna prylar och ridhjälpmedel. Men vem behöver det när själva cykeln är ren perfektion på trottoaren?

De säger att en jack of all trades är ingen mästare, men Kawasaki KLX250 kan få dig att ifrågasätta just den biten av visdom. Med en vikt på strax under 300 pund och utrustad med en 249 cc encylindrig fyrtaktsmotor tar KLX250 dig vart du än behöver gå genom både terrängstigar och asfalterade gator.

Husqvarna 701 finns i varianterna Enduro och Supermoto. Båda har samma chassi, samma 692,7 cc encylindrig motor som kan ge 47 ponnyer kraft, och samma godsaker. Skillnaderna kommer i form av olika hjulstorlekar (tillsammans med de lämpliga Brembo-bromsarna) och fjädringsvägar. Det finns också Enduro LR-modellen, som är samma som Enduro, med undantag för dubbla bränslekapaciteten för längre äventyr.

han R1250R använder BMWs senaste ShiftCam-motor, vars två uppsättningar av kamaxelprofiler ger både variabel kamaxeltid och lyft, men med en enklare metod än andra tillverkare använder. BMW får både fler hästkrafter och mer vridmoment från den vätskekylda boxermotorn, samtidigt som ride-by-wire-tekniken gör övergången från kamtiming med lågt varvtal till högt varvtal smidigt.

Yamaha Super Tenere, en 1200cc parallell-twin äventyrsmaskin som kommer att möta BMW och KTM i deras eget spel. I mer än ett decennium har Super T, som kom till USA under sin andra säsong, cirka 2012, kommit att definiera Yamahas inställning till äventyrsturné.

Om du vill resa, eller åtminstone integrera din MT-10 i lite lätt pendling, och dina helgturer nu är mer än 80 mil långa, passar MT räkningen. Till det behöver du några genomtänkta tillbehör som börjar med bättre belysning. När allt kommer omkring, om du rider hela dagen är chansen stor att du kommer hem efter mörkrets inbrott.

FZ-09 kombinerade ett kompakt, lätt aluminiumchassi med en ny version av den moderna trippeln. Naturligtvis fanns det fyra ventiler per cylinder. Naturligtvis finns det vätskekylning. Naturligtvis hade den ride-by-wire och en 120-graders vevaxelkonfiguration.