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  为您的车辆添加辅助照明是一个简单易行的项目，您可以在一个下午完成。完成摩托车或卡车项目是了解更多关于您的车辆并为未来维修获得信心的好方法。安装一套额外的灯就像挑选灯、安装灯和接线一样简单。继续阅读以了解您的需求以及如何在您的装备上安装一组 DENALI 灯。 选择正确的辅助灯组 为您的车辆挑选一套车灯很容易。应根据所需的性能、使用灯的环境类型以及计划安装灯的位置的尺寸要求来选择灯。阅读更多： 摩托车或四驱车越野灯的最佳颜色 选择一组灯时，性能通常是最简单的决定因素。我们建议安装您的电力系统和钱包可以支持的最强大的灯。一些精选摩托车，例如第一代川崎 KLR，不太具备支持大型配件的大放大器消耗的电力容量。在这种情况下，我们建议使用较小的灯，例如 20 瓦 DENALI D2。一对 D2 的电流仅为 1.6 安培，足够小，可以安装在摩托车最紧凑的区域。 其他车辆，如丰田塔科马，有足够的电力容量来添加多组灯，而不会对电气系统造成负担。对于塔科马，请考虑您的预算，然后购买覆盖近距离和远距离的平衡照明套件。如果您的预算允许使用两对灯，我们建议您将原厂雾灯更换为一套 DENALI D3。 D3 是一款动力室雾灯，可照亮卡车正前方的区域以及两侧的区域。此外，D3 符合 SAE/DOT 和 ECE 街道法规。对于第二组，我们推荐使用长距离行车光束，例如 DENALI D7。一对 D7 可产生超过 15,000 流明，光束距离接近 3/10 英里！   安装辅助灯 为您的灯选择合适的安装位置和安装方式至关重要。您需要将灯安装在能够为您选择的灯类型提供最佳性能的位置。例如，汽车前保险杠上和自行车前挡泥板两侧的雾灯应低而宽。 找到安装灯的位置后，选择最适合您的车辆和安装位置的安装解决方案。我们提供各种安装座，包括通用安装座和车辆专用安装座，可让您的灯安装变得非常简单。如果您要为 BMW 1250 GS 等自行车添加一对灯，您会发现我们的驾驶灯安装座是让您的灯靠近整流罩并正确瞄准的完美解决方案。 对于更具创意的安装，我们建议查看我们的杆夹、平面和 L 型支架安装座，以找到适合您车辆的最佳解决方案。 我们强烈建议在所有螺钉、螺母和螺栓上使用中等强度液体螺纹锁固剂。确保所有硬件均按照用户手册中列出的正确扭矩规格拧紧也很重要。 连接辅助灯 安装好车灯后，就可以将车灯连接到车辆的电气系统了。我们通过线束套件使这部分变得特别容易，因为没有人喜欢将一堆电线、继电器和连接器拼凑在一起。适用于动力运动和汽车应用的 DENALI 线束套件消除了车灯接线时的猜测。没有人愿意猜测何时发生电气火灾。 DENALI 线束套件使您的灯接线变得极其简单。 将电源和接地环端子连接到电池将白色触发线连接到车辆近光灯电路或任何其他开关 12 伏电路的正极线如果运行双强度控制器：将蓝色远光灯触发线连接到车辆远光灯电路的正极线。 将线束的灯端连接到灯上。用束线带固定多余的接线，并将继电器和控制器安装在安全的位置。

如果您要前往弗吉尼亚州阿灵顿参加东部陆上博览会 (Overland Expo EAST) ，请务必顺便去看看终极陆上摩托车制造，其配备有 DENALI Electronics 灯！  Overland Expo 不遗余力地为 2021 款 Honda Africa Twin 配备了最新、最好的摩托车零件和配件。 “Razzle Dazzle”的名字恰如其分，它拥有一辆装备齐全的冒险自行车的所有特征，包括防撞杆、充足的 DENALI 照明、行李箱，甚至还有前置绞盘。    Ultimate Overland Motorcycle Build 配备一对DENALI D7作为主驾驶灯组，并配备一组DENALI D2作为补充，以便在使用 D7 时提高道路可见度，否则可能会过度使用。  D7 与内联DENALI DataDim控制器连接，使骑手能够与原厂高/低开关配合切换远光灯和近光灯。安装在前部和后部的DENALI T3 Switchback Pods使信号更加明显，提供令人震惊的明亮转向信号，很难错过。    Ultimate Overland Motorcycle Build 于 8 月底在 Overland Expo Mountain West 期间亮相，Overland Expo 团队目前正在全国范围内冒险骑行，以将摩托车带到 Overland EAST 活动中。 Overland Expo East 将于 10...

  安装辅助 LED 灯很容易，但只有将它们指向正确的方向才能完成工作。我们向您展示如何微调灯光以获得最佳性能。 您已在车辆上安装了 DENALI LED 照明配件，以提高驾驶时的视野并让您安心无忧。那太棒了！但你还没有完成。您仍然需要瞄准这些灯光，以获得沿道路或小径的最佳光线投射。另外，你也不想成为 那家伙 他用错位的灯光使道路上的其他驾车者失明。 我们都需要共享道路。即使是无意的，让其他驾车者失明也是危险的，因为这可能会导致事故。更糟糕的是，这可能会导致有人与您发生事故！承认吧，你不想被那些没有正确瞄准灯光的人弄瞎。但通过使用本指南中的过程可以轻松避免这种情况。让我们来看看一些通用的经验法则来瞄准你的新灯光。  在对准新 LED 灯之前 这可能是不言而喻的，但这个过程应该在阳光直射的地方进行。有顶棚的停车场可以使用，或者等到黄昏。无论您使用什么类型的车辆，ATV、UTV、摩托车或汽车/卡车，您都需要将其停放在平坦的水平地面上，指向平坦的垂直墙壁。车辆需要垂直于该表面。有些人使用车库门。将车辆停放在距离墙壁 25 英尺的地方。车辆需要保持水平并配备正常使用的设备。轮胎压力应始终保持适当，油箱充满，并且后部没有多余的货物。如果您将灯光瞄准摩托车，车轮楔块可以垂直固定自行车，但您确实应该让骑手坐在自行车上，以便在进行调整时获得适当的行驶高度。 从瞄准地面的光透镜中心开始测量，并将一段遮蔽胶带水平粘贴在墙壁上，距离光透镜中心线低 2 英寸。将一小段胶带垂直贴在墙上，与水平胶带相交，该点即为车辆的中心线。如果您将灯光瞄准摩托车，则大量光将瞄准该中心线，但如果您在全地形车、UTV 或汽车/卡车上工作，您还需要放置短长度的垂直胶带中心线的左侧和右侧，每个前灯的正前方。测量从格栅中心到每个前灯中心的距离（或前灯之间的总距离除以二），并将胶带垂直贴在墙上的这两点上。   调整卡车和汽车灯光 汽车前灯调节器通常从前面可见，是位于 12 点钟、3 点钟、6 点钟或 9 点钟位置的小十字头螺钉。 12点钟和6点钟方向为垂直调整，3点钟和9点钟方向为左右调整。 要调整垂直目标，请缓慢旋入或旋出适当的螺钉，以将光束最强烈部分的顶部与水平卷尺中心线或正下方对齐。 接下来，调整左右瞄准。光束最强烈的部分应该位于前灯前面的短垂直带的稍右侧。 （对于美国，我们在道路右侧行驶。其他在道路左侧行驶的国家，请稍微向左瞄准）将灯光对准这个稍微偏移的方向可确保您不会遮挡迎面驶来的车辆。对另一个车头灯重复此过程。    调整摩托车车灯 调整摩托车前灯时，请有人坐在自行车上并将其保持直立。与上面的汽车说明类似，调整垂直和水平目标。    如果您要调节 DENALI 行车灯，则可通过 U 型鞍座支架进行调节。稍微松开安装螺栓和铰链螺栓，保留一些张力，这样您就可以移动灯而不会完全掉落。然后瞄准每个灯，使热点中心与墙上的胶带线对齐。灯光应与车辆中心线左右等距。对灯进行最终调整后，拧紧安装螺栓和铰链螺栓。 调节 DENALI 雾灯时，水平卷尺线应比透镜到地面的距离低 4 英寸。 这些说明适用于一般用途。一些车辆制造商指定了与墙壁的不同距离以进行车头灯对准。最好查阅您的车辆商店手册以了解确切的规格。此外，一些城市也制定了规范，请检查当地法律。

  琥珀色驾驶灯和雾灯镜片在汽车应用中已经存在很长时间了，并且琥珀色灯的受欢迎程度每年都在增长。您为车辆选择的车灯需要符合车辆的预期用途，而车灯温度是需要考虑的主要因素。有时使用琥珀色或黄色镜片是有益的，相反，有时明亮的白光会优于彩色镜片。让我们详细分析何时应使用每种灯光温度，以及如何为您的车辆配备 DENALI Electronics 车灯以满足您的需求。  光温基础知识 光的颜色通常以开尔文度为单位进行测量。开尔文温标上的数字越接近 0，就会显得越暖——黄色、橙色和红色。颜色在开尔文标度上越接近 10,000，它就越冷（蓝色和紫色）​​。  白光（普通车头灯或典型驾驶灯的颜色）约为 5,000 开尔文。标准蜡烛火焰的温度约为 1,900K，太阳光的温度约为 4,800K，蓝天的温度为 10,000K。    白色辅助光条件 白色灯光在汽车照明应用中最为常见，原因很简单，它很有效。白光最能有效地一次性投射出最原始的流明。如果您发现自己经常在干燥和理想的条件下驾驶，那么像DENALI D7这样的白色驾驶灯就很合适。使用高功率的白色驾驶灯可以提高您看清道路障碍物的能力，并降低撞到过路动物的几率。   白光最明显的缺点是缺乏对比度，特别是在考虑高功率灯时。极其明亮的白色越野灯很容易洗掉物体和表面。您的车辆行驶速度越快，光冲刷的影响就越严重。    琥珀色辅助光条件 白色辅助照明的重大缺点是白光与反射光的物体之间的相互作用。当在雾、雨或雪中行驶并启用远光灯时，这种效果最为明显。当白色行车灯亮起时，尤其是非常亮的灯光时，雾气就会被照亮，并形成一堵极难看清的光墙。在能见度较低的驾驶条件下，一组琥珀色或黄色灯光变得非常宝贵。  琥珀色驾驶灯和雾灯不会像一组白灯那样强烈地反射空气中的颗粒，从而穿透空气中的颗粒。通过安装琥珀色灯，特别是安装在车辆较低的位置，可以大大减少雾和其他降水的眩目效果。  琥珀色灯的另一个好处，特别是在摩托车应用中，是琥珀色比白色更显眼。这意味着无论白天还是晚上，琥珀色的灯光都更容易被道路上的其他驾驶员注意到。醒目性在任何应用中都极其重要，但在骑摩托车旅行时尤为重要。    选择性黄光条件 说到引人注目的话题，我们来谈谈选择性黄色镜片。这种颜色正好介于白色镜片和琥珀色镜片之间。当有轻雾时，选择性黄色是一个不错的选择，但这种颜色镜片的主要目的是让其他车辆用户在路上看到您。这种颜色不常用于公路车辆，因此当您在中午（或夜间）穿过十字路口时，司机更有可能将您从其他车辆中识别出来。  选择性黄色也是夜间探索的绝佳选择，因为它有助于避免“夜盲症”，同时仍能在您面前提供长距离的光线传播。当然，你可能会发现 组合 这些镜片颜色非常适合您的骑行类型！   选择琥珀色、选择性黄色或白色辅助灯套件 考虑您确实（或可能）驾驶/骑行经过的所有条件，并选择各种灯来覆盖所有基础。只有您才能确定哪种灯光设置最适合您的特定用途。请随时联系 DENALI 电子技术支持团队 如果您不确定，请获取有关灯光选择或放置的建议。 除 DENALI S4 外，所有 DENALI Electronics 灯均配有琥珀色或选择性黄色透镜，安装方便，可提高危险条件下的醒目度和能见度。  我们最受欢迎的灯具之一DENALI D4配有 TriOptic™ 镜头套件，包括两个聚光镜头和两个 True-Hybrid™ 镜头。使用两个聚光镜头可实现最大距离，使用两个混合镜头可实现 50/50 True-Hybrid™ 镜头，或者使用每个镜头各一个可创建聚光混合镜头，在保持距离的同时增加一些额外的近距离补光。     查看各种车辆的几种不同的照明配置   通勤卡车、SUV 或轿车 琥珀色雾灯安装在尽可能低的位置或安装在工厂雾灯袋中。 DENALI D3...

出于显而易见的原因，我们花了很多时间专注于让摩托车更显眼。摩托车在交通中经常被忽视，任何额外的显眼性都是受欢迎的。同样的原则也适用于通勤车等小型和慢速行驶的车辆。在您的通勤车上安装DENALI Electronics B6 刹车灯是一种简单且经济实惠的方式，可以让您在交通中被看到，并减少您被追尾的可能性。继续阅读以了解为您的日常四轮驱动车安装一对 DENALI B6 刹车灯是多么容易。     查找安装位置  第一步是在车辆后部找到一个平坦且易于接近的位置。寻找一个不太靠近刹车灯的位置，并且可以使车辆上任何需要增加可见度的区域更加显眼。  通常，获得最大可见度的最佳位置是车牌周围。通常，只需拆除一两个内部面板即可轻松进入掀背车的内部，并且靠近刹车灯使布线变得轻而易举。  使用带牌照架的 B6 刹车灯套件，可以在大多数通勤车上简单轻松地安装 B6 刹车灯。 由于车牌支架上的孔与摩托车车牌间隔开，因此安装车牌支架需要钻几个孔以达到正确的间距。在更改您的车牌之前，请先咨询当地法律。如果您决定使用牌照安装座，请跳至本文的接线部分。 如果您不想修改车牌，使用DENALI 嵌入式安装座直接将灯安装在车牌两侧是完美的解决方案。     标记并钻安装孔 用油漆胶带将随附的模板粘贴到车辆上，并用记号笔标记三个孔，然后使用中心冲头在金属或塑料上打出凹痕。如果您打算通过螺栓连接灯（与螺栓、垫圈和螺母一起使用，如本例），请使用 #28 钻头钻顶部和底部孔（说明中的孔 A）。如果您盲装灯（使用自攻螺钉），请在顶部和底部孔上使用 #44 钻头。使用相同的钻头从 B 孔（接线穿通孔）开始，并使用 1/2 英寸钻头完成钻孔。  清除孔中的所有毛刺或刨花，以防止损坏线束。    安装刹车灯 将电线穿过中心孔，然后将灯用螺栓固定在车辆上，螺母和垫圈位于内侧，齐平安装垫圈位于灯和车辆外部之间。  按照提供的说明中概述的扭矩规格牢固地拧紧螺栓，我们建议在所有螺纹上使用中等强度的螺纹锁固剂。     辅助刹车灯接线 在车辆后部添加刹车灯需要接入现有的车辆线束，以从驱动电路（当车辆打开且车灯打开时打开）和制动电路（在踩刹车时打开）提供电力。值得庆幸的是，DENALI B6 配备了 Posi-Tap 连接器，使接入库存接线变得非常简单。  在修改车辆上的任何接线之前，请断开负极电池电缆。   从靠近安装灯的位置的库存线束中找到 B6 运行、运行和制动所需的 12 伏电线。根据您车辆的车龄，您也许可以使用车辆制造商提供的电气服务手册来识别整车标准的线束颜色。为确保安全，请使用万用表或测试灯来识别正确的引线。      使用提供的posi-tap将接线尾纤连接到车辆上的相应电线。 将黑线连接到地面，将橙色线连接到车辆的制动灯信号线，将红色线连接到车辆的行车灯电路。将尾纤连接到 B6 并将接线固定到远离任何移动部件或热源的区域。如果您的布线沿着可能损坏电线护套的锋利边缘或区域，最好将布线包裹在织布机中。  重新连接负极电池电缆并重新连接您可能已拆下的所有内部面板以进行检修。检查并确保行车灯和停车灯都亮起，然后在座椅和制动踏板之间插入 2x4，欣赏新的制动灯。最好在行驶数百英里后检查安装螺栓，以确保它们仍然正确拧紧。  ...

  如果您打开我们的任何 DENALI 电子套件，您会发现各种材料可帮助您安装新灯、喇叭或其他电气设备。我们的线束是相当直接的即插即用风格。许多套件利用 Posi-Tap 连接器接入 12v 开关电源和触发线。  连接 12 伏电源可确保您的小工具仅在点火开关打开时才汲取电力。点击触发线，仅在某些条件下才可以向设备供电。一个例子是来自前灯的远光灯线，当车辆上的远光灯被激活时，它允许我们的双强度控制器接合。 有些人可能想知道 Posi-Tap 是什么。您来对地方了！我们来看看…… Posi 连接器有多种类型，涵盖了使用有限工具和设备进行电气改造的多种用途。 Posi 连接器的优点在于，您不必是电工，也不必知道如何焊接十字接头、尾纤或三路接头，即可在车辆上成功安装新的电气元件。 Posi 连接器可让您快速、安全地连接电线，同时避免任何切割、拼接或焊接。      Posi-Lock 当将电线的两端连接在一起时，Posi-Lock 非常有用，可以作为直接内联焊接的替代方案。 Posi-Lock 由 3 个部分组成；具有内部金属导体的中心体和两个空心端环。要使用 Posi-Lock，只需将电线 A 的剥线端滑入空心套环，然后拧入中心体的一端即可。对另一侧电线 B 的剥皮端重复相同的操作。这种连接非常牢固，并且 Posi-Lock 可重复使用，使其成为原型设计的完美解决方案。需要时还可以轻松添加或减少其他电线。这些通常用于摩托车和汽车应用。       正向扭转 与接线螺母类似，Posi-Twist 是将多根电线连接在一起的快速方法。 Posi-Twist 由两部分组成，一个主体和一个空心端环。要使用Posi-Twist，只需将所有剥开的电线固定在一起，然后将它们滑过空心端环即可。接下来，将主体拧到端环上。这种类型的连接器最常见于家用电气系统，但在摩托车或汽车中并不常见。     Posi-Tap Posi-Tap 连接器用于代替 3 路接头焊接。这是将新灯套件中的电线连接到摩托车上现有热线的最快、最简单的方法，例如连接到 12v 开关电源时。 Posi-Tap 连接器是摩托车和汽车上最常见的 Posi 连接器。  Posi-Tap 由 3...

多年来，DENALI 自豪地支持了许多冒险家的赛车运动。我们正在将其提升一个档次，并引进一支由敬业、热情的骑手组成的团队，他们在力量运动的世界中做出了伟大的事情！您很快就会见到我们的团队，他们是在行业中掀起波澜的有影响力的骑手。 他们是如何产生影响的？ 制造定制摩托车…… 赛车 4×4 越野车…… 环游世界为慈善事业筹集资金...... 倡导负责任地使用步道…… 探索地球的遥远角落…… 名单还很长！  下面，您将与该团队见面并了解为什么他们与 DENALI Electronics 非常匹配。我们建议您关注他们，以便及时了解他们今年所做的一切。您偶尔会在这里找到由团队成员撰写的博客文章，重点介绍他们在现实世界中使用我们的产品的冒险经历和第一手经验。我们很高兴在 2021 年与这个团队合作，我们希望他们分享的内容对我们所有的读者、关注者和客户都有用。    Tony Prust – 模拟摩托车     Analog Motorcycles 的所有者托尼·普鲁斯特 (Tony Prust) 出于热情、原则和必要性于 2008 年创立了该品牌。他结合了过去的职业技能和包括音频工程和木工在内的兴趣，将自己的兴趣和想象力集中在创造思想和设计复杂，但执行起来像模拟音乐一样简单纯粹的摩托车和组件上，于是怪物诞生了。 Tony 与从 BMW 和 BSA 到 Yamaha 和 Zundapp 的所有品牌和型号的摩托车合作。他专门照顾那些不受爱的孤儿。被遗忘的玩具之地是他的庇护所，不合群的人是居民，托尼是外科医生。说他喜欢挑战是轻描淡写的。 DE：您骑摩托车多久了？多年来您进行过哪些类型的骑行？您最喜欢什么？你现在骑什么？ TP：我从十几岁起就开始骑踏板车和越野自行车，自 1994 年以来一直在街头骑摩托车。我在泥土、泥土、砾石和沙丘中骑过越野摩托车和四轮摩托车。从 94 年起就有一辆街头自行车用于公路骑行。自 2002 年以来，我进行了大量的赛道骑行，并于 2019 年开始公路赛车。我目前每天骑行 2014 BMW RnineT 和 KTM Exc530。我还有一辆 KTM Superduke 990...

  在 DENALI Electronics，我们认真对待我们的工作，我们的工作是确保您在路上或小径时的安全。我们致力于提供最高品质、最持久和最明亮的照明解决方案。我们不断创新、开发和测试新设计，以满足每个人的特殊需求。  我们的大多数产品最初是为摩托车应用而设计的，这意味着它们是为了承受越野骑行、天气条件等而设计的。我们的灯非常坚固，我们为所有产品提供 5 年保修！ 无论您是想让您的日常驾驶者更容易被其他驾驶者看到，还是您正在为世界旅行打造一辆装备齐全的冒险自行车，DENALI 都能满足您的需求。 DENALI Electronics LED 照明选项是业内最好的，我们为其提供支持。 对哪种灯具最适合您有疑问吗？查看我们的装备指南或致电与我们知识渊博的团队成员之一交谈。 855-255-5550 我们正在开发更多装备指南，因此请经常回来查看新内容！ 冒险摩托车装备指南 吉普车和卡车装备指南 ATV 和 SxS 装备指南 哈雷戴维森装备指南 巡洋舰和定制装备指南 BMW 摩托车装备指南 KTM 装备指南 街头摩托车装备指南 雪地摩托装备指南      

最新的 DENALI 2.0 系列…… Denali 2.0 照明套件更亮、更坚固且用途更广泛。全新 Cree HiDrive™ 高强度 10 瓦 LED 通过我们的 TriOptic™ 透镜系统聚焦，在一套套件中为您提供三种独特的光束模式。这些灯配备了 DataDim™ 技术和模块化 HotSwap™ 线束，可在几秒钟内升级，通过车辆原有的远光灯开关在半强度和全强度之间切换。我们的 DrySeal™ 潜水式防水结构和 Impact PC™ 边框打造出超耐用的灯和开关外壳，可以承受最极端的环境而不会放弃。 LiveActive™ 智能热管理技术通过尖端的 LED 驱动器与我们毫不妥协的散热器配合，实时管理热量水平，使我们的 LED 使用寿命更长、更亮。镀铬光学器件可最大限度地提高反射率并改善我们每盏灯的外观。薄型安装座可实现超级清洁的安装，同时保持最大强度。 DrySeal™ 开关坚固、轻便且可浸入水中，因此可以承受严酷的户外使用。 E-Mark 认证镜片意味着 DENALI 灯可以在公共道路上合法使用。我们所有的车灯均与 CANbus 兼容，并以即插即用的方式与我们的 CANsmart™ 控制器集成，适用于特定摩托车。我们所有的灯都配有琥珀色透镜套件，使每个吊舱都具有独特的多功能性。 让我们进一步深入了解 DENALI 背后的技术......   HiDrive™ 高强度 LED 2.0灯采用Cree最新开发；新型“高强度”LED 芯片采用重新设计的初级光学器件，可通过次级光学器件最大限度地提高光输出。 “HI”系列LED效率更高；在不增加功耗的情况下增加 20% 的光输出（流明）。   TriOptic™ 多光束透镜系统 2.0 灯光套件包括两个聚光透镜和两个椭圆泛光透镜，在一个套件中为您提供三种独特的光束图案。使用两个点来实现最大距离，使用两个椭圆形洪水来实现最大传播，或者使用每个点之一来实现两全其美。利用适合您应用的最佳镜头设置，真正定制您的照明范围！   DataDim™...

  我们在 DENALI 商店周围花费了大量的精力，试图帮助摩托车手在道路和小道上更安全，有充分的理由，我们应该不惜一切代价看到摩托车手。但辅助照明不仅仅适用于摩托车骑手！每种类型的车辆，无论是公路车辆还是越野车辆，都可以从为其车辆添加高质量的灯光系统中受益。继续阅读以了解具体方法。   摩托车 为摩托车配备辅助照明是 DENALI Electronics 闻名的领域，也是我们从事时间最长的领域。 DENALI 提供适合各种摩托车应用的各种产品。从哈雷巡洋舰到 ADV 旅行宝马以及介于两者之间的所有车型，我们为您的自行车提供最佳的定制照明选项。  在为公路或越野旅行装备摩托车时，显眼性（被看到）是最重要的。添加一套小型驾驶灯，如DENALI D2，在交通和道路上真正脱颖而出。一套紧凑型驾驶灯不仅有助于提醒其他驾驶员您的位置，还可以照亮您的道路并帮助您避开道路上的潜在危险。  在为摩托车添加行车灯的情况下，我们宁可多多益善。在为防撞杆添加过多的灯阵列之前，请考虑摩托车的电气系统，但如果您可以安装一对灯，如DENALI D3 行车灯，您以后会感谢我们的。D3聚光灯设计的最大光束距离为 1 勒克斯（每对），测量距离超过 1900 英尺。没有其他 36 瓦灯能与之媲美。聚光灯非常令人印象深刻，它实际上比尺寸是其两倍的顶级竞争对手的灯更胜一筹。 并排式和 UTV 如果您骑过 SxS 或 ATV，您就会非常了解天黑时在小路上行驶的感觉。如果您的车辆没有原厂车头灯，或者即使有，您可能从过去的经验中知道，当太阳下山时，这些灯（或没有）不会让您摆脱困境。它不仅让您很难看到，而且其他步道使用者也看不到您！如果您想避免在路上发生正面碰撞，并在太阳落到地平线以下时提高自己的能见度，那么辅助照明是您装备的下一步关键修改。 对于不知道在路上会遇到什么情况的操作员来说， DENALI D4是一款适合不可预测条件的万能灯。D4 功能强大，每个灯罩可发出 4380 流明的原始光。但它也非常灵活，有多种镜头组合可供选择，包括透明、选择性黄色和琥珀色以及聚光和混合镜头。 由于大多数 SxS 和 ATV 不会经常在道路上使用，因此添加辅助照明的可能性仅受您的想象力以及您的装备上可以安装多少灯的限制。     卡车、SUV 和越野车 如果您开着卡车或吉普车越野，您将需要足够的照明来照亮道路，不仅是为了您能看到，而且是为了其他人也能看到您！ DENALI 为卡车和吉普车提供多种车头灯和辅助灯选项。 您无需驾驶车辆即可享受 DENALI 灯组带来的好处。越野驾驶风靡一时，在保险杠上安装一套驾驶灯将真正凸显您的越野车的外观和功能。DENALI D7是一款强大的设备，单个吊舱即可投射出在 1 勒克斯下超过 1200 英尺的光束。  DENALI 灯在行驶时非常有用，可用作雾灯和沟渠灯，或者在夜间驶入露营地时用作备用灯。当您在营地时，您还可以利用 DENALI 灯作为营地场景照明，甚至可以通过我们的嵌入式安装...

摩托车照明对于看到和被看到都很重要 为您的摩托车添加辅助照明是一种简单而有效的改装，可确保您能够看到前方的道路，并且其他驾驶者也能够看到您。  辅助照明可分为三大类：刹车灯、前向行驶灯和雾灯以及引人注目的照明。  了解车辆制动 总停车距离分为三部分：感知距离、反应距离和制动距离。 感知距离 是您看到并感知高速公路危险所需的时间/距离。 反应距离 是您开始对高速公路危险做出反应所需的时间/距离。 制动距离 是您实际停下来所需的时间/距离。 90%的司机需要 最低限度 2.5 秒的时间感知危险，另一秒开始反应。考虑到驾驶员的年龄、驾驶经验、能见度和其他干扰因素，您很快就会意识到为什么至少需要 5 秒钟才能看到、理解并开始对您面前的事物做出反应。   停止或绕过危险所需的最短时间（在理想的天气/道路条件下，以 40 英里/小时的中等速度）为 4 秒。如果您超速、道路潮湿或被碎片覆盖或轮胎/制动器磨损，则需要更多时间。以 68 英里/小时的速度行驶时，您每秒大约行驶 100 英尺。总体而言，从感知到完全停止的最短停止时间大致为 7.5 秒 （以 68 英里/小时的速度行驶的最小距离为 750 英尺）。当您遇到危及生命的危险而停下来时，每一秒（和英尺）都很重要。   上图显示了雅马哈 T7 上的原装头灯和 DENALI D7 辅助灯之间的差异。   平均库存车灯距离 在摩托车上，普通近光灯的平均照射距离约为 88 英尺，远光灯的照射距离约为 153 英尺。您能看到的总距离小于您在紧急情况下停下来所需的总距离。这被称为“超越你的车头灯”，对于驾驶员和骑手来说是一个极其常见且危险的问题。这就是 DENALI 为任何车辆类型开发全系列辅助照明解决方案的原因。无论您骑什么车，在您的车辆上添加 DENALI LED 都会增加您在路上的生存几率。仅此一点就足以激励我们 DENALI 的员工尽我们所能创造出最好、最可靠的 LED 灯。  经 DENALI DOT...

DENALI 由 Erik Stephens 和 Nate Bastien 于 2010 年创立。埃里克 (Erik) 是一位卓有成就的企业家和动力运动爱好者，他与内特 (Nate) 合作，内特 (Nate) 是一位受过 RISD 培训的工业设计师，他们的目标只有一个：开发新兴 LED 技术并将其引入仍然由过时的卤素灯和 HID 技术主导的行业。     首先针对摩托车和动力运动应用，DENALI 需要将 LED 灯设计得比市场上现有的灯更小、更亮、功耗更低。为了进一步优化我们的动力运动应用车灯，我们开发了业界首款集成调光控制器，即我们标志性的 DataDim 技术，可通过车辆原有的远光灯开关自动将辅助灯从半强度切换到全强度。此功能的目的是允许摩托车手在白天运行辅助灯以增加可见度，而不会分散迎面而来的交通。  我们还认识到动力运动应用需要极其坚固的材料和防弹结构方法。这促使我们开发了 DrySeal 结构，该结构使用外部密封和内部灌封，即使在浸没在水下时也能保证 100% 防水开关和灯罩。  最初是为了打造终极摩托车灯，很快就引起了主流 4x4 和越野照明市场的关注。我们更严格的要求和独特的功能所产生的灯光优于业内顶级公司最受欢迎的选择。  使其适合 随着需求的快速增长，我们每天都会被问到同样的问题。我可以在哪里安装灯以及如何将它们连接到我的车辆上？这是我们第二个核心焦点的诞生；车辆特定安装和即插即用接线。当业内其他人专注于制造越来越多的同一种灯的变体时，我们投入了大量的开发精力来构建车辆专用灯支架、喇叭支架和即插即用线束。  如今，我们的 CANsmart 控制器（适用于部分摩托车）是市场上技术最先进的照明和配件控制器。它连接到车辆 CANbus 系统，实时读取车辆数据，以便直接从原始车辆开关或我们的配件管理器软件进行自动或手动配件控制。  完整的解决方案 - 模块化设计   任何装备过车辆的人都知道，试图让来自多个不同品牌的一百万种不同配件一起工作是一场噩梦。在开发出行业领先的 SoundBomb 喇叭系列后，我们立即开始开发 Nate 多年来一直在想象的概念；模块化可见度照明。为了补充我们的高功率行车灯，Nate 希望设计一系列白色、琥珀色和红色可视性照明，旨在使您的车辆在白天和夜间都更加可见。我们的日间行车灯、B6 刹车灯和模块化 T3 转向信号灯的设计类似于紧急闪光灯光学器件，是市场上最亮、最低调的能见度灯。模块化设计是 DENALI 新产品开发中反复出现的主题。模块化设计的优点在于，一个灯箱可以轻松转变为适用于多种车辆类型的专用解决方案。模块化释放了我们产品的全部潜力，并展示了超亮 DRL 吊舱如何成为理想的安装在挡泥板上的摩托车灯以及用于...

这款 CF Moto CFORCE 500s ATV 配备DM 、 D2 、 D4 、B6 和 DRL灯 D2 车把灯套件 双 LED 备用灯和B6 辅助 LED 牌照刹车灯 D4 LED 灯套件使用通用杆夹灯座安装到前保险杠上 B6 辅助 LED 牌照刹车灯 DR1 LED 灯套件 使用安装到前保险杠 通用杆夹灯架

这款来自 Analog Motorcycles 的车型最初是 Triumph Street Twin，后来演变为一款杀手级定制车型，被称为“肮脏的 Twin”。  安装在定制面罩中的 DENALI D2和DR1灯   德纳利 D2 & DR1 灯 肮脏的双胞胎

这款吉普牧马人 JK 配备五组 DENALI LED 灯。   安装在A 柱支架上的D4 混合沟灯。  M7 LED 大灯与安装在保险杠上的M5 大灯相匹配。DR1 雾灯升级套件带琥珀色镜片。  安装在工厂保险杠上的嵌入式可视舱创造了一种低调但超亮的倒车灯。    

  这款由 Analog Motorcycles 生产的 Yamaha XS650 配有一对D2和DR1灯罩，垂直堆叠并齐平安装在定制面罩中。 德纳利 D2 & DR1 灯罩 DENALI D2和DR1灯舱 DENALI D2和DR1灯舱 DENALI D2和DR1灯舱 DENALI D2和DR1灯舱