デナリ電子ブログ

私たちはオートバイをより目立つようにすることに多くの時間を費やしていますが、その理由は明白です。バイクは交通の中で見落とされることが多いので、余計に目立つことは歓迎されます。同じ原理が、通勤車などの小型で速度の遅い車両にも当てはまります。 DENALI Electronics B6 ブレーキ ライトを通勤車に追加すると、簡単かつ手頃な方法で交通渋滞の中で発見され、追突される可能性を減らすことができます。読み続けて、DENALI B6 ブレーキ ライトのペアを毎日の四輪ドライバーに取り付けることがいかに簡単かを学びましょう。     取り付け場所を探す  車両後部で平らでアクセスしやすい場所を見つけることが最初のステップです。純正のブレーキライトに近づきすぎず、視認性を高める必要がある車両のエリアを目立たせる場所を探してください。  多くの場合、視認性を最大限に高める最適な場所はナンバー プレートの周囲です。通常、ハッチバックの内部にはインテリア パネルを 1 つまたは 2 つ取り外すだけで簡単にアクセスでき、純正のブレーキ ライトに近いため配線も簡単です。  ナンバー プレート マウント付き B6 ブレーキ ライト キットを使用すると、ほとんどの通勤車に B6 ブレーキライトを簡単に取り付けることができます。 ナンバー プレート マウントの穴はオートバイのプレートに合わせて配置されているため、ナンバー プレート マウントを取り付けるには、正しい間隔でいくつかの穴を開ける必要があります。ナンバープレートを変更する前に、現地の法律を確認してください。ナンバー プレート マウントを使用する場合は、この記事の配線セクションに進んでください。 ナンバー プレートを変更したくない場合は、 DENALI フラッシュ マウントを利用してナンバー プレートの両側にライトを直接取り付けることが完璧なソリューションです。     取り付け穴に印を付けてドリルで穴を開ける 付属のテンプレートをペインターテープで車両に貼り付け、マーカーで 3 つの穴に印を付けてから、センターポンチを使用して金属またはプラスチックにディンプルを付けます。ライトをスルーボルトで固定する場合 (この場合のように、ボルト、ワッシャー、ナットを使用する場合)、#28 ドリルビットを使用して上下の穴 (説明書の穴 A) を開けます。ライトをブラインドで取り付ける場合 (ネジ山形成ネジを使用)、上部と下部の穴に #44 ドリル ビットを使用します。同じドリル ビットを使用して穴 B (配線貫通穴)...

  当社の DENALI エレクトロニクス キットを開けると、新しいライト、ホーン、その他の電気機器の取り付けに役立つさまざまな材料が入っています。当社のワイヤリング ハーネスは、非常に簡単なプラグアンドプレイ スタイルです。キットの多くは、Posi-Tap コネクタを利用して、スイッチ付き 12V 電源とトリガー ワイヤに接続します。  スイッチ付き 12V 電源を利用すると、イグニッションがオンになっているときにのみガジェットに電力が供給されます。トリガーワイヤーをタップすると、特定の条件下でのみデバイスに電力を供給できます。例としては、ヘッドライトからのハイビーム ワイヤーが挙げられます。これにより、車両のハイビームが作動したときにデュアル強度コントローラーを作動させることができます。 ポジタップとは何なのか気になる方もいるかもしれません。正しい場所に来ました！見てみましょう… いくつかのタイプの Posi コネクタがあり、限られたツールや機器で電気改造における多数の用途に対応しています。 Posi コネクタの優れた点は、新しい電気コンポーネントを車両に正常に取り付けるために、電気技師である必要も、クロス、ピグテール、または 3 方向スプライスのはんだ付け方法を知っている必要もないことです。 Posi コネクタを使用すると、切断、接合、またははんだ付けを回避しながら、ワイヤを迅速かつ安全に接続できます。      ポジロック ポジロックは、直接インラインはんだ付けの代わりに、ワイヤの 2 つの端を一緒に取り付ける場合に便利です。ポジロックは 3 つの部分から構成されています。内部金属導体を備えた中央本体と 2 つの中空エンドカラー。ポジロックを使用するには、ワイヤー A の剥がした端を中空カラーにスライドさせ、中央本体の一端にねじ込むだけです。反対側のワイヤー B の剥がされた端でも同じことを繰り返します。この接続は非常に強力で、Posi-Lock は再利用可能なため、プロトタイピングに最適なソリューションです。必要に応じて他のワイヤを追加または削除することも簡単です。これらはオートバイや自動車の用途によく使用されます。       ポジツイスト ワイヤー ナットと同様に、Posi-Twist は複数のワイヤーを簡単に接続する方法です。ポジツイストは、本体と中空のエンドカラーの 2 つの部分で構成されています。ポジツイストを使用するには、剥がしたワイヤーをすべてまとめて保持し、中空のエンドカラーに通してスライドさせるだけです。次に本体をエンドカラーにねじ込みます。このタイプのコネクタは家庭用電気システムで最も一般的に見られますが、オートバイや自動車ではあまり一般的ではありません。     ポジタップ 3 方向スプライスはんだの代わりに Posi-Tap コネクタが使用されます。これは、たとえばスイッチ付き 12V 電源に接続する場合など、新しいライトキットのワイヤーをオートバイの既存の熱線に接続する最も迅速かつ簡単な方法です。 Posi-Tap コネクタは、オートバイや自動車に搭載されている最も一般的な...

長年にわたり、DENALI はモータースポーツへの取り組みにおいて多くの冒険家を誇りを持ってサポートしてきました。私たちはそれをワンランク上に引き上げ、パワースポーツの世界で素晴らしい成果を上げている献身的で熱心なライダーのチームを迎え入れています。私たちのチームには、業界で波紋を起こしている影響力のあるライダーが集まっています。 彼らはどのような影響を与えているのでしょうか？ カスタムバイクの製作… レーシング4×4ロックバギー… 慈善活動のために募金を集めて世界中を旅しています… 責任あるトレイル利用の提唱… 地球の果てを探検して… リストは続きます！  以下では、チームを紹介し、なぜ彼らが DENALI Electronics に最適であるかを説明します。彼らが今年取り組んでいることすべてを最新情報に保つために、フォローすることをお勧めします。ここには、チーム メンバーが実際の世界で当社の製品を使用したときの冒険や実際の体験を強調して書いたブログ投稿が時々掲載されています。私たちは 2021 年にこのチームと協力できることに興奮しており、彼らが共有するコンテンツがすべての読者、フォロワー、顧客にとって役立つことを願っています。    トニー・プルスト – アナログモーターサイクル     Analog Motorcycles のオーナーである Tony Prust は、情熱、理念、必要性から 2008 年にブランドをスタートしました。過去のキャリアのスキルと、オーディオ エンジニアリングや大工仕事などの興味を組み合わせて、彼の興味と想像力を、思考とデザインが複雑でありながら、実行はアナログ音楽のようにシンプルで純粋なモーターサイクルとコンポーネントの作成に集中させました。こうしてモンスターが誕生しました。 。トニーは、BMW や BSA からヤマハやズンダップまで、あらゆるメーカーとモデルのオートバイを扱っています。彼は愛されなかった孤児を専門としています。忘れられたおもちゃの国が彼の亡命地であり、社会不適合者が住民であり、トニーは外科医です。彼は挑戦することが大好きだと言っても過言ではありません。 DE: バイクにどれくらい乗り始めましたか?これまで何年にもわたってどんな種類のライディングをしてきましたか、そして何があなたのお気に入りですか?今何に乗ってますか？ TP: 私は 10 代の頃からスクーターとオフロード バイクに乗り、1994 年からはオートバイに街乗りを始めました。オフロードのダートバイクやクワッドでダート、泥、砂利、砂丘を走りました。 94年からロードライド用にストリートバイクを所有しています。 2002 年から多くのトラック走行をし、2019 年にロードレースを始めました。現在は2014 BMW RnineT と KTM Exc530 に毎日乗っています。私はまた、KTM Superduke 990 と Hypermotard 796 をトラックでレースに使っています。 将来的には、KTM 890...

  DENALI Electronics では、自分たちの仕事に真剣に取り組んでおり、道路やトレイルでの外出中の安全を守ることが私たちの仕事です。当社は、可能な限り最高品質、長寿命、最も明るい照明ソリューションを提供することに尽力しています。私たちは、あらゆる人の特殊なニーズを満たすために、新しいデザインの革新、開発、テストを継続的に行っています。  当社の製品のほとんどは、もともとオートバイ用途で使用するために設計されており、オフロード走行や気象条件などによる酷使に耐えられるように作られています。当社のライトはタフで、すべての製品に 5 年間の保証を提供しています。 毎日のドライバーを他のドライバーにもっと目立つようにしたい場合でも、世界旅行用に完全装備のアドベンチャー バイクを構築している場合でも、DENALI はあなたをサポートします。 DENALI Electronics の LED 照明オプションは業界最高であり、私たちはそれを支持します。 どのライトキットが最適かについて質問がありますか?服装ガイドをご覧いただくか、知識豊富なチームメンバーに電話してご相談ください。 855-255-5550 さらに多くの服装ガイドを開発中ですので、頻繁にチェックして最新情報を確認してください。 アドベンチャーバイクの服装ガイド ジープとトラックの艤装ガイド ATV と SxS の服装ガイド ハーレーダビッドソンの服装ガイド クルーザーとカスタム装備ガイド BMW バイクの服装ガイド KTM 服装ガイド ストリートバイクの服装ガイド スノーモービルの服装ガイド      

最新のDENALI 2.0ライン… デナリ 2.0 ライト キットは、より明るく、より堅牢で、より多用途です。まったく新しい Cree HiDrive™ 高輝度 10 ワット LED は、TriOptic™ レンズ システムを通じて集光され、1 つのキットで 3 つのユニークなビーム パターンを提供します。 DataDim™ テクノロジーとモジュラー HotSwap™ ワイヤリング ハーネスを装備したライトは、車両のオリジナル ハイビーム スイッチを使用して、数秒で半分の強度と最大の強度を切り替えることができます。当社の DrySeal™ 水中防水構造と Impact PC™ ベゼルは、最も過酷な環境でも諦めることなく耐えることができる非常に耐久性のあるライトとスイッチのハウジングを実現します。 LiveActive™ インテリジェント熱管理テクノロジーは、妥協のないヒートシンクと連携してリアルタイムで熱レベルを管理する最先端の LED ドライバーを使用して、LED をより長持ちさせ、より明るく輝かせます。クロム光学は反射率を最大化し、各ランプの外観を洗練します。薄型マウントにより、最大限の強度を維持しながら、非常にきれいな取り付けが可能です。 DrySeal™ スイッチは頑丈で、照明があり、水没可能なため、屋外での過酷な使用にも耐えることができます。 Eマーク認定レンズは、DENALIライトが公道で合法的に使用できることを意味します。当社のライトはすべて CANbus と互換性があり、プラグアンドプレイ方式で一部のオートバイ用の CANsmart™ コントローラーと統合されています。アンバー レンズ キットもすべてのライトで利用でき、各ポッドを独自に多用途にします。 DENALI の背後にあるテクノロジーをもう少し掘り下げてみましょう...   HiDrive™ 高輝度 LED 2.0 ライトは Cree の最新開発を特徴としています。新しい「高輝度」LED チップは、再設計された一次光学系を備え、二次光学系による光出力を最大化します。 「HI」シリーズ LED はより効率的です。消費電力を増加させることなく、20% 多くの光出力...

  私たちはデナリのショップ周辺で、道路やトレイル上でバイクに乗る人の安全を守るために多大なエネルギーを費やしています。正当な理由から、バイクに乗る人はどんな犠牲を払ってでも見られるべきです。しかし、補助照明はバイクライダーだけのものではありません。オンロードでもオフロードでも、あらゆるタイプの車両は、高品質のライト システムを車両に追加することで恩恵を受けることができます。その方法については、読み続けてください。   オートバイ オートバイに補助照明を装備することは、DENALI Electronics が最も長く取り組んできたことで知られています。 DENALI は、オートバイのさまざまな用途向けにさまざまな製品を提供しています。ハーレー クルーザーから ADV ツーリング BMW、そしてその間のあらゆるものまで、当社ではあなたのバイクに最適なカスタム照明オプションを取り揃えています。  オンロードまたはオフロードの走行用にバイクを装備する場合、最も重要なのは目立つこと（目立つこと）です。 DENALI D2のような小型のドライビング ライトのセットを追加すると、交通路やトレイルで目立ちます。コンパクトなドライビングライトは、他のドライバーに現在地を知らせるだけでなく、進路を照らし、道路上の潜在的な危険を回避するのにも役立ちます。  オートバイにドライビングライトを追加する場合、私たちは多ければ多いほど良いと考えています。クラッシュ バーに大規模なアレイを追加する前に、オートバイの電気システムを検討してください。ただし、 DENALI D3 ドライビング ライトのようなライトを装備できる場合は、後で感謝することになります。 D3 スポット レンズは、1 ルクス (ペアあたり) で 1900 フィートを超える最大ビーム距離を測定できるように設計されました。他の 36 ワットのライトはこれに匹敵するものはありません。スポットビームは非常に印象的で、実際にサイズが 2 倍ある一流の競合他社のライトよりも優れています。 Side by Sides と UTV SxS や ATV に乗っている人なら、暗くなってからトレイルを歩くのがどのような感じかよく知っているでしょう。あなたの車に純正のヘッドライトがない場合、またはたとえ付いていたとしても、それらのライト（またはヘッドライトの欠如）では、日が暮れたときに森から抜け出すことができないことを、おそらく過去の経験から知っているでしょう。あなたが見えにくくなるだけでなく、他のトレイル利用者からもあなたが見えなくなります。トレイルでの正面衝突を避け、太陽が地平線に沈んだときの視認性を高めたい場合、補助照明はリグの次の変更として重要です。 トレイルで何が起こるか分からないオペレーターにとって、 DENALI D4 は予測不可能な状況に対応する優れた万能ライトです。 D4 は強力で、各ポッドが 4380 ルーメンを最大出力します。しかし、非常に多用途でもあり、クリア、セレクティブイエロー、アンバーのほか、スポットレンズやハイブリッドレンズなど、レンズの組み合わせの幅広い選択が可能です。 ほとんどの SxS と ATV は公道であまり使用されないため、補助照明を追加できる可能性は想像力とリグに搭載できるライトの数によってのみ制限されます。     トラック、SUV、オフロード...

オートバイの照明は見ることも見られることも重要です オートバイに補助照明を追加することは、前方の道路を確実に見ることができ、他のドライバーからもあなたを確認できるようにするための簡単かつ効果的な改造です。  補助照明は、ブレーキ ライト、前向き運転灯およびフォグ ライト、目立ちやすい照明の 3 つの主要なカテゴリに分類できます。  車両のブレーキについて理解する 合計停止距離は、知覚距離、反応距離、制動距離の 3 つの部分に分類されます。 知覚距離 高速道路の危険を見て認識するまでにかかる時間/距離です。 反応距離 高速道路の危険に反応し始めるまでにかかる時間/距離です。 制動距離 実際に停止するまでにかかる時間/距離です。ドライバーの 90% が必要としているのは、 最小 危険を感知するのに 2.5 秒かかり、反応を開始するのにさらに 1 秒かかります。ドライバーの年齢、運転経験、視界、その他の気を散らす要因を考慮すると、目の前の何かを見て理解し、反応し始めるまでに少なくとも 5 秒かかる理由がすぐにわかります。   危険箇所で停止または回避するのに必要な最小時間は (理想的な天候/道路状況で時速 40 マイルの中程度の速度で) 4 秒です。スピードを出している場合、路面が濡れている、瓦礫がある場合、タイヤやブレーキが摩耗している場合は、さらに時間がかかります。時速108マイルの速度では、毎秒約100フィート移動します。全体として、知覚から完全に停止するまでの最小停止時間はおおよそ次のとおりです。 7.5秒 (時速 100 マイルでの最小移動距離 750 フィート)。生命を脅かす危険があるために停止するときは、一秒一秒（そして一秒一秒）が重要です。   上に示されているのは、ヤマハ T7 の純正ヘッドライトと DENALI D7 補助ライトの違いです。   純正ヘッドライトの平均距離 オートバイでは、標準のロービームヘッドライトの平均的な距離は約 88 フィート、ハイビームは約 153 フィートです。見える距離の合計は、緊急事態で停止するまでにかかる距離の合計よりも短くなります。これは「ヘッドライトのオーバーライド」と呼ばれ、ドライバーとライダーの間で同様に非常に一般的で危険な問題です。これが、DENALI があらゆるタイプの車両に対応するフルラインの補助照明ソリューションを開発した理由です。何を乗る場合でも、DENALI LED を車両に追加すると、路上で生き残る可能性が高まります。それだけでも、DENALI の私たちにとって、できる限り最高で最も信頼性の高い LED ライトを作成する十分な動機となります。 ...

DENALI は、エリック スティーブンスとネイト バスティアンによって 2010 年に設立されました。熟練した起業家でパワースポーツ愛好家であるエリックは、RISD の訓練を受けた工業デザイナーであるネイトとチームを組み、1 つの目標を念頭に置いて取り組みました。時代遅れのハロゲンおよび HID テクノロジーがまだ独占していた業界に、新たな LED テクノロジーを開発し、導入することです。     DENALI は、オートバイとパワースポーツの用途を最初にターゲットにするにあたり、市場の既存のオプションよりも小さく、明るく、消費電力が少なくなるように LED ランプを設計する必要がありました。当社のライトをパワースポーツ用途にさらに最適化するために、当社は業界初の統合調光コントローラーである当社の特徴的な DataDim テクノロジーを開発しました。これは、車両のオリジナルのハイビーム スイッチで補助ライトの強度を半分から最大まで自動的に切り替えます。この機能は、オートバイの運転者が日中、対向車の邪魔をせずに補助ライトを点灯して視認性を高めることを目的として構築されました。  また、パワースポーツ用途には非常に堅牢な素材と防弾構造方法が必要であることも認識していました。このため、外部シールと内部ポッティングを使用して、水中に浸漬した場合でもスイッチとランプ ハウジングの 100% の防水性を保証する DrySeal 構造の開発を推進しました。  究極のオートバイ用ライトを構築する探求として始まったものは、すぐに主流の 4x4 およびオフロード照明市場の注目を集めるようになりました。当社のより厳しい要件と独自の機能により、業界トップクラスの犬の最も人気のあるオプションを上回るパフォーマンスのライトが生成されました。  フィットさせる 需要が急速に高まっているため、私たちは毎日同じ質問を受けました。ライトはどこに取り付けられますか?また、車両にどのように配線すればよいですか?これが私たちの 2 番目の中心的な焦点の誕生でした。車両固有の取り付けとプラグアンドプレイ配線。他の業界が同じライトのバリエーションを増やすことに注力している中、当社は車両固有のライト マウント、ホーン マウント、プラグ アンド プレイ ワイヤリング ハーネスの構築に多大な開発努力を注ぎました。  現在、当社の CANsmart コントローラー（一部のオートバイで利用可能）は、市場で最も技術的に先進的な照明およびアクセサリー コントローラーです。車両のCANbusシステムに接続してリアルタイムで車両データを読み取り、元の車両スイッチまたは当社のアクセサリマネージャーソフトウェアから直接、自動または手動のアクセサリ制御を可能にします。  完全なソリューション - モジュラー設計   車に装備をしたことのある人なら誰でも、さまざまなブランドから提供される何百万もの異なるアクセサリを入手してすべてを連携させるのは悪夢であることを知っています。業界をリードする SoundBomb ホーン製品ラインを開発した後、私たちはすぐに、Nate が何年も構想していたコンセプトの開発に着手しました。モジュール式視認性照明。当社の高出力ドライビング ライトを補完するために、ネイトは、夜間だけでなく日中も車両をより視認しやすくすることを目的とした、白、琥珀、赤の視認性照明のラインを設計したいと考えました。緊急ストロボ ライトの光学系と同様に設計された当社の DRL、B6 ブレーキ ライト、およびモジュラー T3 ウインカーは、市場で最も明るい、最も目立たない視認性の高いライトです。モジュラー設計は、新しい DENALI 製品の開発において繰り返し取り上げられるテーマです。モジュラー設計の利点は、1 つのライト...

この CF Moto CFORCE 500s ATV には、 DM 、 D2 、 D4 、B6、DRLライト D2 ハンドルバー ライト キット デュアル LED バックアップ ライトとB6 補助 LED ライセンス プレート ブレーキ ライト D4 LED ライトキットはユニバーサルバークランプライトマウントを使用してフロントバンパーに取り付けられます。 B6 補助 LED ライセンス プレート ブレーキ ライト DR1 LED ライトキット を使用してフロントバンパーに取り付けます。 ユニバーサルバークランプライトマウント

Analog Motorcycles によるこのビルドは、Triumph Street Twin として誕生し、「The Dirty Twin」と呼ばれるキラーカスタムに進化しました。  カスタムマスクに取り付けられたDENALI D2 & DR1ライト   デナリ D2 & DR1 ライト ダーティ・ツイン

この Jeep Wrangler JK には、5 セットの DENALI LED ライトが装備されています。   D4 ハイブリッドディッチ ライトはA ピラー マウントに取り付けられています。  M7 LED ヘッドライトと、対応するM5 ヘッドライトがバンパーに取り付けられています。 DR1 フォグランプアップグレードキット、 アンバーレンズ付き。  工場出荷時のバンパーに取り付けられたフラッシュマウントの視認性ポッドは、薄型でありながら非常に明るいバックライトを作り出します。    

  Analog Motorcycles のこの Yamaha XS650 には、 D2 & DR1ライト ポッドが垂直に積み重ねられ、カスタム マスクに同一平面上に取り付けられています。 デナリ D2 & DR1 ライトポッド DENALI D2 & DR1ライトポッド DENALI D2 & DR1ライトポッド DENALI D2 & DR1ライトポッド DENALI D2 & DR1ライトポッド

この 1968 年の Ducati は、Analog Motorcycles によって手作りされました。 Moto3 プロトタイプフレームに取り付けられた 250cc Ducati の「ナローケース」モーターと、もちろん DENALI LED ドライビングライトが特徴です。 このビルドでは、 DMおよびD2ライト ポッドがカスタム フェアリングにフラッシュ マウントされています。オレンジとグレーのペイントスキームに合わせて、アンバーのレンズが使用されました。 このビルドでは、 DMおよびD2ライト ポッドがカスタム フェアリングにフラッシュ マウントされています。オレンジとグレーのペイントスキームに合わせて、アンバーのレンズが使用されました。 このビルドでは、 DMおよびD2ライト ポッドがカスタム フェアリングにフラッシュ マウントされています。オレンジとグレーのペイントスキームに合わせて、アンバーのレンズが使用されました。

Analog Motorcycles の Tony がまた傑作を生み出しました!この 2007 KTM Superduke 990 は、M7 DOT LED ヘッドライトを備えています。 DENALI M7 DOT LED ヘッドライト モジュール DENALI M7 DOT LED ヘッドライト モジュール

Analog Motorcycles のこの 2015 Yamaha SR400 は、ヘッドライト バケットのない M5 DOT LED ヘッドライト モジュールを使用して、このバイクに真のカスタム外観を与えています。 デナリ M5 ドット LED ヘッドライト デナリ M5 ドット LED ヘッドライト デナリ M5 ドット LED ヘッドライト

このヤマハ ボルトには D2、DR1、M5 が装備されています ライト。 M5 LED ヘッドライトは工場出荷時のヘッドライト バケットに取り付けられ、 DR1 ライト キットはユニバーサル フォーク チューブ ライト マウントを使用して取り付けられます。 ユニバーサル チューブ クランプ ライト マウントを使用してフレームに取り付けられたD2 ライト キット D2、DR1、M5 LEDライト付きヤマハボルト

この BMW R1200GS には、車両固有のユニバーサル ライト マウントを使用して取り付けられたDM 、 D2およびD4ライトが装備されています。 ちょっとした製品の耐久性テスト！ R1200GS 車種専用ライトマウントに取り付けられたD4ライトキット ユニバーサルフェンダーライトマウントキットを使用して取り付けられたD2ライトキット R1200GS 車両固有のライト マウントを使用してヘッドライトの下に押し込まれるDMライト キット