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12月152020 – Marisa McInturff
德納利的故事
DENALI 由 Erik Stephens 和 Nate Bastien 於 2010 年創立。艾瑞克(Erik) 是一位卓有成就的企業家和動力運動愛好者,他與內特(Nate) 合作,內特(Nate) 是一位受過RISD 培訓的工業設計師,他們的目標只有一個:開發新興 LED 技術並將其引入仍由過時的滷素燈和 HID 技術主導的產業。 首先針對摩托車和動力運動應用,DENALI 需要將 LED 燈設計得比市面上現有的燈更小、更亮、功耗更低。為了進一步優化我們的動力運動應用車燈,我們開發了業界首款整合式調光控制器,也就是我們標誌性的DataDim 技術,可透過車輛原有的遠光燈開關自動將輔助燈從半強度切換到全強度。此功能的目的是允許摩托車騎士在白天運行輔助燈以增加可見度,而不會分散迎面而來的交通。 我們也認識到動力運動應用需要極其堅固的材料和防彈結構方法。這促使我們開發了 DrySeal 結構,該結構使用外部密封和內部灌封來確保開關和燈罩 100% 防水,即使浸沒在水下也是如此。 最初是為了打造終極摩托車燈,很快就引起了主流 4x4 和越野照明市場的注意。我們更嚴格的要求和獨特的功能所產生的燈光優於業內頂級公司最受歡迎的選擇。 讓它合身 隨著需求的快速增長,我們每天都會被問到同樣的問題。我可以在哪裡安裝燈以及如何將它們連接到我的車輛?這是我們第二個核心焦點的誕生;車輛特定安裝和即插即用接線。當業內其他人專注於製造越來越多的同一種燈的變體時,我們投入了大量的開發精力來建造車輛專用燈支架、喇叭支架和即插即用線束。 如今,我們的 CANsmart 控制器(適用於部分摩托車)是市場上技術最先進的照明和配件控制器。它連接到車輛 CANbus 系統,即時讀取車輛數據,以便直接從原始車輛開關或我們的配件管理器軟體進行自動或手動配件控制。 完整的解決方案 - 模組化設計 任何裝備過車輛的人都知道,試圖讓來自多個不同品牌的一百萬種不同配件一起工作是一場噩夢。在開發出業界領先的 SoundBomb 喇叭系列後,我們立即開始開發 Nate 多年來一直在想的概念;模組化可見度照明。為了補充我們的高功率行車燈,Nate 希望設計一系列白色、琥珀色和紅色可視性照明,旨在使您的車輛在白天和夜間都更加可見。我們的日間行車燈、B6 煞車燈和模組化 T3 轉向信號燈的設計類似於緊急閃光學裝置,是市場上最亮、最低調的能見度燈。模組化設計是 DENALI 新產品開發中反覆出現的主題。模組化設計的優點在於,一個燈箱可以輕鬆轉變為適用於多種車輛類型的專用解決方案。模組化釋放了我們產品的全部潛力,並展示了超亮 DRL 吊艙如何成為理想的安裝在擋泥板上的摩托車燈以及用於 Side x Side、吉普車和卡車的超薄型倒車燈。 始終超前思考,我們的整個照明、喇叭、電子設備和線束系列均採用配套防水連接器設計,因此您可以裝備整個車輛,而無需切割、拼接或焊接單一連接。 由科學驅動...
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9月012020 – Greg Gavitt
2018 CF Moto CFORCE 500S ATV 配備 DM、D2、D4、B6 和 DRL 燈
這款 CF Moto CFORCE 500s ATV 配備DM 、 D2 、 D4 、B6 和 DRL燈 D2 車把燈套件 雙 LED 倒車燈和B6 輔助 LED 車牌煞車燈 D4 LED 燈套件使用通用桿夾燈安裝座安裝到前保險桿上 B6 輔助 LED 牌照煞車燈 DR1 LED 燈套件 使用以下方式安裝到前保險桿上 通用桿夾燈座
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8月152020 – Greg Gavitt
客製化 2017 年 Triumph Street Twin 配備 D2 和 DR1 燈
這款來自 Analog Motorcycles 的車型最初是 Triumph Street Twin,後來演變為殺手級定制車型,被稱為「骯髒的 Twin」。 安裝在定制面罩中的 DENALI D2和DR1燈 德納利 D2 & DR1燈 骯髒的雙胞胎
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8月012020 – Nathan Bastien
2007 年吉普牧馬人 JK 採用 M7、M5、DR1、D4 和 DRL LED 燈
這款吉普牧馬人 JK 配備五組 DENALI LED 燈。 安裝在A 柱支架上的D4 混合溝渠燈。 M7 LED 車頭燈與安裝在保險桿上的配套M5 車頭燈相符。 DR1 霧燈升級套件,附琥珀色鏡片。 安裝在工廠保險桿中的齊平安裝可見度吊艙可形成低調但超亮的倒車燈。
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1月292019 – Greg Gavitt
客製化 1981 年雅馬哈 XS650,配備 D2 和 DR1 燈
Analog Motorcycles 的這款雅馬哈 XS650 有一組D2和DR1燈箱,垂直堆疊並齊平安裝在定制面罩中。 德納利 D2 & DR1 燈艙 DENALI D2和DR1燈箱 DENALI D2和DR1燈箱 DENALI D2和DR1燈箱 DENALI D2和DR1燈箱
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1月292019 – Greg Gavitt
1968 年杜卡迪 Moto 3 配備琥珀色 DM 和 D2 燈
這輛 1968 年杜卡迪由 Analog Motorcycles 手工打造。它配備了安裝在 Moto3 原型車框架中的 250cc 杜卡迪「窄箱」電機,當然還有 DENALI LED 駕駛燈。 此構造採用DM和D2燈艙齊平安裝在客製化整流罩中。琥珀色鏡片用於匹配橙色和灰色的油漆方案。 此構造採用DM和D2燈艙齊平安裝在客製化整流罩中。琥珀色鏡片用於匹配橙色和灰色的油漆方案。 此構造採用DM和D2燈艙齊平安裝在客製化整流罩中。琥珀色鏡片用於匹配橙色和灰色的油漆方案。
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1月292019 – Greg Gavitt
客製化 2007 KTM Superduke 990,配備 M7 頭燈
Analog Motorcycles 的東尼又創造了另一件傑作! 這款 2007 年 KTM Superduke 990 配備 M7 DOT LED 車頭燈。 DENALI M7 DOT LED 頭燈模組 DENALI M7 DOT LED 頭燈模組
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1月292019 – Greg Gavitt
2015 雅馬哈 SR400 配有定制安裝的 M5 燈
Analog Motorcycles 出品的這款 2015 雅馬哈 SR400 使用我們的 M5 DOT LED 頭燈模組,不帶頭燈桶,為這輛自行車帶來真正的定制外觀! DENALI M5 點狀 LED 頭燈 DENALI M5 點狀 LED 頭燈 DENALI M5 點狀 LED 頭燈
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1月292019 – Greg Gavitt
2015 雅馬哈 Bolt 採用 D2、DR1 和 M5 燈
這款 Yamaha Bolt 配備 D2、DR1 和 M5 燈。 M5 LED 頭燈安裝在工廠頭燈桶中, DR1 燈套件使用通用叉管燈安裝座安裝 使用通用管夾燈安裝座將D2 燈套件安裝在車架上 帶有 D2、DR1 和 M5 LED 燈的 Yamaha Bolt
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1月292019 – Greg Gavitt
2013 BMW R1200GS 採用 DM、D2 和 D4 燈
這款 BMW R1200GS 配備DM 、D2和D4燈,使用我們的車輛專用和通用燈安裝座進行安裝。 一些產品耐久性測試! 安裝到R1200GS 車輛專用燈座的D4燈套件 使用通用 Fender 燈安裝套件安裝D2燈套件 使用R1200GS 車輛專用燈座將DM燈套件隱藏在車頭燈下方
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1月292019 – Greg Gavitt
2015 年鈴木 GSX-S 750 採用 DM 燈
這款鈴木 GSX-S 750 配備 DM 使用我們的通用叉管燈安裝座安裝燈。 使用我們的通用叉管燈安裝座安裝DM 燈套件 DM 燈套件 使用我們的安裝 通用叉管燈座
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1月292019 – Nathan Bastien
客製化 2017 年 Triumph Street 杯配有 D2 和 DM 燈
看看這款由 CROIG 設計的精美產品,採用 DENALI DM 和 D2 燈代替傳統頭燈。 使用通用防撞桿/引擎護罩燈安裝座將D2 燈套件安裝到工廠防撞桿上 使用通用叉管燈安裝座將琥珀色 DM 燈盒安裝到前叉上 D2 Light Kit安裝在工廠防撞桿上
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1月292019 – Greg Gavitt
2017 年哈雷戴維森 Street Glide 配有 M7、M4、DR1、B6 和 DRL 燈
這款哈雷戴維森 Street Glide 配備了終極 LED 照明套件! B6 輔助 LED 牌照煞車燈 琥珀色 DRL 吊艙安裝在框架上,增加醒目性和風格。 M7和M4 LED 燈安裝在工廠車頭燈桶中。 DR1 燈套件使用通用防撞桿/引擎護罩燈安裝座安裝到工廠防撞桿上。 B6 輔助 LED 牌照煞車燈
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