裝備指南

本田真正現代的 CB1100 不是 CB750，但它非常努力地捕捉 CB750 本質上的簡單性，讓記憶深刻、膝蓋吱吱作響的發燒友如此深情地記得。是的，CB1100 的引擎是風冷的，車架上有四個氣缸，安裝在鋼管車架中，後部有雙減震器。 

最初的 CB500X 是 CB-X 街道方向的主打產品，其鑄造車輪兩端均配有 17 吋輪胎、軟彈簧懸吊和單前碟式煞車。 （ABS 是可選的。）雖然許多定制者將CB-X 變成了帶有旋鈕輪胎和所有法克勒斯的拉力式機器，但CB500X 仍然是最好的輕型冒險自行車，這要歸功於溫順的動力和舒適的騎乘位置。

NC700X 和本田 NC750X 受益於更好的照明，既可以更好地看到道路，也可以在路上更好地被看到。早期版本具有自行車專用的 DENALI 燈安裝座，可直接用螺栓固定到車架安裝整流罩上，並為任何 DENALI LED 摩托車燈提供堅固的底座

S1000RR 為 BMW 帶來了巨大的成功，幾乎淘汰了日本的升運動摩托車，並為 BMW 經銷店帶來了許多黑髮騎士。其中許多騎士希望經常使用他們的超級摩托車，用於通勤、賽道騎行、週末在曲折的道路上享受樂趣，甚至進行一些艱難的旅行。

BMW的 F900R 是其在 Roadster 類別中的最新產品，受益於新型 F900 發動機，這款並列雙缸發動機具有大量中檔扭矩，最後，您不怕將個性帶回家。 270 度曲柄使這款平行雙缸引擎發出略帶威脅的咆哮聲，並提供我們都喜歡 V 型雙缸引擎的震動回饋。 

Aprilia 將 Shiver 750 命名為 Shiver 750，因為它在騎行時會給您帶來感官上的影響。這並不是一句空話，因為Shiver 的DOHC V 型雙缸引擎為其排氣量提供了非常好的動力，在日常騎行和偶爾的賽道日需要時提供充足的扭矩，所有這些都安裝在混合動力底盤中- 一些管狀鋼據我們所知，一些鋁，一些金剛砂。

Aprilia 繼續將 Dorsoduro 打造成一款靈活、輕便、具有街頭風格的元素超級摩托車。將帶有高端街道橡膠的 17 英寸鑄造輪轂安裝在短而窄的底盤兩端，並在中間安裝自由呼吸的 DOHC V 型雙缸，所有這些都充滿扭矩和個性。告訴您當地的輪胎店要為每個前輪儲備三個後輪，因為您將在每個站點、上每個山坡、每個停車場開車。

Aprilia 在 RSV 和目前的 RSV4 的基礎上打造了 Tuono 傳奇，擁有強大的窄角 V-4 發動機、鋁製底盤、適合比賽的懸架以及包括多用途在內的最先進的電子設備。離地緩解功能的水平牽引力控制。

不過，我們更願意以不同的方式看待它。 WR250R 及其面向街頭的兄弟 WR250X 就是「如果它沒有壞，就不要修理它」這句話的典範。可以合法上路行駛的 WR250 摩托車在性能方面處於領先地位，當人行道結束時，可以輕鬆地從街道轉向越野。

如今，市場上有各種大扭力自行車，具有越野、適合任何地方的外觀，但很少有像 Moto Guzzi V85 TT 那樣的風格。 Moto Guzzi 深諳冒險之道，自 20 世紀 80 年代以來一直參加巴黎達卡比賽。哎呀，他們對製造各種自行車了解很多； 2021 V85 TT Centenario 慶祝 Moto Guzzi 製造摩托車 100 週年。 

2008 年推出的 990 SM 有幾個品種。 SMR 是第一個迭代，是從早期的 950 Supermoto 發展而來的，它也是更純粹的變體。一年後上市的 SMT 更注重旅行，擁有更大的油箱、更高的重量和更豪華的座椅。雖然它們可能主要是為了街道騎行而設計的，但它們都是超級摩托車——它們可以很好地應對泥土。

990 Super Duke 是一款極其輕巧的機器（僅重約 400 磅），適合一輛敏捷而優雅地在街上馳騁的超級摩托車。當然，它可能沒有所有精美的現代小玩意和騎行輔助設備。但是，當自行車本身在人行道上完美無缺時，誰還需要這個呢？

人們常說，萬事通並非萬事通，但川崎 KLX250 可能會讓您質疑這獨特的智慧。 KLX250 的重量略低於 300 磅，配備 249cc 一缸四衝程發動機，可帶您前往任何您需要穿過越野小徑和鋪砌街道的地方。

Husqvarna 701 有 Enduro 和 Supermoto 兩種。兩者俱有相同的底盤、相同的 692.7cc 單缸引擎（可輸出 47 匹馬力）以及相同的優點。差異在於不同的車輪尺寸（配有適當尺寸的 Brembo 煞車）和懸吊行程。還有 Enduro LR 型號，與 Enduro 相同，但燃油容量增加了一倍，適合長時間冒險。

R1250R使用BMW最新的ShiftCam發動機，其兩組凸輪軸輪廓提供可變凸輪軸正時和升程，儘管方法比其他製造商使用的方法更簡單。 BMW從液冷水平對臥引擎中獲得了更大的馬力和更大的扭矩，而線控技術使從低轉速到高轉速凸輪正時的無縫過渡。 

Yamaha Super Tenere，一款 1200cc 並列雙缸冒險機器，將在 BMW 和 KTM 的比賽中與他們較量。十多年來，Super T 於 2012 年左右進入美國，它已成為雅馬哈冒險巡迴演出方式的定義。 

如果您想要旅行，或者至少將 MT-10 融入一些輕型通勤中，並且您的周末騎行距離現在超過 50 英里，那麼 MT 適合您。為此，您需要一些經過深思熟慮的配件，從更好的照明開始。畢竟，如果您整天騎行，您很可能會在天黑後回家。

FZ-09 結合了緊湊、輕質的鋁製底盤和現代三重的全新設計。當然，每個氣缸有四個氣門。當然還有液體冷卻。當然，它有線控行駛和 120 度曲軸配置。