• Cápsulas de luz D4 - DNL.D4.050
• Kit de luces antiniebla D3 - DNL.D3.051
  
• Cápsulas de luz D7 - DNL.D7.050
• Kit de montaje de luz de barra de protección - LAH.00.10300.B
• Puestos de señalización de conmutación frontal T-3 - DNL.T3.10200
• Soporte para matrícula T-3 - LAH.T3.10200
• Módulos de señalización de conmutación trasera T-3 - DNL.T3.10300
• Luz trasera B6 - Número de registro nacional B6.10000
• Bocina de bomba de sonido - TT-SB.10000.B
• Señales de giro traseras T3 - DNL.T3.10600

Honda CRF250 L Iluminación y accesorios para rallyes 

Honda CRF250L Rally y CRF300L Rally

Si la propia XR650L de Honda ha existido casi desde siempre, la máquina deportiva dual de menor cilindrada de la compañía está ahí para equilibrar los grupos de edad. Presentada en 2017 y construida a partir de una nueva deportiva dual de pequeña cilindrada que llegó recién en 2014 (como CRF250L), la CRF250L Rally transmite la confianza visual de una moto de rally, incluido el carenado montado en el cuadro, el parabrisas estrecho/alto, y luces LED, pero, en el fondo, es una perfecta motocicleta de doble deporte. El motor sencillo de cuatro tiempos no genera tanta potencia como para asustar a los conductores más nuevos, pero también tiene torque en todas partes y un espíritu indomable que nunca dice morir. Y es un Honda, por lo que probablemente puedas utilizarlo sin aceite, ni aire, o en la superficie de Marte, y duraré para siempre.

El Rally tiene un poco más de recorrido de suspensión que el CRF250L y medio galón más de combustible a bordo, pero es el mismo amor de un deportivo dual. La protección climática adicional hace que los recorridos más largos sean más cómodos, sin agregar mucho peso, por lo que las capacidades de la CRF en senderos moderados permanecen intactas. Y como todas las máquinas ADV de 250 cc con las que creciste (al menos antes de que las llamáramos ADV), la CRF-Rally es una verdadera máquina de banda ancha, capaz de recorrer senderos, salir a las calles de la ciudad para ir a la escuela o de compras y, en general, hacer todas las cosas que solían hacer las motocicletas antes de que nos volviéramos tan especializados.

Pero eso no significa que no podamos mejorar la iluminación de la CRF250L Rally. (También podemos hacerlo para la CRF300L Rally, que finalmente llegó a los Estados Unidos en 2021). Si bien no hay un soporte de luz específico para el modelo, la CRF250L Rally y la 300L Rally tienen muchos lugares adhesivos que se pueden colocar. Se utiliza para instalar luces. El más grande de los innovadores soportes de abrazadera de DENALI colocará un par de luces auxiliares LED en los robustos tubos de la horquilla invertida de Honda para una ubicación óptima. Como siempre, cualquiera de los soportes de abrazadera DENALI está diseñado para transportar cualquiera de nuestras populares luces de conducción LED. El compacto y asequible S4 es una buena opción, con su carcasa liviana, su potente conjunto de lámparas de cuatro LED y su óptica de doble uso: obtienes cobertura cercana con el patrón de inundación incorporado y visibilidad a larga distancia desde los dos. LED con óptica de patrón puntual: aprovecha al máximo la versatilidad del S4. También puede montar la popular luz de haz cuádruple D4 o la increíble D7, cuya cara circular contiene siete LED CREE de 10 vatios para obtener un patrón de iluminación y una distancia de haz espectaculares.

La CRF250L Rally y la 300L Rally también pueden beneficiarse de la luz trasera B6 de seis LED de DENALI, los módulos de señal T3 (que reemplazan esas feas señales de giro originales) y la bocina SoundBomb. El hecho de que la CRF-Rally se encuentre entre las motos de aventura más simples y asequibles de Honda no significa que no pueda actualizarse fácilmente.